CH220632A - Feinstufige Widerstandsregeleinrichtung zum Anlassen und Steuern von Motoren. - Google Patents
Feinstufige Widerstandsregeleinrichtung zum Anlassen und Steuern von Motoren.Info
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Description
Feinstufige Widerstandsregeleinrichtung zum Anlassen und Steuern von Motoren. Bekannt .sind feinstufige Anlasser, bei denen beim Einschalten des Stromes die An lassvorrichtung unter Benützung der am Re gelwiderstand auftretenden Spannung selbst tätig den Widerstand feinstufig überbrückt. Nach Unterbrechung des Stromes stellt dann zum Beispiel eine Feder die Regelvorrichtung funkenlos in die Anfangsstellung zurück. Stufenweise Abschaltung und Drehzahlrege- lung der Motoren ist daher unmöglich.
Es sind auch feinstufige Regelvorrichtun gen bekannt, bei denen zu den Grobstufen des Hauptwiderstandes ein feinstufiger Wi derstand parallel geschaltet wird. Damit bei stufenweisem Abschalten der Funkenbildung und der Abbrand an der Feinregelung, die z. B. als Kollektor (also ohne Funkenlöschung) ge baut ist, nicht zu gross wird, muss die Zahl der Lamellen meist grösser als für die Fein regelung nötig sein. Trotzdem ist der Kollek- torunterhalt bedeutend.
Erfindungsgemäss übernimmt beim will kürlichen Schliessen des Stromkreises mittels der Grobstufenkentakte in allen Stellungen der Feinnegelvorrichtung, in welchen durch dieselbe wenigstens ein Teil des feinstufigen Widerstandes mit dem grobstufigen Wider stand in Reihe ,geschaltet ist,
und ferner beim willkürlichen Überbrücken der Stufen des grobstufigen Widerstandes mittels der Grob- stufenkontakte die Feinregelvorrichtung selbsttätig das Überbrücken des feinstufigen Widerstandes, indem die am feinstufigen Widerstand herrschende Spannung, die bei der Stufenregelung gleich der Spannung der zu schaltenden Grobstufe ist, die Schaltbewe gung der Feinregelvorrichtung veranlasst.
Die Grobstufenkontakte bewirken das Schalten des grobstufigen Widerstandes sowie das Schliessen und Unterbrechen des Stromkreises.
Die Zeichnung zeigt schematisch zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen standes.
Es bedeutet jeweils 1 der grobstufige Wi derstand mit den Funkenkontakten 2, von denen beim Aufschalten immer zwei aufein- anderfolgende geschlossen seien. 3 ist der feinstufige Widerstand mit seinem Kollek tor 4. 5 ist ein die Kollektorbürste 6 ver schiebender Servomotor, der in Fig. 1 ein Seriemotor und an der jeweils zu schalten den Stufenspannung angeschlossen ist, in Fig. 2 dagegen ein Nebenschlussmotor mit konstant erregtem Felde, während nur der Anker die jeweils zu schaltende Stufenspan nung erhält.
In Fig. la ist der Stromverlauf in der Einschaltstufe gezeichnet, in welcher der Kontakt a geschlossen ist. Fig. 1b zeigt den Stromverlauf im Übergang von Stufe 1 auf Stufe 2, wobei die Kontakte a. und b geschlos sen sind und die Kollektorbürste in der an gegebenen Pfeilrichtung P verläuft.
Die Wirkungsweise ist folgende: Durch willkürliches Schliessen des Fun- kenkontaktes a verläuft der Strom nach Fig. la über den grob- und feinstufigen Wi derstand, wodurch die am feinstufigen Wi derstand herrschende Spannung die Bürste von x aus bis ans andere Widerstandsende treibt, wobei die 1#lotorspannung Null wird.
Nun wird durch Schliessen des Kontaktes b der feinstufige Widerstand 3 zur ersten Grob stufe parallel geschaltet, wodurch nach Fig.1b der Servomotor 5 die Spannung der ersten Stufe erhält und die Bürste 6 antreibt, bis der Widerstand 3 wieder durchlaufen ist, wo durch der Motor spannungslos wird und still steht. Wird nun der Kontakt c geschlossen, wobei der Kontakt a geöffnet werden kann, so erhält der Motor die Spannung der zweiten Stufe, wobei er jedoch jedesmal in entgegen gesetzter Richtung als vorher vom Strom durchflossen wird.
