CH210150A - Dispositif de connexion par couloir flexible entre véhicules attelés, applicable notamment aux véhicules de chemins de fer et semblables. - Google Patents

Description

  Dispositif de connexion par couloir     flexible    entre véhicules attelés,     applicable     notamment aux véhicules de chemins de fer et semblables.    Pour relier .des véhicules     attelés    les uns  aux autres de façon à     permettre    une commu  nication entre eux,     particulièrement    lorsqu'il  s'agit de véhicules -de     chemins    :de fer et sem  blables, on utilise ordinairement .des couloirs  flexibles à paroi plissée, en     toile    imperméa  ble, qui jouent le rôle de soufflet lorsque les  véhicules ainsi reliés s'engagent     ,dans    des  courbes de la voie.

   Ces     -couloirs    à paroi plis  sée présentent     plusieurs        inconvénients.    D'a  bord, ils     présentent    une     résistance    à l'avance  ment dans l'air qui devient considérable aux  grandes vitesses. En outre, ils sont lourds  et peu maniables, puisque leur paroi est fixée  à son extrémité de raccord sur un     cadre    mé  tallique. Enfin, les     repliures    de leur paroi  tendent à produire des     fendillements    -dans la  toile qui     forme    la paroi.  



  Pour éviter ces inconvénients,     o    n a pro  posé l'emploi de couloirs de     communication     formés par des feuilles ou plaques en matière  élastique, préférablement en caoutchouc vul-         canisé,    disposées à plat sur les bords ,des voi  tures,     ces    plaques y étant fixées à l'aide de  plusieurs     types    .de     .dispositifs    de fixation, qui  toutefois ont le défaut d'imposer la perfora  tion     desdites        feuilles    ou plaques,

   de compli  quer la fixation -de     #lles-ci    ou     @de    ne     pas    per  mettre la compensation -des     déformations    per  manentes se produisant éventuellement dans  ces plaques; en outre,<B>ce</B> genre de couloirs ne       permet    pas un réglage initial     précis.     



  La     présente        invention    a pour objet un  dispositif de connexion par     couloirs    de com  munication     flexibles    entre     véhicules        attelés,     qui présente     différents        avantages    sur les       constructions    connues.

   Dans     ce        dispositif,    une  plaque en     .matière        élastique        constituant    la pa  roi     @de    couloir est fixée en place à l'aide de  lattes métalliques de retenue dont un bord est  recourbé en rigole dont 'le bord     externe    se  trouve .à l'écart du plan d'appui de la latte  sur la paroi d'un tronçon de     couloir,de    véhi  cule et qui est     disposée    pour     recevoir        un         bourrelet terminal formé sur ladite plaque.

   en  matière élastique de façon à retenir     celle-ci     bien en place, la semelle d'appui des lattes  étant pourvue de moyens de fixation pour  fixer     ces    dernières à ladite paroi de tronçon  de couloir. Avantageusement, des fenêtres al  longées sont ménagées dans la semelle d'appui  des lattes     pour    donner passage aux moyens  de fixation sur     ladite    paroi de tronçon de  couloir, dans le but de permettre un déplace  ment des lattes dans le sens longitudinal du  véhicule pour le réglage de la     position    de la  plaque en matière élastique.  



  Le     dispositif    ainsi établi ne détériore pas  les plaques de connexion élastiques et ne les       expose    pas à     des        endommagements    en     cas    de  tractions brutales ni à des déformations per  manentes; en outre, si des déformations per  manentes devaient se produire à la longue,  elles pourront être récupérées ou     compensée          grâce    à l'allongement des fenêtres de fixa  tion.  



  Le bourrelet terminal de la plaque en  matière élastique peut être     obtenu    de<B>plu-</B>  sieurs manières; préférablement on     repliera,     le bord terminal de la plaque élastique au  tour d'une âme de soutien à section ronde.  par exemple une corde, et on réunira la partie  repliée au corps de la plaque élastique par  des points de couture.  



  Au dessin annexé est     représentée,    à titre  d'exemple, une forme     d'exécution    de l'objet  de l'invention.  



  Ce     dessin    représente une seule des extré  mités d'une plaque en matière élastique for  mant paroi de couloir de     communication,    dont  l'autre     extrémité    sera fixée de manière sensi  blement analogue.  



