CH214281A - Dispositif pour supporter et transporter une charge. - Google Patents

Description

  
 



  Dispositif pour supporter et transporter une charge.



   La présente invention   a    pour objet un dispositif pour supporter et transporter une charge, du type comprenant un cadre destiné à recevoir la charge, et des moyens pour suspendre ce cadre, par ses extrémités, à deux cycles, au-dessus des roues de ceux-ci.



   Le dispositif suivant l'invention est caractérisé en ce que ces moyens constituent une liaison aisément détachable du cadre aux cycles, et en ce qu'ils empêchent le cadre de s incliner latéralement par rapport à   l'un    des cycles au moins, tout en lui permettant de se déplacer   angulairement    par rapport à ces cycles, de telle fanon que ceux-ci soient capables de rouler indifféremment en et hors d'alignement.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif suivant la présente invention.



   Fig. 1 en est une vue en élévation latérale.



   Fig.   2    est une vue en plan correspondant à la fig. 1.



   Fig. 3 est une vue en élévation des moyens reliant le cadre à l'arrière de   l'un    des cycles.



   Fig. 4 est une vue   selon    IV-IV de fig. 3.



   Fig. 5 est une vue en perspective des moyens reliant le cadre à l'avant de l'autre cycle.



   Fig. 6 est une vue en plan de l'une des pièces représentées sur la fig. 5.



   Le dispositif représenté comprend un cadre 1, formé par quatre tubes entre lesquels se trouve disposé un réseau de fils, métalliques par exemple, destiné à recevoir une charge, en particulier un blessé ou un malade. Le petit côté 2 du cadre est solidaire d'une pièce 3, destinée à suspendre le cadre à l'arrière   d'un    cycle 4, comme on peut le voir sur les fig. 1 à 4.



   Les grands côtés 5 et 6 du cadre 1 se prolongent au delà des angles de celui-ci.



  Les prolongements en question, situés   Åa l'ex-    trémité du cadre opposé au côté 2, sont solidaires d'organes de suspension 7, 8, formant en quelque sorte une chaîne et reliés tous  deux à une pièce 9 s'accrochant au guidon 10' d'un deuxième cycle 10.



   Une pièce 12 est fixée autour du tube 11 portant la selle du cycle 4. (Dette pièce   12    porte un doigt   13    qui est destiné à eoopérer avec la pièce 3. Le doigt 13 est prévu pour se trouver dans la position verticale lorsque le cycle 4 est lui-même vertical. La pièce 3 présente une ouverture 14 qui est délimitée en largeur par deux plans parallèles aux grands côtés du cadre 1 et espacés   l'un    de l'autre d'une distance sensiblement égale au diamètre du doigt 13. Ainsi lorsque le doigt 13 est engagé dans l'ouverture 14, comme on peut le voir sur les fig. 1, 3 et 4, le cadre 1 peut pivoter dans son propre plan autour de 13 mais ne peut pas s'incliner latéralement par rapport au cycle 4.

   L'ouverture 14 est délimitée, dans l'autre sens, par deux surfaces convexes 15, 16, prévues de telle fa çon que le cadre 1 puisse osciller dans son plan perpendiculaire médian.



   Les moyens représentés sur les fig. 3 et 4 constituent une liaison aisément détachable du cadre au cycle 4.   t'ne    goupille 17, fixée par une chaînette au cadre 1, permet d'empêcher tout dégagement   accidentel    de la pièce 3 du doigt 13.



   La pièce 9 comporte deux crochets 18 destinés à s'appuyer sur le guidon   10' et    une partie fourchue 19 venant prendre appui sur le tube   20    portant le guidon. La pièce 9 constitue donc elle aussi une liaison aisément détachable du cadre 1 au cycle 10.



   On comprend facilement de ce qui précède que les moyens reliant le cadre aux deux cycles permettent à ces derniers de rouler indifféremment en et hors d'alignement, en sorte que les virages peuvent être pris sans aucune difficulté.   Fn    effet, le cadre suit l'inclinaison du cycle 4 et les organes de liaison 7, 8 permettent au cadre de s'incliner latéralement par rapport au   cycle    10.



   Les quatre côtés tubulaires du cadre 1 sont réunis deux à deux par quatre raccords   2;1    présentant chacun une partie   tubulaire    22, perpendiculaire au plan du cadre et dirigée vers le bas. La partie   22    est percée par   1111    trou cylindrique débouchant à la partie supérieure   de    la pièce   21.   



   Le dispositif représenté comprend en outre quatre pièces cylindriques constituées par des tubes   23,    dont le diamètre est prévu de   manière    à pouvoir s'engager dans le trou des parties   22    pour constituer des jambes.



