CH219846A - Backenbremse, insbesondere für Rücktrittbremsnaben. - Google Patents

Description

  Backenbremse; insbesondere für Rücktrittbremsnaben.    Die Erfindung bezieht sich auf Backen  bremsen, insbesondere für Rücktrittbrems  naben von Fahrrädern.  



  Bei     Rücktrittbremsen    für Fahrräder ist  es     bereits    bekannt, die Bremsbacken durch  angelenkte Spreizglieder zur Wirkung zu  bringen, die     diametral    zueinander verschieb  bar sind und durch einen     zentral    auf der  Radachse drehbaren Bremsnocken bewegt  werden. Die     Spreizglieder    sind dabei paar  weise für jede Bremsbacke vorgesehen und  gelenkig aneinander und an .die Bremsbacken  angeschlossen.  



  Gemäss der Erfindung wird für jede  Bremsbacke nur ein Spreizglied     vorgesehen,     das in der Mitte der Bremsbacke angreift  und mit seinem andern Ende den     Bremsnok-          ken    umgreift. Hierdurch wird die Anzahl  der zum     Anpressen    der Bremsbacken not  wendigen Glieder auf ein Mindestmass herab  gesetzt. Weiterhin wird auch die Anzahl der  Gelenkstellen verkleinert und,damit der Rei-    bungswiderstand herabgesetzt. Schliesslich  wird aber auch durch .das Herumgreifen der  Spreizglieder um den Bremsnocken eine be  sondere Führung sowohl für die     Spreizglie-          der    als auch für die Bremsbacken überflüs  sig gemacht.

   Der Raumbedarf der Bremse  kann sehr gering ausfallen, was gerade bei  Rücktrittsbremsnaben von grosser Bedeutung  ist. Die Spreizglieder für jede Bremsbacke  können vollkommen .gleichartig ausgebildet  werden, so dass die Herstellung und,der Zu  sammenbau der Bremse erleichtert und ver  billigt     wird.     



  In der Zeichnung ist der Erfindungs  gegenstand beispielsweise in einer Ausfüh  rungsformdargestellt,     und    zwar zeigen  Fig. 1 eine in teilweisem Schnitt gehal  tene Aufsicht     und    .  



  Fig. 2 eine Seitenansicht hierzu bei     ab-          ,genommenem    Bremstrommeldeckel.  



  Die Bremstrommel 2 ist mit dem Naben  körper 1 z. B. durch Vernietung     .fest    verbun-      den. Innerhalb der Bremstrommel sind zwei  Bremsbacken 3 und 4 angeordnet, die durch  Federn 5     und.    6 gegen ortsfeste     .Stützbolzen          "i    und 8 gezogen werden. Die Bolzen 7 und  8 sind an dem tellerartigen Deckel 9 der  Trommel 2 befestigt, der durch einen an der  Radgabel angreifenden Ansatz 10 gegen  Drehung gesichert wird und die Bremstrom  mel nach aussen abschliesst. Die Bremsbacken  3 und 4 sind durch zwei sich gegenüberlie  gende Glieder 11 und 12 verbunden, welche  einen auf der Radachse 16 sitzenden Nocken  13 mit ihren innern Enden umgreifen.

   Sie  sind zu diesem Zweck mit     entsprechenden     Ausnehmungen versehen, welche mit den  Seitenflächen des Nockens so zusammenwir  ken, dass dessen Drehung eine Verschiebung  der Glieder 11 und 12 und damit die Sprei  zung der Bremsbacken entgegen der Wir  kung,der Feder 5 und 6 veranlasst.  



  Der Nocken 13     bildet    den innern Lauf  ring des Nabenlagers 14 und stützt sich  über ein weiteres Kugellager 1.5 gegen einen  fest auf der Radachse 16 angebrachten Ko  nus 17 ab. In einer Erweiterung 18 der Nabe  1 ist die übliche Freilaufeinrichtung unter  gebracht, welche beim Rückwärtstreten eine  achsiale Verschiebung eines Kupplungsteils  19 verursacht, der im Eingriff mit dem zu  gehörigen Kupplungsteil ?0 die Drehung des       Bremsnockens    13 bewirkt.  



  Während der Fahrt ist die Kupplung 19,  20 ausgerückt und die Bremsbacken 3 und 4  legen sich an :die Stützbolzen 7 und 8 an,    ohne mit der Bremstrommel in Berührung  zu kommen. Beim Rückwärtstreten erfolgt       über    die Kupplung 19, 20 eine     entsprechende          Drehung    des     Nockens    13 und dadurch ein  Verschieben der Glieder 11 und 12 sowie  das Spreizen der     Bremsbacken    3 und 4. Das  Abheben der Bremsbacken von der Brems  trommel beim Lösen der Bremse wird durch  die Federn 5 und 6 bewirkt. Die beiden  Bolzen 7 und 8 verhindern das Verdrehen  der Bremsbacken und nehmen das Rückwir  kungsmoment beim Bremsen auf.  



  Die Bedienung der Backenbremse braucht  nicht unbedingt von der Rücktrittseinrich  tung aus zu erfolgen, sondern man kann  hierzu, z. B. bei einer Vorderradbremse, auch  einen Bowdenzug oder dergl. benutzen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Backenbremse, insbesondere für Rück trittbremsnaben von Fahrrädern, mit diame tral zueinander verschiebbaren, an den Bremsbacken angelenkten Spreizgliedern, die durch einen zentral auf .der Radachse dreh baren Bremsno ken bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, dass für jede Bremsbacke (3 bezw. 4) nur ein Spreizglied (11 bezw. <B>12)</B> vorgesehen ist, das in der Mitte der Brems backe (3 bezw. 4) angreift und mit seinem andern Ende den Bremsnocken (13) um greift.