CH213979A - Multiplicateur de vitesse à cônes de friction. - Google Patents
Multiplicateur de vitesse à cônes de friction.Info
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H13/00—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members
- F16H13/10—Means for influencing the pressure between the members
- F16H13/14—Means for influencing the pressure between the members for automatically varying the pressure mechanically
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Description
Multiplicateur de vitesse à cônes de friction. La présente invention se réfère aux mul tiplicateurs de vitesse à cônes de friction, et plus spécialement à ceux dans lesquels, l'arbre conduit tourne à une vitesse beaucoup plus élevée .que teille des moteurs .courants. Tel est, par exemple, le cas pour les broches de cer tains séparateurs centrifuges.
Des multiplicateurs de ce genre ont été réalisés de diverses manières, mais sans résul tats, réellement satisfaisants.
Suivant l'invention, deux cônes rigides sont en contact dans un bain d'huile, et le cône mentant, susceptible de se déplacer sui vant son axe, est poussé contre le cône mené, d'une part, en fonction du couple moteur, par un accouplement à réaction axiale qui le relie à l'arbre moteur et, d'autre part, en fonction de sa vitesse propre, par des moyens provoquant une réaction axiale de la part de l'huile du bain.
La réaction de l'huile est insuffisante par elle-même pour maintenir l'adhérence entre les cônes. Il s'ensuit que, lorsqu'on inter rompt la commande, et que l'accouplement à réaction axiale cesse par suite d'exercer sa ; part de poussée, l'adhérence cesse d'être suf fisante, et le grand cône s'arrête, ainsi que l'arbre moteur.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention, appliquée à la commande du rotor d'une centrifugeuse.
La fig. 1 est une coupe verticale par l'axe.
La fig. 2, montre un détail, en perspec tive, à une plus grande échelle.
La fig. 8 montre de même un autre dé tail.
Les fig. 4 et 5 sont deux vues -schéma- tiques, se rattachant à la précédente.
Dans l'exemple choisi, la broche 1 de la centrifugeuse doit tourner à 12.000 t/m, sous la commande de l'arbre horizontal 14, qui peut atteindre une vitesse de 2.800 t/m. La broche 1 est montée élastiquement, dans le sens vertical et dans le sens horizontal, à la manière connue. La broche 2, portant 1e pe tit cône mené 3, tourne dans un roulement à aiguilles 4 et repose sur une butée à billes 5'.
Elle est accouplée à la broche 1 par l'in- termédiaire d'un ressort 6, qui permet de désolidariser la broche 2 des vibrations de la broche 1.
Le cône 3 est destiné à être entraîné par une surface conique que présente sur le pour tour d'une de ses faces un plateau 7. Tel que représenté, ce plateau est en une seule pièce avec son arbre 8. Celui-ci tourne dans des roulements à aiguilles ou à rouleaux 9. L'en semble: arbre 8 -et plateau 7 peut donc se déplacer axialement.
Sur la face opposée à celle qui porte la surface conique d'entraîne ment, le plateau 7 présente une série de sur- faces inclinées 7', réparties autour de l'arbre 8 (fig. 2). Ces surfaces peuvent être obte nues, par exemple, par fraisage.
Le cône 3 et le plateau 7 viennent en con- tact dans un bain d'huile que renferme un carter. Quand le plateau 7 tourne, ses sur faces inclinées 7' provoquent, de la part de l'huile du bain, une réaction axiale, fonction de la vitesse dudit plateau, et qui est dirigée vers le cône 3.
L'arbre 8 du plateau 7 est relié à l'arbre d'attaque 14 par l'intermédiaire d'un accou plement à réaction axiale. Celui-ci comprend une cage 11', portée par une queue centrale 11 s'engageant dans un alésage axial dé l'arbre 8. La cage 11' est liée à l'arbre 8, en ce qui concerne la rotation, par une gou- pille 12.
L'arbre 14 est monté dans des roulements à billes 15, à gorge profonde, capables de supporter une certaine poussée axiale. Le tout est monté dans le flasque 16. Ce dernier est centré et fixé sur le bâti, avec interposi tion de cales 17, dont l'épaisseur est choisie au montage.
