CH211402A - Einrichtung zur Lagerung des Antriebsaggregates bei Motorfahrzeugen mit Heckmotor. - Google Patents
Einrichtung zur Lagerung des Antriebsaggregates bei Motorfahrzeugen mit Heckmotor.Info
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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Description
Einrichtung zur Lagerung des Antriebsaggregates bei Motorfahrzeugen mit Heckmotor. Bei Motorfahrzeugen mit Heckmotor ist der Mittelträger des Fahrgestelles gewöhnlich an seinem hintern Ende gabelförmig ausge bildet, wobei an diesem Ende das Antriebs aggregat unter Verwendung elastischer Zwi schenlagen vorteilhaft in drei Punkten auf gehängt ist. Es hat sich jedoch gezeigt, dass es nicht immer vorteilhaft ist, den Motor starr mit den übrigen Teilen des Antriebs aggregates, also mit dem Gehäuse für den Achsenantrieb und das Getriebe zu verbinden, weil der Motor allein von Zeit zu Zeit ein Abmontieren zum Zwecke der Reperatur und Instandhaltung benötigt. Wenn man den Mo tor von den erwähnten Aggregatteilen trennt, so schützt man ausserdem diese beiden Teile im wesentlichen vor den vom Motor hervor gerufenen Vibrationen. Eine vorteilhafte Verteilung und Lagerung des Antriebsaggregates erzielt man erfindungs gemäss dadurch, dass das Ende des gegabel- ten Mittelträgers des Fahrgestelles durch einen Querträger überbrückt ist, welcher Arme zur getrennten Lagerung des Motors und des Ge häuses für den Achsenantrieb und das Ge triebe besitzt. Hierbei kann die Lagerung des Motors und der übrigen Aggregatteile elastisch, zum Beispiel mittels Gummizwischenlagen durchgeführt sein, oder es kann auch nur der Motor federnd gelagert und das Gehäuse für den Achsenantrieb sowie das Getriebe mit dem Träger starr verbunden sein. Die anliegende Zeichnung zeigt ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. In der Zeichnung bedeutet: Fig. 1 einen Aufriss, Fig. 2 eine Draufsicht und Fig. 3 eine Seitenansicht auf das hintere Ende des Fahrgestellträgers. Der mittlere Fahrgestellträger 1 endigt hinten in der Gabel 2, welche durch einen aus Blech gestanzten Querträger 3 derart überbrückt ist, dass die Arme 4 für die Motor lagerung aus ihm nach hinten und die Arme 5 für die Lagerung des Achsenantriebsgehäuses und des Getriebekastens nach vorne hervor ragen. Zwischen den Füssen des Motors sowie des Gehäuses für den Achsenantrieb und das Getriebe und den Armen 4 und 5 des Trägers sind elastische Zwischenlagen vorgesehen. Der Querträger 3 ist mit einer Aussparung 6 versehen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Lagerung des Antriebs aggregates bei Motorfahrzeugen mit Heck motor, dadurch gekennzeichnet, dass das Ende des gegabelten Mittelträgers des Fahrgestelles durch einen Querträger überbrückt ist, welcher Arme zur getrennten Lagerung des Motors und des Gehäuses für den Achsenantrieb und das (-'yetriebe besitzt. UNTERANSPRUCH: Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl der Motor als auch das Gehäuse für den Achsenantrieb und das Getriebe auf den Armen des Querträgers elastisch gelagert sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS211402X | 1938-06-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH211402A true CH211402A (de) | 1940-09-15 |
Family
ID=5450718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH211402D CH211402A (de) | 1938-06-14 | 1939-06-02 | Einrichtung zur Lagerung des Antriebsaggregates bei Motorfahrzeugen mit Heckmotor. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH211402A (de) |
-
1939
- 1939-06-02 CH CH211402D patent/CH211402A/de unknown
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