CH213162A - Einrichtung an Fahrzeugen mit Heckmotor zur Abstützung des Fahrzeugoberteils auf den hinteren treibenden Halbachsen. - Google Patents

Einrichtung an Fahrzeugen mit Heckmotor zur Abstützung des Fahrzeugoberteils auf den hinteren treibenden Halbachsen.

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CH213162A
CH213162A CH213162DA CH213162A CH 213162 A CH213162 A CH 213162A CH 213162D A CH213162D A CH 213162DA CH 213162 A CH213162 A CH 213162A
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CH
Switzerland
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vehicle
axles
support
vehicles
semi
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Application number
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English (en)
Inventor
Ringhoffer-Tatra-Werke A G
Original Assignee
Ringhoffer Tatra Werke Ag
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/14Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description


  Einrichtung an Fahrzeugen mit Heckmotor zur     Abstützung    des Fahrzeugoberteils  auf den hinteren treibenden Halbachsen.    Bei Fahrzeugen mit Heckmotor ist der  Motor in     ider    Regel mit dem Wechselgetriebe  und dem Getriebe der hintern Halbachsen zu  einer Antriebseinheit verbunden, die am  Fahrzeugoberteil befestigt ist. Dieser Ein  heit gegenüber sind die     Schwinghalbachsen     in der Regel durch     Blattfedern    abgefedert,  die quer über die Einheit verlaufen. Durch  diese Anordnung ist aber die Federlänge be  schränkt, so dass die Weichheit der Federung  nicht anders verändert werden kann als durch  die Wahl der Abmessungen der Federblätter.

    Eine grössere Freiheit in dieser Hinsicht bie  ten schraubenförmig gewundene Federn, bei  deren Wahl aber bedeutende Schwierigkeiten  in deren Unterbringung in dem Raum über  den Halbachsen entstehen.  



  Gemäss der Erfindung soll eine einfache  Verwendung dieser schraubenförmig gewun  denen Federn dadurch erreicht sein, dass die         Antriebseinheit    auf der Oberseite mit einem       Querträger    versehen ist, an dessen Enden  sich schraubenförmig gewundene     Federn    ab  stützen, die unmittelbar an den Halbachsen  angreifen, wobei dieser Querträger zugleich  zur     Abstützung    des Fahrzeugoberteils ver  wendet ist.  



  Die beiliegende Zeichnung zeigt schema  tisch, ein Ausführungsbeispiel des Erfin  dungsgegenstandes.  



  Auf dem     Gehäuse    1, welches die An  triebsräder der beiden     hintern    Halbachsen 2  und 3 enthält, ist der Querträger 4 angeord  net, gegen dessen Enden sich die     obern    En  den der schraubenförmig     gewundenen    Federn  5 und 6 abstützen. Die     untern    Enden der Fe  dern     stützen    sich unmittelbar auf den Halb  achsen ab. Auf dem     Querträger    4 sind gleich  zeitig die Stützlager 7 und 8 für den Fahr  zeugoberteil angebracht.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCH: Einrichtung an Fahrzeugen mit Heck motor zur Abstützung des Fahrzeugoberteils auf den hintern treibenden Halbachsen, da durch gekennzeichnet, dass die Antriebsein heit auf der Oberseite mit einem Querträger versehen ist, an dessen Enden sich schrau- benförmig gewundene Federn abstützen, die unmittelbar an den Halbachsen angreifen; wobei dieser Querträger zugleich zur Ab stützung des Fahrzeugoberteils verwendet ist.
CH213162D 1939-03-09 1940-02-29 Einrichtung an Fahrzeugen mit Heckmotor zur Abstützung des Fahrzeugoberteils auf den hinteren treibenden Halbachsen. CH213162A (de)

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CS213162X 1939-03-09

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CH213162A true CH213162A (de) 1941-01-15

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ID=5450795

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CH213162D CH213162A (de) 1939-03-09 1940-02-29 Einrichtung an Fahrzeugen mit Heckmotor zur Abstützung des Fahrzeugoberteils auf den hinteren treibenden Halbachsen.

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