  La     fig.    1 est une     vue    d'une plaque en  matière élastique devant former paroi de  loir, constituée par du caoutchouc, renforcée  par des textiles à ses     bords    de raccord;  La fi-. 2     est    une vue de cette plaque avec  les moyens de fixation en coupe;  La fi,-. 3 est une vue en élévation corres  pondant à la     fi.g.    2.  



  Le dispositif     représenté    comporte une pla  que élastique 1 devant     constituer    la paroi    d'un couloir flexible de     communication    entre  deux véhicules     attelés,        établie    en     caoutchouc     vulcanisé et ayant     ses        extrémités    de     raccord          renforcées    par des     textiles    2     (fig.    1).

   La pla  que 1 possède aux     extrémités    de     raccord     (une seule     ast    représentée) un bourrelet de  retenue obtenu en repliant le bord terminal  de la plaque autour d'une âme de soutien à  section ronde 10, formée, par exemple, par  une corde en matière textile,

       les    couches ainsi       superposées    étant réunies entre elles en 3 par  des     points    de     couture.        Le    bourrelet arrondi  ainsi     établi    est logé dans une rigole 5 for  mée dans une latte métallique 4 qui sera ap  pliquée sur la paroi 8 d'un     tronçon    de cou  loir de     communication    de véhicule à relier  au tronçon du     couloir    de     communication    cor  respondant d'un véhicule     adjacent.    Le bord       externe    de la rigole 5 se trouve à     l'écart    

  du  plan d'appui de la latte sur la     paroi    8 pour  donner libre passage à la double couche de  matière formée par le     repliage    de la plaque,  alors que ledit bourrelet se trouve bien retenu  dans la rigole 5. Dans la semelle d'appui de  la     latte    4 sont     ménagées    des fenêtres allon  gées 6, à travers     lesquelles        passent    des bou  lons de fixation 7 qui seront fixés sur la pa  roi 8 à l'aide d'écrous 9.

   L'allongement     des     fenêtres 6     permet    le     déplacement    de la     latte     dans le sens longitudinal du véhicule pour la  mise en     place        exacte    de la plaque     élastique     1 et pour la     correction    de sa     position    après  des déformations     permanentes        occasionnées     éventuellement par des     déchirures    ou par des  efforts     excessifs,

      de manière à pouvoir tou  jours remettre la plaque sous     juste    tension et  à en éliminer     les    plis     éventuels.     



  Ce     dispositif    permet de fixer solidement  la plaque     élastique    1     contre    la paroi 8 du  véhicule par serrage de la     rigole    5     contre    la  paroi 8 sans la détériorer.

   En outre,     les    ef  forts     agissant    sur la plaque 1 se trouvent uni  formément     distribués    sur son pourtour, lors  que le train est sur une partie rectiligne de  la voie,     ce    qui     augmente    sa durée en     ser-          vice.        L'absence    totale de     trous    dans la pla  que elle-même assure une bonne étanchéité  contre la pluie.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de connexion par couloir de communication flexible entre véhicules atte lés, applicable notamment aux véhicules de chemins de fer et semblables, le couloir de communication flexible comportant une pla que en matière élastique formant paroi de couloir et des moyens pour la fixer sur la pa roi correspondante des véhicules à relier entre eux,

   caractérisé en ce que ces moyens com prennent des lattes métalliques de retenue dont un bord est recourbé en rigole dont le bord externe se trouve à l'écart du plan d'ap pui de la latte sur la paroi d'un tronçon de couloir de véhicule et qui est disposée pour recevoir un bourrelet terminal formé sur la dite plaque en matière élastique, de façon à retenir celle-ci bien en place, sur ladite paroi de tronçon de couloir, la semelle d'appui des lattes étant pourvue de moyens de fixation pour figer ces dernières à ladite paroi de tronçon -de couloir.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, dans lequel la semelle d'appui des lattes de re- tenue présente des fenêtres allongées dans le sens longitudinal du véhicule et propres à donner passage à des boulons de fixation, permettant ainsi le réglage de la tension de la plaque en matière- élastique retenue dans la rigole de la latte par le bourrelet qu'elle comporte.

   2 Dispositif suivant la revendication, dans lequel le bourrelet terminal de la plaque en matière élastique est formé par repliage de celle-ci sur une âme de soutien à section ronde, la partie repliée étant réunie au corps de ladite plaque par des points de couture. 3 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que les bords de raccord de ladite plaque en matière élastique sont renforcés à l'aide de textiles.

   4 Dispositif suivant la revendication, carac- téris-é en ce que ladite plaque en matière élastique est constituée par du caoutchouc vulcanisé.