  Les tubes 23 sont munis d'une série de perforations visibles sur la fig. 1 et permettant de régler la hauteur du cadre 1 au-dessus du sol lorsque les tubes   23    sont engagés dans les parties   22.      Une    goupille est fixée à chaque angle du cadre au moyen   dune    chaînette et vient coopérer avec l'une des perforations en question pour immobiliser le cadre.



   La pièce   12    présente latéralement deux parties   24,    dans lesquelles   l'une    des extrémités de deux tubes   23    peut venir s'engager, comme représenté sur les fig. 1 et   3    de manière que ces tubes constituent en quelque sorte des béquilles. visibles sur le dessin, lorsque les   cycles    sont à l'arrêt.



   La pièce   12    porte encore une clé 25 servant à la fixation de cette pièce   12    au tube 11 et à son enlèvement.



   Les grands côtés 5 et 6 du cadre sont creux et le   diamètre    de leur partie évidée est tel que les tubes   23    constituant des pieds puissent être enfilés à l'intérieur de ces grands cotés pendant le transport. En   lai s    sant dépasser légèrement les tubes   23    aux   exliéniités    des tubes   5    et 6. on facilite le transport à bras du cadre 1 qui constitue alors un brancard ou une civière.



   Le dispositif décrit présente l'avantage de permettre un transport rapide et facile.



  En outre, il peut constituer une table   d'opé-    ration ou un lit, ce qui permet de laisser un blesse ou un malade à demeure sur le cadre   L    depuis l'instant   oir    on l'y a posé avant son transport. Il pourra subir i'opération ou le traitement éventuel sans quitter le cadre et passer sa convalescence également sur celuici. Cet avantage est très important, surtout pour la défense passive.



   Il va de soi que   l'un    des cycles ou les deux pourraient être un motocycle; le mot   ,,cycle" est    en effet pris ici   dans    son sens  général de terme générique désignant tous les appareils de locomotion tels que bicy  civettes    et motocyclettes,    REVENDICBTION :

     
 Dispositif pour supporter et transporter une charge, du type comprenant un cadre destiné à recevoir la charge, et des moyens pour suspendre ce cadre, par ses extrémités, à deux cycles, au-dessus des roues de ceux-ci,   caiuctérisé    en ce que ces moyens constituent une liaison aisément détachable du cadre aux cycles, et en ce qu'ils empêchent le cadre de s'incliner latéralement par rapport à   l'un    des cycles au moins, tout en lui permettant de se déplacer angulairement par rapport à ces cycles, de telle façon que ceux-ci soient capables de rouler indifféremment en et hors d'alignement.
  

Claims (1)

1. SOU8-REVENDI()ATION8: 1. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ee que les moyens susdits permettent au cadre de pivoter librement dans son plan, par rapport à l'un des cycles au moins.

   2. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que les moyens susdits permettent au cadre d'osciller dans son plan perpendiculaire médian.

   3. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que les moyens susdits comprennent, pour relier le cadre à l'un des cycles, un doigt et une pièce présentant une ouverture délimitée en largeur par deux pa rois s planes parallèles coopérant avec ce doigt pour empêcher le cadre de s'incliner latéralement.

   4. Dispositif selon la revendEication et la sous-revendieation 3, caractérisé en ce que le doigt susdit est capable de pivoter entre lesdites parois, et en ce que l'ouverture susdite est prévue de telle façon que ce doigt soit également t capable d'osciller, par rapport à la pièce présentant cette ouverture, dans un plan parallèle aux deux dites parois.

   5. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce qu'il présente des moyens prévus pour recevoir des jambes, lorsque les cycles sont arrêtés, afin d'assurer alors l'immobilité du cadre en position horizontale.

   6. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que les moyens susdits comprennent un organe fixé au voisinage de la selle de l'un des cycles, cet organe étant prévu pour coopérer avec un organe solidaire de l'extrémité antérieure du cadre.

   7. Dispositif selon la revendication, caractérisé en oe que les moyens susdits comprennent un organe s'accrochant au guidon de l'un des cycles et s'appuyant au tube portant ce guidon, organe auquel est reliée l'extrémité arrière du cadre.

   8. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que la liaison du cadre à l'un des cycles permet une inclinaison latérale limitée du cadre par rapport à ce cycle.

   9. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 5, caractérisé en ee qu'il comporte quatre tiges métalliques constituant les jambes susdites lorsqu'elles sont engagées dans les moyens prévus pour les recevoir, et en ce que les pièces constituant les grands côtés du cadre sont creuses et ouvertes à leur extrémité, afin que lesdites tiges y trouvent logement pendant le transport.