CH214465A - Zylinder an Zweitakt-Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Zylinder an Zweitakt-Brennkraftmaschinen.

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CH214465A
CH214465A CH214465DA CH214465A CH 214465 A CH214465 A CH 214465A CH 214465D A CH214465D A CH 214465DA CH 214465 A CH214465 A CH 214465A
Authority
CH
Switzerland
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group
cylinder
slits
air
air flow
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Application number
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English (en)
Inventor
Aktiengesellschaft Gebr Sulzer
Original Assignee
Sulzer Ag
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2700/00Measures relating to the combustion process without indication of the kind of fuel or with more than one fuel
    • F02B2700/03Two stroke engines
    • F02B2700/037Scavenging or charging channels or openings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


  Zylinder an     Zweitakt-Brennkraftmaschinen.       Die Erfindung bezieht sich auf einen Zy  linder mit durch den Kolben gesteuerten  Schlitzen an     Zweitakt-Brennkraftmaschinen     und besteht darin, dass die Schlitze in Rich  tung des     Zylinderumfanges    in drei Gruppen  unterteilt sind, von denen die der ersten  Gruppe Luft mindestens     annähernd    senk  recht und die der zweiten Gruppe schräg zur  Zylinderachse in den Zylinder einführen,       während    die dritte Gruppe die     Verbrenn-          nungsgase    abführt, das Ganze derart,

   dass  beim Spülen der durch die erste     Schlitzgruppe     eingeführte Luftstrom über den Kolben  boden streicht, in dem zwischen der zweiten  und der dritten Gruppe liegenden Teil  des Zylinderraumes nach dem Zylinderdeckel  fliesst, dort umkehrt und zu den der zweiten  Gruppe benachbarten     Auslassschlitzen    der  dritten Gruppe strömt, während der durch  die zweite Schlitzgruppe eintretende Luft  strom neben dem Umkehrbogen des ersten  Luftstromes, getrennt von diesem,

   den Zylin  derdeckel erreicht und nach Umkehr neben  dem     zurückfliessenden    Teil des ersten Luft-    Stromes zu den der ersten Gruppe     benach-          harten        Auslassschlitzen    der dritten Gruppe       strömt.     



       Als    Ausführungsbeispiel des     Erfindungs-          gegenstandes    ist auf der     Zeichnung    der Zy  linder einer     vertikalen        Zweitaktmaschine    ver  einfacht dargestellt.     Fig.    1 zeigt einen Schnitt  nach der     Linie        I-I    in     Fig.    2 und     Fig.    2  einen Schnitt nach der Linie     II-II    in     Fig.    1.  



       Ein    Zylinderblock G hält eine Zylinder  büchse Z, deren     Einlass-    und     Auslassschlitze     durch einen Kolben     K    gesteuert werden. Durch  den Kanal L wird dem Zylinder     die        Spül-          bezw.    die Ladeluft zugeführt, die Verbren  nungsgase strömen     durch    den Kanal     R    fort.  



  Die Schlitze sind in Richtung des Zylin  derumfanges in drei Gruppen 1-3     unterteilt.     Die     Schlitze    der Gruppe 2 sind     in    der Höhe  unterteilt. Die Gruppe 1     führt    die     Spülluft-          in    flacher     Richtung    und die Gruppe 2     in          steiler    Richtung     in    den     Zylinder,    während  die Verbrennungsgase durch die Gruppe 3  in den Kanal R ausströmen.

       In    der Projek  tion     senkrecht    zur     Zylinderachse        (Fig.    2)     sind         die Schlitze nicht radial, sondern schräg  gerichtet, so dass die Spülluftströme sich beim  Durchströmen durch den Zylinder gegenseitig  nicht stören. Während des     Spülvorganges     bilden sich zwei Luftströme A und     B    aus,  die voneinander getrennte Wege einschlagen.

    Die durch die Schlitzgruppe 1     zugeführte     Luft bildet den Spülluftstrom .     i,    der zunächst  über den Kolbenboden streicht und dann in  dem zwischen der Gruppe 2 und der Gruppe  3 liegenden Teil des Zylinders aufsteigt, um  am Deckel des Zylinders umzukehren und  zu den der Gruppe 2 benachbarten Schlitzen  der Gruppe 3 abzusteigen.

   Die durch die  Schlitzgruppe 2 eingeführte Luft bildet den       Spülluftstrom        h,    der getrennt vom     Spülluft-          strom    A zunächst der Neigung der Schlitze  der Gruppe 2 entsprechend gegen den Zylin  derdeckel schräg aufsteigt, um nach     Umkehr     am Zylinderdeckel zu den der Gruppe 1 be  nachbarten Schlitzen der Gruppe 3     zii    ge  langen.  



  Gegebenenfalls können die     Schlitze    von  mehr als einer Gruppe in der Höhe     unter-          teilt    sein. Auch können einem Teil der  Schlitze Ventile vor-     bezw.    nachgeschaltet  werden, um z. B. eine Nachladung zu erreichen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zylinder mit durch den Kolben gesteuer ten Schlitzen :in Zweitakt-Brennkraftmaschi- nen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitze in Richtung des Zylinderumfanges in drei Gruppen unterteilt sind, von denen die der ersten (;
    i-tippe Luft mindestens annähernd senkrecht und die der zweiten Gruppe schräg zur Zylinderaehse in den Zylinder einführen, während die dritte Gruppe die Verbrennungs gase abführt, das Ganze derart, dass beim Spülen der durch die erste Schlitzgruppe eingeführte Luftstrom über den Kolbenboden streicht, in dein zwischen der zweiten und der dritten Gruppe liegenden Teil des Zylin derraumes nach dem Zylindei-deekel fliel,)t,
    dort umkehrt und zu den der zweiten Gruppe bena chbarten .Inlalischlitzen der dritten Gruppe strömt, wzihrend der durch die zweite Schlitz gruppe eintretende Luftstrom neben dem Um- kehrbogen des ersten Luftstromes, getrennt von diesem,
    den Zylinderdeckel erreicht und nach U nikelw neben dem zurückfliessenden Teil des ersten Luftstromes zu den der ersten Gruppe benachbarten Auslassschlitzen der dritten (xruppe strömt.
CH214465D 1939-08-04 1939-08-04 Zylinder an Zweitakt-Brennkraftmaschinen. CH214465A (de)

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CH214465T 1939-08-04

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CH214465A true CH214465A (de) 1941-04-30

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CH214465D CH214465A (de) 1939-08-04 1939-08-04 Zylinder an Zweitakt-Brennkraftmaschinen.

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CH (1) CH214465A (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE971842C (de) * 1953-05-13 1959-04-02 Hans List Dr Techn Zweitaktbrennkraftmaschine mit Umkehrspuelung
DE19633611A1 (de) * 1996-08-21 1998-02-26 Dolmar Gmbh Verfahren zur Gasführung in einem Zylinder einer 2-Takt-Brennkraftmaschine und 2-Takt-Brennkraftmaschine mit einer Umkehr-Spülung nach Schnürle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE971842C (de) * 1953-05-13 1959-04-02 Hans List Dr Techn Zweitaktbrennkraftmaschine mit Umkehrspuelung
DE19633611A1 (de) * 1996-08-21 1998-02-26 Dolmar Gmbh Verfahren zur Gasführung in einem Zylinder einer 2-Takt-Brennkraftmaschine und 2-Takt-Brennkraftmaschine mit einer Umkehr-Spülung nach Schnürle

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