CH212509A - Elektrischer Ritzelanlasser an Brennkraftmotor. - Google Patents

Elektrischer Ritzelanlasser an Brennkraftmotor.

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CH212509A
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CH
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internal combustion
combustion engine
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Inventor
Robert Bosch Gesellsch Haftung
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Bosch Gmbh Robert
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
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Description


  Elektrischer     Ritzelanlasser    an     Brennkraftmotor.       Die Erfindung bezieht sich auf     elektri-          sche        Ritzelanlasser    an     Brennkraftmotoren,     bei welchen Anlassern das     Ritzel        mittels     eines Hebels verschoben werden kann, der  aus dem den     Ritzeltrieb    umgebenden Ge  häuseteil herausragt und von einer Schutz  kappe überdeckt ist. Durch die     Erfindung     soll eine Verbilligung des Gehäuseteils mit  der Schutzkappe erreicht werden.

   Zu diesem  Zweck besteht     erfindungsgemäss    der Gehäuse  teil und die Kappe aus einem einzigen     Stück.     



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise  Ausführungsform des Erfindungsgegenstan  des     dargestellt.    Es zeigt:       Fig.    1 einen Teil; des Anlassers im Längs  schnitt,       Fig.    2 einen     Schnitt    nach der Linie     I-1     der     Fig.    1.  



  Mit     a    ist der die Feldpole tragende Teil  des     Anlassergehäuses        bezeichnet,    in dem der  Anker b des Anlassers     umläuft.    Die den  Anker tragende Welle c ist nahe bei dem    Anker mit einem     Gewinde    d versehen, wäh  rend der übrige Teil der     Welle    bis, zum     Encle     glatt     ist.    Auf dem     Gewindeteil    sitzt eine       Schraubenhülse    e, :

  die mit dem auf dem glat  ten Wellenteil verschiebbar angeordneten       Ritzel    f durch eine     Rodlenfreilaufkupplung        g     verbunden ist. Auf der Hülse ist eine zwei  teilige Muffe     li    aufgeschoben, die in ihrer  Lage von zwei Federn<I>i</I> und<I>k</I> gehalten wird,  die zwischen der Muffe und der Freilauf     -          kupplung    einerseits und der Muffe und einem  am innern Ende der Hülse angebrachten Ab  stützbund     m    liegen. In die Muffe greift ein  Gabelhebel n ein., mit dem die Hülse und       das        Ritzel    verschoben werden können.

   Der  Hebel     ist    in     einem    an dem Gehäuseteil a       befestigten        Flanschenstück    o     mittels    eines  Zapfens p schwenkbar gelagert. Das Flansch  stück     weist    einen     kappenförmigen    Ansatz q  auf, von dem der     aus,    dem     Flanschteil    heraus  ragende Hebelarm r umschlossen     ist.    Der       Flanschteil    und der     kappenförmige    Ansatz      bilden ein einziges gegossenes Werksdick.  An dem Ansatz ist ein Hubmagnet s ange  baut, durch den der Hebel bewegt werden  kann.

   Der     Flanschteil    weist zwei mit vor  springenden Lappen versehene Flansche t  und     u    auf, mit denen einerseits der Flansch  teil am Gehäuseteil a und der ganze Anlas  ser am Motorgehäuse     v        befestigt    ist. Die Lap  pen der beiden Flansche sind in der Umfangs  richtung gegeneinander versetzt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Elektrischer Ritzelanlasser an Brenn- kraftmotor, bei welchem Anlasser dass Ritzet durch einen Hebel verschoben werden kann, der aus dem den Ritzeltrieb umgebenden Ge häuseteil herausragt und von einer Schutz kappe überdeckt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäuseteil und,die Schutzkappe aus einem einzigen Stück bestehen. UNTERANSPRACHE 1.
    Elektrischer R.itzelanlasser an Brenn- kra.ftmot.or nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäuseteil mit zwei Flanschen<I>(t,</I> 2a) versehen ist, mit denen einerseits der Gehäuseteil an dem Polgehäuse des Anlassers und anderseits der ganze Anlasser an dem Motor be festigt ist. Elektrischer Ritzelanlasser an Brenn- kra.ftmotor nach Patentanspruch und >-n- teransprueh 1, dadurch gekennzeichnet.
    dass die beiden Flansche<I>(t,</I> u) mit vor springenden Lappen versehen sind, die in der Umfangsrichtung gegeneinander ver setzt sind.
CH212509D 1939-01-19 1940-01-05 Elektrischer Ritzelanlasser an Brennkraftmotor. CH212509A (de)

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CH212509D CH212509A (de) 1939-01-19 1940-01-05 Elektrischer Ritzelanlasser an Brennkraftmotor.

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3020771A (en) * 1959-07-30 1962-02-13 Gen Motors Corp Engine starter
FR2559842B1 (fr) * 1984-02-22 1988-04-29 Paris & Du Rhone Demarreur electrique pour moteur a combustion interne comportant une liaison de son nez avec le carter dudit moteur

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FR868618A (fr) 1942-01-09

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