Sur l'extrémité interne de l'arbre 14 est vissée une douille-écrou à collerette 18. Cette douille-écrou est bloquée sur l'arbre 14 par une contre-vis 19. Elle sert à la fois à main- tenir en place les roulements à billes 15 et à supporter une pièce annulaire 13. Une pièce identique<B>130</B> est fixée au fond de la cage 11'.
Comme le montre la fig. 3, les pièces 13 et 130 présentent, sur leur face libre, une série de rampes hélicoïdales 131. Des billes 20, en nombre égal à celui des rampes héli coïdales de chacune des pièces 13 et 130, sont interposées entre ces pièces. Elles sont maintenues par la cage <B>Il'</B> autour de la douille-écrou 18.
A l'arrêt, les deux pièces 13 et 130 sont rapprochées au maximum, et les billes 20 .sont à la naissance des rampes hélicoïdales (fig. 4).
Quand on met en -route (fig. 5), la pièce 13 se déplace d'abord angulairement par rapport à la pièce 130, les billes roulent vers le haut des rampes, elles exercent sur la pièce 130 un effort axial qui se traduit par une poussée du plateau 7 contre le cône 3. Cette poussée croît avec le couple résistant.
Par l'effet des surfaces 7', la rotation du plateau 7 provoque, de la part de l'huile, une réaction axiale qui se traduit par un surcroît de poussée du plateau 7 contre le cône 3. Ce surcroît de poussée est fonction de la vitesse du plateau 7. Il est obtenu indépendamment de l'arbre d'attaque 14, qui n'a donc à sup porter aucune réaction supplémentaire, de ce chef.
Quand on interrompt la commande de la machine, la poussée axiale mésultant du couple moteur cesse de s'exercer. La poussée due à la réaction de l'huile sur le plateau 7 est insuffisante pour assurer l'adhérence entre le cône 3 et le plateau 7.<B>Il</B> s'ensuit que celui-ci s'arrête, ainsi que l'arbre 14.
Le roulement supérieur 211 de la broche 1 est graissé par l'huile projetée par le plateau 7. Une collerette <B>"</B> empêche l'huile d'aller au delà. Le niveau du bain d'huile, darse lequel 1e cône 3 et le pleteau 7 viennent en contact, est maintenu vers la hauteur maximum compatible avec l'absence de fuites autour de l'arbre 14. Une jauge 23@ permet de sur veiller ce niveau.
Claims (1)
- REVENDICATION Multiplicateur de vitesse à cônes de fric tion, dans lequel deux cônes rigides sont en contact dans. un bain d'huile, le cône menant, susceptible de se déplacer suivant son axe, étant poussé vers le cône mené, d'une part en fonction du couple résistant, par un accou plement à réaction axiale,qui le relie à l'arbre moteur et, d'autre part, en fonction de sa vitesse propre, par des moyens, provoquant une réaction axiale de la part de l'huile du bain. SOUS-REVENDICATIONS: 1.Multiplicateur de vitesse suivant la revendication, dans lequel l'accouplement à réaction -axiale est constitué par deux pièces, respectivement solidaires de l'arbre moteur et du cône menant, et présentant, sur leurs faces en regard, des rampesi hélicoïdales entre lesquelles sont interposées des billes.. 2. Multiplicateur de vitesse suivant la revendication, dans lequel lesdits moyens sont constitués par des surfaces obliques ré parties, sur l'envers du -cône menant.â. Multiplicateur de vitesse suivant la revendication., dans lequel l'huile projetée par le cône menant -est utilisée pour le graissage de roulements, situés au-dessus, de ce cône. L'arbre 14 pourrait être celui d'un mo teur électrique dont la carcasse serait accolée directement au carter de la machine. D'ailleurs, l'invention n'est nullement limitée à ce qui est décrit et représenté, mais peut donner lieu à des variantes..
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR213979X | 1939-04-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH213979A true CH213979A (fr) | 1941-03-31 |
Family
ID=8881048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH213979D CH213979A (fr) | 1939-04-06 | 1940-03-16 | Multiplicateur de vitesse à cônes de friction. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH213979A (fr) |
-
1940
- 1940-03-16 CH CH213979D patent/CH213979A/fr unknown
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