CH218631A - Chaussure ferrée. - Google Patents

Description

      Chaussure    ferrée.    La ferrure métallique des chaussures  ferrées     présente    des inconvénients., lorsqu'on  est appelé à marcher sur route ou encore, en  ville, sur les     trottoirs.    Outre la fatigue que  produit cette marche, la ferrure expose<B>à</B> des  risques de     chute,    glissant facilement sur 'le  macadam, 1e ciment,     les    carrelages en céra  mique ou les.     escaliers    de pierre.  



  En     montagne,    1e pied ne prenant très sou  vent appui     que    par l'intermédiaire d'une par  tie seulement de la ferrure, qui,. selon le type  de clous adopté, peut     présenter    une hauteur  sensible, il en résulte une     distribution    de l'ef  fort dans la semelle, capable, à la longue, -de  fatiguer le pied.  



  Enfin, en régions enneigées, 1a neige  adhère à la semelle, se prend entre les fer  rures et forme rapidement des     ,sabots    ren  dant     ces    dernières inefficaces.  



  La chaussure ferrée selon la     présente    in  vention a pour but de supprimer     ces.    inconvé  nients. Elle est caractérisée par le fait que  sa surface portante comporte au moins     uu,#     région. dont le bord seulement .est occupé    par la ferrure, la partie centrale de     cette    ré  gion étant en une matière     élastiquement          déformable,    autre que du métal, et d'une       épaisseur    maximum     telle,    quelle dépasse le  niveau -des parties les plus élevées de la fer  rure -du bord de cette région.  



  La     fig.    1     -du        dessin    représente, à titre  d'exemple, une forme     d'exécution    d'une  chaussure selon l'invention, vue par-dessous.  



       La        fig.    2- est une vue de profil     correspon-          dante,    destinée à illustrer     certaines    propor  tions préférées de la ferrure et -de la région       en,    matière     élastiquerment        déformable    consti  tuée par une garniture.  



  La-     fig.    3. se rapporte à une variante de  détail de la garniture.  



  La chaussure dont la     fig.    1 montre la       surface        portante    1, porte sur son     pourtour     une ferrure 2, 3, dont les clous. 2, du     type     connu sous le nom     "Tricouni"    bordent la  semelle, et les clous 3, du même type, .le  talon. Ce dernier ne se différencie toutefois  pas de la semelle, par la dénivellation habi-           tuelle,    étant ici au même niveau que     cette     dernière.  



  La partie centrale libre de la surface por  tante comporte une garniture 4, en caout  chouc, munie de nervures     transversales    à  cette     surface.     



       L'épaisseur    maximum de cette garniture,  mesurée au sommet des nervures est telle,  qu'elle dépasse légèrement 'le niveau des par  ties les plus élevées de 'la ferrure,     comme    le  montre la     fig.    2. Il faut dimensionner la  garniture de     façon    que sous la pression exer  cée pendant la marche, cette garniture 4  puisse sans difficulté se comprimer suffi  samment pour permettre aux clous 2, 3       d'exercer    leur action. De cette façon, rien ne       ,s'opposera    au travail de ces derniers, mais,  sur un sol dur et poli, ne leur offrant pas  de prise, le caoutchouc empêchera. le déra  page.  



  La neige n'adhérant pas au caoutchouc et  les     espaces    entre les clous étant. pour ainsi  dire     comblés    par la garniture, la chaussure  selon l'invention ne retiendra pas non plus  la neige.  



  On sait, d'autre part, qu'en montagne,  lorsque les clous doivent mordre profondé  ment dans le terrain ou assurer le grimpeur  en varappe, tout le travail se fait avec le  bord de 'la semelle, soit que le pied s'incline       naturellement    pour "mordre", soit que sa sur  face     portante    reste à l'horizontale sur une       pente    ou attaque un étroit rebord de roche,  le reste étant librement suspendu en l'air.  De     ce    fait, il     est    facile de se rendre     compte     que la garniture centrale n'empêche nulle  ment la ferrure de la chaussure de remplir  son rôle habituel.  



