CH221533A - Arbeitsgrube für Kraftwagen. - Google Patents

Description

      Arbeitsgrube    für     Kraftwagen.       Die Erfindung betrifft eine Arbeitsgrube  für Kraftwagen mit einem in seinen Einzel  teilen verschiebbaren Abdeckungsrost. Die  bekannten derartigen Arbeitsgruben sind  aber nicht vorteilhaft ausgebildet. Deren ein  zelne Rostteile können nämlich nur von einer  abgedeckten zu einer urabgedeckten Stelle  verschoben werden. Es besteht deshalb die  Gefahr, dass die an dem Wagen arbeitenden  Personen in eine     urabgedeckte    Stelle treten  und dabei unter Umständen verunglücken  oder sich verletzen, da ja die Arbeitsfläche  nicht voll mit Rosten besetzt sein kann,  indem es sonst nicht möglich wäre, die Rost  teile seitlich zu verschieben.

   Bei dieser be  kannten Anordnung können infolgedessen  nur wenige Rostteile über der Grube ange  bracht sein, während ein grösserer Teil der  Arbeitsfläche frei bleibt.  



  Durch die Erfindung sollen die geschil  derten Nachteile beseitigt werden. Mit ihr  wird eine Arbeitsgrube für Kraftwagen mit  einem in seinen Einzelheiten verschiebbaren    Abdeckrost geschaffen, bei dem die Rost  einzelteile übereinanderschiebbar eingerichtet  sind.  



  Es besteht also die Möglichkeit, so viele  Rosteinzelteile vorzusehen, dass mit     diesen     die ganze Grubengrundfläche um den Kraft  wagen herum abgedeckt werden kann. Dabei  ist es ohne weiteres möglich, durch Überein  anderschieben der Rostteile die Fläche     neben     dem Kraftwagen nur in dem Grad von Rost  teilen zu entblössen, wie sich dies für erfor  derlich herausstellt.  



       In    der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel der Arbeitsgrube nach der Erfindung  dargestellt. Es zeigen:  Fig. 1 eine Aufsicht auf eine Arbeits  grube,  Fig. 2 eine Seitenansicht eines     Abdek-          kungsrostes    und  Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie       III-III    der     Fig.    2 in grösserem Massstab.  



  In     Fig.    1 sind mit 1 und 2 die Wände  einer Arbeitsgrube für Kraftwagen bezeich-      net. Diese Grube ist mit zwei Auflaufschie  nen 3 überdeckt, die im allgemeinen ein  U-förmiges Profil besitzen. Um nun die zwi  schen den Längswänden 2 bezw. Längskan  ten der Grube und den Auflaufschienen 3  befindlichen Grubenöffnungen 5 abzudecken,  sind mehrere, verschiebbar gelagerte Rost  teile 6 vorgesehen, die aus einzelnen Rost  stäben, zweckmässig hochkant stehenden  Flacheisenstäben, bestehen. Für jede Gruben  öffnung 5 sind beispielsweise vier solcher  Rostteile angeordnet. Durch Übereinander  schieben der einzelnen Rostteile können ein  zelne Abschnitte der beiden Grubenöffnun  gen 5 freigelegt werden, so dass die in der  Grube stehende Person an dem Untergestell  des Wagens von dieser Stelle aus arbeiten  kann.  



  Gemäss Fig. 2 sind die Rostteile als Wa  gen 12 bis 15 ausgebildet. Die Wagen 13, 14  und die Wagen 12 und 15 laufen mit ihren  Rollen 16 je in einer von zwei Führungs  schienen 17 und 18, die dicht übereinander  liegen. Diese Anordnung ermöglicht es, dass  die nach Fig. 22 die ganze Grubenöffnung    abdeckenden Rostteile so übereinandergescho  ben werden können, dass die halbe Gruben  öffnung freigelegt ist. Für die Führungs  schienen 17 und 18 sind U-Eisen verwendet,  in denen die Rollen 16 laufen. Diese sind an  einer durchgehenden Achse 19 gelagert; die  einzelnen Roststäbe sind mit 20 bezeichnet.  Gemäss Fig. 3 sind die zwei innern Füh  rungsschienen 17 und 18 an einem Winkel  eisen 21 befestigt, das seinerseits an den Auf  laufschienen befestigt ist.

   Diese können  zwecks guten Anschlusses an das Winkel  eisen 21     aus    zwei Winkeleisen 23 mit einer  zwischengelegten Platte 22 bestehen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Arbeitsgrube für Kraftwagen, mit einem in seinen Einzelteilen verschiebbaren Ab deckUngsrost, dadurch gekennzeichnet, dass die Rosteinzelteile übereinanderschiebbar ein gerichtet sind.