CH213997A - Zündvorrichtung für Brennkraftmaschinen. - Google Patents
Zündvorrichtung für Brennkraftmaschinen.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P13/00—Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
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Description
Zündvorrichtung für Brennkraftmasehinen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Zünd vorrichtung für Brennkraftmaschinen, bei der ein Kondensator aufgeladen und über eine Gleitfunkenkerze mit vorgeschalteter Funkenstrecke entladen wird. Bei einer be kannten Zündvorrichtung dieser Art wird der Zündstrom über einen Schleifbahnverteiler den Zündkerzen der einzelnen Zylinder zu geleitet.
Dieser Verteiler hat den Nachteil, dass er den Zündstrom nach der Aufladung des Kondensators nicht sofort unterbricht, weshalb ein Teil der Ladung des Kondensa- tors über den Verteiler zurückfliesst. Dieser Nachteil wird erfindungsgemäss dadurch ver mieden, dass ein sogenannter Überschlagver teiler vorgesehen ist, der als Ladefunken strecke wirkt. Zweckmässig werden dabei die Entladefunkenstrecke und der Kondensator möglichst nahe bei der Kerze angeordnet oder in die Zündkerze selbst eingebaut.
Auf diese Weise werden nur die zwischen dem Kondensator und der Zündkerze liegenden Leitungsteile durch die stossartigen Ent ladungen stark beansprucht. Beim Einbau der Funkenstrecke in die Kerze und Anbau des Kondensators an die Kerze ist sogar nur die Kerze allein den starken Beanspruchun gen ausgesetzt; ausserdem fällt der Leitungs- widerstand zwischen Kondensator und Zünd kerze weg, wodurch eine Schwächung des Funkens an der Kerze vermieden wird.
In der Zeichnung ist ein. Ausführungs beispiel des Gegenstandes der Erfindung dar gestellt.
Fig. 1 zeigt -das Schaltbild einer Zünd- anlage und Fig. 2 die Zündkerze der Anläge im Schnitt.
Die dargestellte Zündanlage hat als Stromquelle eine Batterie a. An sie ist die Niederspannungswicklung b einer Zündspule angeschlossen. Der Stromkreis wird durch einen Unterbrecher c gesteuert. Die Hoch spannungswicklung d ist mit einem Verteiler e verbunden, der als sogenannter Überschlag verteiler ausgebildet ist und daher wie eine Funkenstrecke wirkt. An die Segmente f des Verteilers sind Gleitfunkenkerzen g ange schlossen, vor welche Funkenstrecken h ge schaltet sind.
Parallel zu jeder Gleitfunken- strecke.einer Kerze und Funkenstrecke liegt ein Kondensator i.
Besonders günstig wird die Zündanlage, wenn die Funkenstrecke und der Kondensa tor unmittelbar an der Kerze angeordnet sind. Eine solche Ausführungsweise ist durch Fig. 2 veranschaulicht. Die gezeigte Kerze weist einen Isolierkörper 10 auf, der mit einer Längsbohrung 11 für eine Elektrode 12 versehen ist.
Die Bohrung ist am anschluss- seitigen Ende zu einer Kammer 13 erweitert. In dieser Kammer ist eine Funkenstrecke 14 vorgesehen, die durch das in die Kammer hineinragende Ende 15 der Elektrode 12 und einen Dorn 16 eines auf dem Isolierkörper befestigten Anschlussstückes 17 gebildet wird. Am zündseitigen Ende der Kerze liegt der Isolierkörper an dem Kerzengehäuse an und reicht bis zu dessen Ende.
Die Elektrode hat dort einen Kopf 18, der die Stirnfläche des Isolierkörpers bedeckt und so weit bis an dessen Rand sich erstreckt, dass zwischen dem Rand des Kopfes und dem Kerzengehäuse ein Abstand von etwa 0,1 bis 0,3 mm verbleibt. Auf das Anschlussstück 17 ist unmittelbar ein Kondensator 19 aufgesetzt, dessen eine Belegung mit dem Anschlussstück verbunden ist, während die andere Belegung an das Kerzengehäuse angeschlossen ist; es könnte aber auch mit einem andern geerdeten Teil der Anlage verbunden sein.
Ausser dem schon oben erwähnten Vorteil, dass nur ein kleiner Teil der Anlage durch die Stossentladungen der Kondensatoren bean sprucht wird, besteht noch der weitere Vor zug dieser Zündvorrichtung, dass die Ent- störung einfacher als bei einer Anlage mit einem einzigen Kondensator, der vor dem Verteiler liegt, durchgeführt werden kann, weil der hochfrequente, besonders störungs kräftige Teil der Anlage nur in der Zünd kerze oder ganz nahe bei ihr liegt.
Ferner ist es möglich, die Kondensatoren ganz oder zum Teil durch geeignete Ausbil dung der Leitungen vom Verteiler zu den Kerzen zu bilden, z. B. durch metallische Umhüllung der Leitungen, die dann zugleich als Störschutz wirkt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Zündvorrichtung für Brennkraftmaschi- nen mit einem Verteiler und daran ange schlossenen Gleitfunkenzündkerzen mit vor geschalteter Funkenstrecke und mit Konden satoren, die zur Gleitfunkenstrecke jeder Kerze und Funkenstrecke parallel geschaltet sind, dadurch gekennzeichnet, dass als Vertei ler ein Überschlagverteiler vorhanden ist, der als Ladefunkenstrecke wirkt. UNTERANSPRÜCHE: 1. Zündvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Funken strecke und der Kondensator unmittelbar an der Kerze angeordnet sind. 2.Zündvorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass die Funkenstrecke in die Kerze ein gebaut und der Kondensator an die Kerze angebaut ist. 3. Zündvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die metallische Umhüllung der Leitungen zwischen Vertei ler und Kerzen die Kondensatoren bildet.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE213997X | 1939-06-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH213997A true CH213997A (de) | 1941-03-31 |
Family
ID=5816314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH213997D CH213997A (de) | 1939-06-10 | 1940-05-23 | Zündvorrichtung für Brennkraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH213997A (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1032978B (de) * | 1951-02-15 | 1958-06-26 | Smitsvonk Nv | Elektrische Zuendvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen |
| DE1110952B (de) * | 1951-02-15 | 1961-07-13 | Smitsvonk Nv | Zuendvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen |
| DE1117942B (de) * | 1955-09-05 | 1961-11-23 | Napier & Son Ltd | Elektrische Zuendanordnung fuer Gleitfunkenzuendkerzen |
-
1940
- 1940-05-23 CH CH213997D patent/CH213997A/de unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1032978B (de) * | 1951-02-15 | 1958-06-26 | Smitsvonk Nv | Elektrische Zuendvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen |
| DE1110952B (de) * | 1951-02-15 | 1961-07-13 | Smitsvonk Nv | Zuendvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen |
| DE1117942B (de) * | 1955-09-05 | 1961-11-23 | Napier & Son Ltd | Elektrische Zuendanordnung fuer Gleitfunkenzuendkerzen |
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