Der Seriemotor in Füg. 1 treibt die Kollektorbürste immer in der bis herigen Drehrichtung weiter, da sein Anker und auch sein Feld umgekehrt vom Strom durchflossen werden, während der Neben schlussmotor in Fig. 2, dessen Feld unverän dert bleibt, die Kollektorbürste zurücktreibt. In beiden Fällen wird dadurch jeweils die Grobstufe allmählich kurzgeschlossen, wo durch der Motor wieder spannungslos wird und stillsteht, bis der folgende Kontakt ge schlossen @vird usw.
Wird aus irgendeiner Grobstufenstellung eine beliebige Anzahl Stufen zurückgeschal tet, so unterbrechen die Funkenkontakte, und die Kollektorbürste 6 bleibt stehen oder läuft, den feinstufigen Widerstand überbrückend, also nicht den Strom abschaltend, ans andere Ende des feinstufigen Widerstandes 3; er steres wenn von einer geraden Stufe auf eine gerade oder von einer ungeraden auf eine un gerade geschaltet wird, wobei der Motor keine Spannung erhält, und letzteres %v enn von einer geraden auf eine ungerade Stufe geschaltet wird oder umgekehrt.
Erfolgt die Aufsehaltung der Grobrege lung so rasch, dass die selbsttätige Feinrege lung nicht folgen kann, so wird sie ganz oder teilweise unwirksam; die Kollektorbürste stellt sich aber bei beendeter Grobregelung immer in die für die nächste Stufenschaltung richtige Lage ein.
Diese selbsttätige Feinregelvorrichtung, bestehend aus Kollektor mit Feinwiderstand und Servomotor, kann an vorhandenen Grob- regelvorriehtungen, wie zum Beispiel Anlas sern, insbesondere auch Fahrzeugsteuerungen mit Tramkontroller allenfalls nachträglich hinzugefügt werden.
Das Beispiel Fig. 1. eignet sich besonders für grössere Fahrzeuge, bei denen ein sorg fältigesAufschalten erfolgt, da die Abstufun gen der Feinregelung vollkommener gehalten werden können als in Fi.g. ?, nach welcher zufolge des Hin- und Herlaufes der Bürste alle Feinstufen gleich gross zu halten sind.
Auch kann in den grösseren Grobstufen die grössere Drehzahl des Seriemotors durch grö ssere Belastung mittels eines Hemmwerkes ausgeglichen werden, oder es kann in noch vollkommenerer Weise an Stelle des Motors ein Relais angeschlossen werden, das einen an konstante Spannung gelegten Serie oder dauernd erregten Nebenschlussmotor schaltet, der dann in allen Stufen mit konstanter Drehzahl ebenfalls in gleichbleibendem Dreh sinn läuft. Es ist auch denkbar, in Fig. 1 an Stelle des Motors die Betätigungsspule eines elektro magnetischen oder elektropneumatischen Klinkenantriebes .anzuschliessen.
Das Beispiel Fig. 2 hingegen eignet sich für häufige und regelmässig rasche Auf- und Abschaltungen, zum Beispiel für Tram betrieb, denn wenn die Feinregelung der Grobregelung nicht folgen kann, läuft die Bürste nicht bis ans Ende des Feinregel- wideratandes, .sondern kehrt nötigenfalls so fort um, läuft also auch bei unregelmässigem Schalten immer sofort nach Einstellung der Grobstufe in der erforderlichen Richtung.
Damit nach Fig. 2 in den ersten Stufen die Bürstengeschwindigkeit nicht zu gross wird, ist dem Anker ein Widerstand vorge- schaltet,der in den letzten Stufen durch das Herausfallen eines Spannungsrelais 9 in Pfeilrichtung Q, dessen Klemmenspannung durch Überbrücken der Grobstufen von Stufe zu Stufe abnimmt, kurzgeschlossen wird. Es ist aber auch denkbar, den Anker an kon stante und das Feld an die variable Stufen spannung zu legen, wobei sich die Drehzahl weniger verändert und in den ersten Stufen am kleinsten ist.
Bei vollständiger Abschaltung bleibt, je nachdem zum Beispiel eine gerade oder eine ungerade Anzahl Stufen abgeschaltet wur den, die Kollektorbürste 6 in der einen oder andern Endstellung stehen, so dass beim Wie dereinschalten die Feinregelung nicht immer wirkt, was aber, wenn nötig, mittels einer zusätzlichen Vorrrichtung erreicht werden kann, zum Beispiel einer nur in der Null stellung angelegten Magnetspule, welche die Bürste nur in. der Nullstellung unmittelbar oder allenfalls elektropneumatisch in die ge wünschte Stellung bringt.
Gemäss der Va riante Fig.3 erfolgt letzteres durch eine Null- spannungsspule 7, die, solange sie Spannung führt, eine Feder 8 gespannt hält und durch die Abschaltung spannungslos geworden, die Rückstellung der Bürste 6 durch die Feder kraft einleitet. Beim Einschalten auf Stufe 1 hat dann der Motor 5 nicht nur die Bürste 6 zu treiben, sondern auch die Feder 8 zu span nen.