  Lorsqu'en varappe, par     contre,    dans une  cheminée sans prises, on s'élève en se main  tenant par application -du pied, à plat contre  le rocher,     c'est    au contraire la garniture qui  assure     l'adhérence.     



  La garniture pourra être en toute autre  matière que du caoutchouc, se déformant       élastiquement    et n'étant pas métallique, par  exemple en     balata,    fibre, etc.     Les        nervures       pourraient être remplacées par     des    parties  en saillie d'un autre dessin.  



  Dans le cas où la garniture s'étend,  comme dans l'exemple de la     fig.    1 jusqu'au  voisinage des     extrémités    de la     surface    por  tante de la chaussure, les nervures transver  sales pourraient     présenter    vers     ces        extrémités     une     courbure    augmentant de nervure en ner  vure comme représenté à la     fig.    3.

   La cour  bure de     ces        nervures    se rapproche ainsi de  l'allure curviligne du bord de la     surface    à  ces     extrémités.    La ligne 5 de la     fig.    3 cor  respond au pourtour d'une garniture pour  grande chaussure, et la ligne en traits mixtes  6, au pourtour d'une garniture pour petite  chaussure, étant entendu qu'il existe un cer  tain nombre de     grandeurs    intermédiaires.  



  Or,     commercialement,    il est intéressant  de pouvoir     utiliser    un modèle de garniture  unique pour     toutes    les grandeurs. Latérale  ment, on     facilitera        l'ajustement    à 1a gran  deur voulue en munissant 'la garniture d'un       biseau        î    de largeur suffisante constituant une  zone plus     mince,    dépourvue de     hautes    saillies,  et de ce fait facile à couper au moyen d'un  tranchet.

   Aux extrémités, qu'il s'agisse de la  pointe     représentée,    ou du talon non repré  senté,     des    nervures rectilignes rendraient un  tel     ajustement    difficile. Pour     cette    raison, il  y a     avantage,    au voisinage d'une telle extré  mité, de donner aux     nervures    une     courbure     augmentant de nervure en nervure. C'est     ce     que représente la portion de gauche de la       fig.    3.  



  L'outil à découper,     tel    qu'un     tranchet,     suivra facilement le fond d'une rainure  entre deux nervures, par exemple suivant la  ligne pointillée     A-A    et la     forme        obtenue     par ce     découpage    sera sensiblement semblable  à la forme définitive     désirée,    que     parfairont     quelques retouches sans importance.  



  La fixation de la     garniture    à. la     chaussure     peut se faire par collage., au moyen de clous  ou de crochets ou par la     combinaison        des     deux moyens précités. La garniture pourrait  aussi être de même matière     qur    la surface  portante et faire     corps    avec     cette    dernière.

Claims (1)

1. ËEVÉeDÎCATÎON Chaussure ferrée, caractérisée en ce que sa surface portante comporte au moins une région, dont le bord seulement est occupé par la ferrure, la partie centrale de cette région étant en une matière élastiquement défor- mable autre que du métal et d'une épaisseur maximum telle, qu'elle dépasse le niveau des parties les plus élevées -de la ferrure du bord de cette région. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Chaussure selon 1a revendication, ca ractérisée en ce que la partie en matière élas tique est constituée par une garniture pré sentant -des, parties en saillie. 2. Chaussure selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que les parties en saillie sont constituées par des nervures dirigées :dans le sens transversal de la surface portante. 3.

   Chaussure selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la garniture s'étendant jusqu'au voisi nage de l'une des extrémités -de la surface portante, les nervures présentent en cet en droit une courbure augmentant de nervure en nervure et se rapprochant ainsi -de l'al lure curviligne du bord de cette extrémité de la surface. 4.

   Chaussure selon la revendication, ca ractérisée en ce que 1a partie en matière élas tique est constituée par une garniture en caoutchouc.