CH214081A - Richtungsanzeiger für Fahrzeuge, insbesondere Fahr- und Motorräder. - Google Patents

Description

  Richtungsanzeiger     für    Fahrzeuge, insbesondere Fahr- und     Motorräder.       Für     Fahrräder        sind        Fahrtriahtungsanzei-          ger        vorgeschlagen        wordlen,    welche nur mit  zur     Richtungsanzeige    nach hinten     ausgebilde-          ten        Armen.    versehen sind, die vom Fahrer  mittels Kabel oder     dergl.        ferngesteuert    wer  den können.

   Um bei     Nacht        Iden    Richtungs  anzeiger leicht sichtbar zu machen, werde  derselbe in einen elektrischen     Batteriestrom-          kreie    eingebaut. 'Solche     FahrtTichtungsanzei-          ger    haben -den Nachteil,     @dass    sie nach der  einen     Richtung,        aleo        nasch    hinten, und nicht       gleichzeitig    nach vorn und     hinten        wirken.     



  Gegenstand der vorliegenden- Erfindung ist  nun ein     Richtungsanzeiger    für Fahrzeuge,       insbesondere    Fahr- und     Motorräder.        Erfin-          dungsgemäss    zeichnet sich     ,derselbe    da-durch  aus, dass     eine    mit     einem        Handschalter    ver  sehene,     einen    Winker     aufweisende    und zur       Signalabgabe    nach vorn bestimmte     Einrioh-          tung    am Fahrzeug     montiert        ict,

      deren Win  ker -durch eine     flexible    Welle mit dem Win  ker einer zweiten, zur Signalabgabe nach       hinten        bestimmten        Einrichtung    in Be-         ivegunb        verbindung        steht.        Die        Winker    sind       dabei    in einen     elektrischen        Stromkreis    einge  legt und     gelangen    beim     Ausschwenken    zum  Leuchten.  



  In der     Zeichnung    ist eine     beispielsweise          Ausführungsform    des     Erfindungsgegenstan-          ,des    dargestellt. Es zeigen:       Fig.    1 eine     Ansicht        ödes    an     einem        Fahr-          xad        montierten        Richtungsanzeigers,          Fig.    2 einen     Schnitt    durch das     Winker-          gehäus,

  e    im Sinne der Linie     I-I        im,        Fig.3.        Fig.    3 einen Schnitt durch.     Winker    und     s5          Winkergehäus@e    .im     Sinne    der     Unie        II-II     in     Fig.        2"          Fig.    -4     eine    Ansicht der zur     SignaJaibgabe     nach     vorn:

          bestimmten    Einrichtung,  Fix. 5 die hinten am     -Kotschützer        eines          Fahrrades        montierte,    zur Signalabgabe nach  hinten     bestimmte        Einrichtung    im     Schnitt.     



  Der dargestellte     Fahrzau,-idehüm,#",an7,Bi-          er    besitzt zwei     Winker    1 und 2, von wel  g     o          chen    der Winker 1 in einem     nach    beiden           Seiten    hin     offenen        Winke@rgehäuse    3     aus-          schwenkbar    gelagert     eist.    Das     Winkergehäusc     3 sitzt auf einem     Batteriegehäuse    4 für die  Aufnahme einer     Taschenlampenbatterie    5.

         welches        Batteriegehäuse    5 mittels einer     Bride     6 vorn auf der     horizontalen    Stange     des    Fahr  radrahmens dicht am Lenker befestigt ist.  Der Winker 2 ist in     einem    ebenfalls nach  beiden     Seiten    hin offenen     Winkergehäuse    7  ausschwenkbar gelagert,     welches    am     hintern     Ende des     Kotschützers    des     Hinterrades    mon  tiert ist.

   Mit 8 sind die     Dreha,cbsen    der Win  ker 1     und.    2 bezeichnet, auf welchen je ein  Kegelzahnrad 9     aufgekeilt    ist.     Diese    Kegel  zahnräder 9 stehen im Eingriff mit     Kegel-          zahnrädern    10, welche in     Lagern    11 gelagert  sind und auf den beiden Enden einer die  Winker 1, 2 verbindenden flexiblen Welle 12       festsitzen.    Auf dem einen aus dem Winker  gehäuse 3     herausgehendenEnde.derI)

  rehachse     8     des        vordern        Winkens    ist ein     Schalthebel   <B>11</B>  für die     Betätigung    der Winker von Hand  befestigt.