Besonders im Bahnbetrieb werden immer mehr feinstufige Steuerungen verlangt, was oft zu sehr teuern indirekten Hüpfersteuerun- gen führt. Gemäss der Erfindung kann durch unmittelbare Tramkontrollersteuerung mit noch kleinerer Anzahl Grobstufenschalter als bisher in Verbindung mit der selbsttätigen Feinregelung auf viel billigere Weise die gewünschte Feinsteuerung erreicht werden.
Im Vergleich zu bisherigen Feinrege lungseinrichtungen ist der Unterhalt der nicht abschaltenden Feinstufenkontakte ver schwindend klein.
Die Erfindung bietet also nicht nur die technische Möglichkeit, geeignete, bestehende Anlagen durch Einbau der automatischen Feinregelung zu vervollkommnen, sondern weist auch technische und wirtschaftliche Vorteile für Neuanlagen auf.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Feinstufige Widerstandsregeleinrichtung zum Anlassen und Steuern von Motoren, bei der ein feinstufiger und ein grobstufiger Wi derstand verwendet werden, insbesondere für elektrische Fahrzeuge, dadurch gekennzeich net, dass beim willkürlichen Schliessen des Stromkreises mittels der Grobstufenkontakte in allen Stellungen der Feinregelvorrichtung, in welchen durch dieselbe wenigstens ein. Teil des feinstufigen Widerstandes mit dem grob stufigen Widerstand in Reihe geschaltet ist,und dass ferner beim willkürlichen. Über brücken der Stufendes grobstufigen Wider standes mittels der Grobstufenkontakte die Feinregelvorrichtung selbsttätig dass Über brücken des feinstufigen Widerstandes über nimmt, indem die am feinstufigen Wider stand herrschende Spannung, die beider Stu fenregelung gleich der Spannung der zu schaltenden Grobstufe isst, die .Schaltbewe gung der Feinregelvorrichtung veranlasst,während die Grobstufenkontakte das Schal ten des grobstufigen Widerstandes sowie das Schliessen und Unterbrechen des Stromkreises bewirken. UNTERAN SPRMIE 1. W iderstandsregelungseinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die am feinstufigen Widerstand herrschende Spannung, die bei Stufenregelung gleich der Spannung der zu schaltenden Grobstufe ist, unmittelbar als Antriebskraft der Feinregel vorrichtung dient.2. Widerstandsregelungseinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die am feinstufigen Widerstand herrschende Spannung, die bei Stufenregelung gleich. der Spannung der zu schaltenden Grobstufe ist, die Feinregelvorrichtung nur steuert, wäh rend deren Antriebskraft von dieser Span nung unabhängig ist.@. Widerstandsregelungseinrichtung nach Patentanspruch, bei welcher die Feinregelung immer in gleichbleibendem Drehsinn erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass das selbsttätig wirkende Antriebsmittel unabhängig von der Polarität seiner Anschlussklemmen ist.4. Widersta,ndsregelungseinrichtung nach Patentanspruch, bei welcher die Feinregel- vorrichtung das Kurzschliessen des feinstufi- heil Widerstandes abwechselnd in einer Hin und Zurückbe,#vegung vornimmt, dadurch ge kennzeichnet, dass die Anschlussklemmen- polarität des automatisch wirkendenAntriebs- mittels die Schaltrichtung der Feinregelvor- richtung bestimmt.. \Uiderstandsregelungseinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein von der arn feinstufigen Widerstand herr schenden Spannung, sowie von der Grob- stufenspaniiung unabhängiges Antriebsmittel in der Ausschaltstellung die Kollektorbürste des feinstufigen Widerstandes in die für die feinstufige richtige Stellung bringt. 6.Widerstandsregelungseinrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 5, da durch gekennzeichnet., dass eine vom Antriebs mittel der Feinregelvorriehtung gespannte Feder bei eingeschaltetem Strom von einer Nullspannungsspule gespannt gehalten wird und in der Ausschaltstellung die Kollektor- bürste in die für die feinstufige Einschaltung richtige Stellung bringt.
Applications Claiming Priority (1)
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| CH220632D CH220632A (de) | 1940-08-12 | 1941-06-13 | Feinstufige Widerstandsregeleinrichtung zum Anlassen und Steuern von Motoren. |
Country Status (1)
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|---|---|
| CH (1) | CH220632A (de) |
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1941
- 1941-06-13 CH CH220632D patent/CH220632A/de unknown
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