CH214947A - Mécanisme de remontoir et de mise à l'heure étanche. - Google Patents

Description

  Mécanisme de remontoir et de mise à l'heure étanche.    L'invention a pour objet un mécanisme  de remontoir et de mise à l'heure étanche  pour montres de tout genre comprenant une  couronne de remontage engagée sur un tube  du boîtier et assemblée rigidement au tra  vers de ce tube, avec la tige de remontoir.  



  Selon l'invention, la. couronne et la tige  de remontoir sont rigidement reliées l'une à  l'autre, au travers dudit tube, au moyen  d'une douille d'assemblage taraudée, dans la  quelle lesdits organes sont vissés, chacun par  un tenon fileté respectif, un manchon d'étan  chéité compressible étant inséré, d'une part,  entre la douille d'assemblage et le tube du  boîtier et, d'autre part, entre deux portées  formées sur deux des trois susdits organes  assemblés les uns avec les autres. L'une de  ces portées est formée de préférence par un  épaulement de la douille d'assemblage; elle  pourrait encore être formée par un épaule  ment de la tige de remontoir.  



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention limité à la partie indispensable à  l'intelligence de l'invention,    La,     fig.    1 en est une vue en coupe suivant  la tige de remontoir, tandis que  la     fig.    2     représente    une coupe suivant la  ligne     II-II    de la     fig.    1.  



  La carrure 5 du boîtier de montre est  percée d'un trou rond 6, dans lequel est figé  (chassé ou soudé) un tube cylindrique 7 sur  monté d'une couronne de remontoir creuse 8.  Cette couronne est reliée à la tige de remon  toir 9 et assemblée rigidement avec celle-ci,  au travers de la forure du tube 7, au moyen  d'une douille de raccordement 10, dans la  quelle sont vissées à fond la couronne 8 et la.  tige de remontoir 9, chacune par un tenon  fileté 8', respectivement 9', ces tenons étant  venus de fabrication avec lesdits organes.  



  Entre la douille 10 et le tube 7, d'une  part, un épaulement 10' de cette douille et le  fond de la couronne 8, d'autre part, est inséré  un     manchon    d'étanchéité 11 en matière im  perméable et compressible, par exemple en  cuir ou en caoutchouc.  



  Entre la partie     inférieure    de la douille  10 et le tube du boîtier est ménagé un peu  de jeu,      Dans un espace annulaire séparant la. sur  face extérieure du tube 7 et la couronne 8  l'une de l'autre, est également insérée une  seconde garniture d'étanchéité formée de  rondelles 12 en cuir ou autre matière com  pressible et imperméable. Ces rondelles sont.  superposées les unes aux autres et mainte  nues comprimées, en bloc, dans leur loge  ment, au moyen d'une bague 13 sertie dans  la base de la couronne 8.  



  La garniture 12 n'est toutefois pas indis  pensable, car le manchon 11 suffit à lui seul,  pour assurer parfaitement l'étanchéité de la  forure donnant accès à l'intérieur du boîtier,  quelle que soit la position de la couronne. En  effet, le manchon 11 est uniformément com  primé lors de l'assemblage par vissage de la  couronne 8, de la tige de remontoir 9 et de  la douille de raccordement 10 les unes avec  les autres, de manière que le manchon puisse  glisser à frottement gras à l'intérieur du       tube    7, lorsque la. couronne est tirée et re  poussée ensuite à sa. position d'origine, quand  on procède à la mise à l'heure des aiguilles de  la montre, à l'aide du mécanisme de remon  toir et de mise à l'heure à effet direct.  



  Lorsqu'on fait tourner la couronne, elle  entraîne la douille de raccordement 10 et la  tige de remontoir 9, en même temps que le  manchon 11.  



  Le manchon d'étanchéité 11 pourrait être  formé de deux ou plusieurs segments ou  éléments constitutifs insérés, d'une part, entre  le     tube    7 et la douille 10 et, d'autre part,  entre deux portées des organes 8, 9 et 10.  Cependant, le manchon pourrait s'étendre  entre le fond de la couronne, fond formant  portée, et la portée 14 de la tige de remon  toir. Enfin, le manchon pourrait être inséré  entre la portée 14 de la. tige de remontoir    et une portée de la douille de raccorde  ment 1     ().     



  Le     mécanisme    décrit assure l'étanchéité  du remontoir, et. il offre encore l'avantage  de laisser      <  <     la tige (le remontoir une certaine .  liberté latérale, ce (lui est. d'importance lors  que le centrage (le la tige par rapport au  boîtier laisse à. désirer.

Claims (1)

1. Ii E t'EN DICATI01 Mécanisme (le remontoir et de mise l'heure étanche. comprenant une couronne de remontoir engagée sur un tube du boîtier et assemblée rigidement avec la tige de remon toir, au travers dudit tube. caractérisé en ce que la couronne et la tige de remontoir sont rigidement reliées l'une à l'antre, au travers dudit.

   tube, au moyen (l'une douille d'assem blage taraudée, dans laquelle lesdits organes sont vissé,. cllaciin par un tenon fileté respec tif, un manchon d'étanchéité compressible étant inséré, d'une part, entre ladite douille d'assemblage et le tube du boîtier et, d'autre part, entre deux portées formées sur deux des trois susdits organes assemblés les uns avec les autres. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Mécanisme selon la revendication, dans lequel le manchon d'étanchéité compressible (11) est inséré, d'une part, entre la douille de raccordement (10) et le tube (7) du boî tier et, d'autre part, entre le fond de la cou ronne (8) et un épaulement (10') de ladite douille. 2. Mécanisme selon la. revendication, dans lequel une seconde garniture d'étanchéité compressible (12) est insérée dans un espace annulaire séparant la, surface extérieure du tube (7) du boîtier et la couronne l'une de l'autre.