   Die flexible Welle 12     ist    längs       der    horizontalen     Stange    des     Fahrradrahmens     und längs     des        hintern    Kotschützers in     Halte-          briden    14     geführt.    Die negative Elektrode  der im Gehäuse 4     untergebrachten        Batterie     5 ist an die Masse     ,

  gelegt.        Anderseits    ist  auch die Fassung der in den     Winkern    unter  gebrachten und von der Batterie     ge.spiesenen     Glühbirnen 15 an die     Masse    gelebt..

   Um zu  erreichen, dass die Glühbirnen 15 in den aus  geschwenkten     Stellungen    der Winker 1,  aufleuchten, sind über den     Drebaebsen    der  Winker an den     Winkergehäusen    isoliert an  gebrachte Anschlagkontakte 16     vorgesehen,          ,velche    durch     Drähte    17, 18 mit der     positiven     Elektrode der Batterie 5 verbunden sind und       welche    die     Ausschwenkbewegung    der Win  ker 1.

   2 begrenzen, indem letztere     mittels    an  ihnen isoliert angeordneten und mit dem     Mit-          telkontakt    der Glühbirne 15     verbundenen     Kontakten 19 auf die     Anschlagkontakte    1(i  auftreffen und     damit    den     Batteriestromkreis     über die Glühbirnen 1'5 der beiden Winker     1.,     2 schliessen.

   Zur     'Sicherung    der Winker in  der Ruhelage und den     beiden    nach     rechts     oder links     ausgeschwenkten    Stellungen der         Winker    ist     ain        Scbaltliebel   <B>13</B>     eine    Nase 20  vorgesehen, und     iin        Winkergehäuse    3 befin  den sich Rasten 21, 22, 23 für den Eingriff  der     Nase    20, durch     welebe    der Schalthebel  13 in seiner     Ruhestellung    oder in seiner  Links- oder     Reclitsscha.ltstellung    federnd arre  tiert wird.

   24     ist    ein mit     dein        hintern        Win-          kergehäuse    7     vereinigtes    Katzenauge     (Rück-          strahler).     



  Der     beschriebene        Richtungsanzeiger    eig  net sich speziell für Fahr- und Motorräder,  ist aber auch für     Dreirad-Fahrzeuge    ver  wendbar.  



  Im Betrieb     ist    der     beschriebene        Rich-          tungsanzeiger        zuverlässig    und von den     Wit-          terungvunbilden    unabhängig, die     Gestehungs-          kosten    sind ebenfalls     relativ    mässige.

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH</B> Richtungsanzeiger für Fahrzeuge, insbe- sondere Fahr- und Motorräder, dadurch ge- kennzeichnet, dass eine mit einem Handschal ter versehene, einen Winker aufweisende und zur Signalabgabe nach vorn bestimmte Ein- richturig am Fahrzeug montiert ist,

   deren Winker durch eine flexible Welle mit dem Winker einer zweiten zur Signalabgabe nach hinten bestimmten Einrichtung in Bewe- gun gsverbindiung steht, wobei die Winker in einen elektrischen Stromkreis eingelegt sind und hei Ausschwenken zum Leuchten ge langen.

   UNTERANSPRüCHE: 1. Richtungsanzeiger nach Patentanspruch, daduirch gekennzeichnet, dass die in den 'Stromkreis einer Batterie eingelegten Win ker mit Kontaktstücken versehen sind, wel che bei ausgeschwenkten Winkern Kontakte .Cchliessen. 2.

   Richtungsanzeiger nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeieli- net, dass die Drehachsen der beiden. Winker über Winkeltriebe mit der flexiblen Welle in Verbindung stehen.

   3. Richtungsanzeiger nach Paten:tansprucli und Unteranspriic.hen 1 und 2. dadurch ge- kennzeichnet, dass das Gehäuse der zur.Sibo-nal- abgabe na@oh vorn bestimmten Einrichtung mit einem Gehaule für die Aufnahme einer zur .Speisu4g der Winkerlampen dienenden Batterie vereinigt ist. 4.

   Richtungsanzeiger nach Patentanepruch und Unteransprüchen 1-3, @d'aclumch .gekenn zeichnet, dass die Winkeltriebe je zwei Kegelzahnräder aufweisen.