CH212310A - Selbsttätige Anhängerbremse. - Google Patents

Description

  Selbsttätige     Anhängerbremse.       Die Erfindung betrifft eine selbsttätige  Anhängerbremse, die sich dadurch auszeich  net, dass die     Kupplungsgabel    des Anhängers  in einem federbelasteten, am starren Gabel  teil abgestützten Gleitstück endigt, an dem  das eine Trum eines über eine Rolle am  starren Gabelteil führenden Zugorganes be  festigt ist, während das andere Trum mittelst  zweier Zugorganteile an den Schwenkarmen  zweier Radbremskörper angreift, die beid  seitig des Anhängerkastens vor den Lauf  rädern angelenkt sind.  



  Eine beispielsweise Ausführungsform des  Erfindungsgegenstandes ist auf der beiliegen  den Zeichnung dargestellt.  



  Fig. 1 und 2 zeigen Teile der Bremse  mit den benachbarten Teilen der Anhänger  gabel und des Zugfahrzeuges in Ansicht und  Grundriss und  Fig. 3 in kleinerem Massstab eine Ansicht  des Anhängers mit der Bremse und den be  nachbarten Teilen des Zugfahrzeuges.  



  In den Figuren bezeichnen 1 die starre       Kupplungsgabel    eines Anhängers 2 und 3    ein zwischen parallelen' Fortsätzen 4 der  Gabel in Lagern 5 und 6 geführtes     Gleit-          stück,    das um einen die Kupplung von Zug  fahrzeug a und Anhänger sichernden Zapfen  7 horizontal drehbar ist und dessen Dreh  barkeit durch den Druck einer von einem  Einstellorgan 8 kontrollierten Druckfeder 9  regulierbar ist. Auf dem Gleitstück sitzt eine  Hülse 10, die durch eine Schraube 11     ein-          und    feststellbar ist.

   Die Hülse stützt sich  einerseits gegen das Lager 5 und anderseits  gegen eine am Lager 6 abgestützte Druck  schraubenfeder 12 und weist eine Ringöse 13  auf, an welcher das eine     Trum    einer Glieder  kette 14 angreift, die über ein in einem<B>0-</B>  förmigen Träger 15 am starren Gabelteil  angeordnetes Kettenrad 16 führt. Das andere       Trum    der Gliederkette greift an der Knick  stelle eines gliederlosen, mit seinen     Trumen     durch Führungsorgane 17 an den Gabel  armen 1 geführten Zugorganes 18, zum Bei  spiel eines Drahtseils, an.

   Diese     Trume    sind  je mit einem Schwenkarm eines seitlich des  Anhängerkastens vor dem Laufrad 20 ange-      brachten Radbremskörpers 19 verbunden, der  bei Zug am Schwenkarm mit einer Brems  backe gegen den Reifen des Laufrades presst.  



  Wird das Zugfahrzeug plötzlich gestoppt,  so verschieben sich die Kupplungsgabel 1  bezw. deren Fortsätze 4 und das Gleitstück  3 unter Überwindung des Federdruckes gegen  einander. Dabei werden durch die Verschie  bung der Gliederkette in Richtung des  Pfeils x die längs der Gabelarme geführ  ten Trume des Zugorganes 18 nachgezogen  und demzufolge die Bremsbacken der Rad  bremskörper gegen die Reifen gepresst. Durch  die beschriebene Bremsung wird der Stoss  des Anhängers auf das Zugfahrzeug bei  plötzlichem Stoppen nach rascher Fahrt ge  mildert. Hierauf presst die Feder 12 die Teile  3 und 4 wieder in ihre Ausgangslage zurück.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Selbsttätige Anhängerbremse, dadurch ge kennzeichnet, dass die Kupplungsgabel des Anhängers in einem federbelasteten, am star ren Gabelteil abgestützten Gleitstück endigt, an dem das eine Trum eines über eine Rolle am starren Gabelteil führenden Zugorganes befestigt ist, während das andere Trum mit tels zweier Zugorganteile an den Schwenk armen zweier Radbremskörper angreift, die beidseitig des Anhängerkastens vor den Lauf rädern angelenkt sind.

   UNTERANSPRUCH: Selbsttätige Anhängerbremse nach Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Gleitstück eine Hülse ein- und feststellbar sitzt, die sich einerseits gegen ein Lager des starren Kupplungsgabelteils und anderseits gegen eine in diesem Gabel teil abgestützte Feder stützt, dass in einem auf diesem Gabelteil angeordneten Träger ein Kettenrad sitzt., und dass eine um diese gelegte Gliederkette mit einem gliederlosen Zugorgan verbunden ist, dessen Trume längs der Gabelarme geführt sind.