CH214462A - Beiderseits beschaufelte Scheibe für Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen. - Google Patents
Beiderseits beschaufelte Scheibe für Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen.Info
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- CH214462A CH214462A CH214462DA CH214462A CH 214462 A CH214462 A CH 214462A CH 214462D A CH214462D A CH 214462DA CH 214462 A CH214462 A CH 214462A
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- centrifugal machines
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- 239000004566 building material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/04—Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines
- F01D5/041—Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines of the Ljungström type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
Beiderseits beschaufelte Scheibe für Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen. Für Dampfturbinen, also eine besondere Art von Kreiselmaschinen, ist für den Fall der radialbeaufschlagten Dampfturbine vor geschlagen worden, die Schaufelkränze von einer einseitig beschaufelten Scheibe tragen zu lassen, die so stark ist, dass sie sich gegen über den auftretenden Schubbeanspruchun gen wie ein im wesentlichen starrer Körper verhält.
Das Gegenstück hierzu bildet die so genannte schubfeste, elastische Scheibe, die ausgesprochen dünn ausgebildet ist, und die dann ein- oder zweiseitig beschaufelt sein kann. Bei der zweiseitigen Beschaufelung stehen zwischen den beiderseitigen Schaufel ringen, gleichgültig ob diese auf gleichem Durchmesser oder versetzt angeordnet sind, Stege, die sich unter den auftretenden Schub kräften etwa S-förmig verformen.
Die Ver formung kann jedoch wesentlich verringert werden, wenn man die Stege dadurch zum Verschwinden bringt, dass man die beider- seitigen Schaufelringe so staffelt, dass jeweils der äussere Durchmesser des Ringes einer Seite gleich dem innern Durchmesser des fol genden Ringes der andern Seite ist. Hier durch fallen die Stege weg und die Scheibe wird starrer.
Die vorliegende Erfindung ent hält eine Weiterführung dieses Gedankens, und zwar in der Weise, dass die Ringüber deckung der beiderseitigen :Schaufelringe je nach,den auftretenden Beanspruchungen ver schieden gross ist. Es entsteht auf diese Weise eine durch die Überdeckungen gebildete Scheibe von im wesentlichen kegelförmigem Querschnitt.
Die Erfindung sei an Hand der Abbil- .dung erläutert, in der eine derartige Scheibe schematisch dargestellt ist. Aus dem Schei benbaustoff S sind die Schaufelringe R, auf der einen Seite und R2 auf der andern Seite herausgearbeitet. Die beiderseits beauf- schlagte Scheibe ist offensichtlich an der Wurzel stärker beansprucht als am äussern TJmfang. Zur Berücksichtigung dieser Tat sache ist nun folgende Anordnung getroffen.
Der Ring R, und der Ring R.. überdecken sieh gewissermassen um den Betrag s",. Die ser Überdeckungsbetrag ist über den Durch messer der Scheibe nicht konstant, sondern nimmt mit der wachsenden Beanspruchung zu, so dass die grösste Beanspruchung von der Überdeckung s; aufgenommen wird. Auf diese Weise ist eine neue Scheibenbauform geschaffen, die weder als starre Scheibe im Sinne der früheren Vorschläge noch als schubfeste, elastische Seheibe im Sinne der jetzigen Vorschläge angesprochen werden kann.
Wie gross das Mass des Wachsens der Überdeckung zu wählen ist, ist in das Er messen des Konstrukteurs gestellt. Der Grenzfall ist dann gegeben, wenn die zuläs sigen Festigkeitswerte erreicht sind.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Scheibe für Kreiselmaschinen, insbeson dere Dampf- oder Gasturbinen, mit aus dem Scheibenbaustoff herausgearbeiteten, gegen einander versetzten Schaufelringen zu beiden Seiten der Scheibe, derart, dass jeweils der äussere Durchmesser des Ringes einer Seite gleich. dem innern Durchmesser des folgenden Ringes der andern Seite ist, dadurch gekenn zeichnet, dass die Überdeckung der beider seitigen Schaufelringe je nach den auftreten den Beanspruchungen verschieden gross ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE214462X | 1938-08-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH214462A true CH214462A (de) | 1941-04-30 |
Family
ID=5818822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH214462D CH214462A (de) | 1938-08-15 | 1939-07-25 | Beiderseits beschaufelte Scheibe für Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH214462A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1231962B (de) * | 1964-07-15 | 1967-01-05 | M A N Turbo G M B H | Vorrichtung zur Zuteilung des Brennstoffes zur Zuendeinrichtung des Nachbrenners von Strahl-triebwerken |
-
1939
- 1939-07-25 CH CH214462D patent/CH214462A/de unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1231962B (de) * | 1964-07-15 | 1967-01-05 | M A N Turbo G M B H | Vorrichtung zur Zuteilung des Brennstoffes zur Zuendeinrichtung des Nachbrenners von Strahl-triebwerken |
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