CH221704A - Kohleschleifring für elektrische Maschinen und Apparate. - Google Patents

Description

      Kohleschleifring    für elektrische Maschinen und Apparate.    Schleifringe aus künstlicher Kohle zur Über  tragung elektrischen Stromes von einem be  wegten zu einem feststehenden Teil elektrischer  Maschinen oder Apparate sind bekannt. Die  Befestigung der Stromzuführung von der Lei  tung oder der     Maschinenwicklung        zuden    Ringen  erfolgt dabei auf verschiedene Weise. Es  werden z. B. seil- oder bandartige Kabel in  die     Kohleringe    eingestampft oder ebenso wie  massive Stäbe oder Schienen in geeigneter  Weise an die Kohle angeschraubt, angenietet  oder angelötet.  



  Der gegenüber Metall wesentlich höhere       ohmsche    Widerstand von künstlicher     Kohle     hat zur Folge, dass beispielsweise zwischen  den ruhenden Bürsten und     einer    solchen mit  dem Ring in drehender     Bewegung    befindlichen       Anschlussstelle    ein stets in Abhängigkeit von  der Drehzahl     bezw.    Umfangsgeschwindigkeit  periodisch zu- und abnehmender Widerstand  liegt. Befinden sich mehrere Bürsten auf einem  solchen Ring, so wird sich die Stromlast  periodisch     unsymmetrisch    auf die Bürsten    umlagern.

   Mit     zunehmenderZahlderAnschlüsse     an den Ring werden die     Verhältnisse    günstiger,  am günstigsten dann, wenn der     Kohlering     auf einem den Anschluss     tragenden    Metallring  sitzt. Man hat also     in    die     Innenfläche    der       Kohleringe        Metallringe    gesetzt. Naturgemäss  ist dabei, wenn solche Ringe mit Klemm- oder       Presssitz        aufeinanderliegen,    der Kontakt kein  besonders guter, und es treten infolge hoher  Übergangsverluste     oft    unzulässig hohe Erwär  mungen auf.

   Durch starke     Wärmedehnungen     der eingelegten     Metallringe    wurden     vielfach     auch die     Kohleringe    gesprengt. Um diesem  Mangel     abzuhelfen,    hat man die Metallringe  in die auf der     Innenfläche    verkupferten Kohle  ringe     eingelötet.    Aber auch diese Anordnung  hat den Nachteil, dass beim Lötvorgang grosse       Teile    der Lötverbindung infolge der Wärme  dehnung und     Dehnungsverlagerung    im Metall  wieder abgelöst werden, sich also von der  Kohle abheben.  



  Diese     Nachteile        werden    bei dem erfindungs  gemässen     Kohleschleifring    dadurch umgangen,      dass auf der lötbar gemachten Innenfläche  seines     Kohleringes    ein     mäanderbandartig    mit       Einschlitzungen        versehener    Metallreifen auf  gelötet ist.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf der beiliegenden Zeich  nung dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt eine Draufsicht (A) und eine  Schnittansicht (ss) eines     Kohleschleifringes;          Fig.    2 ist eine schaubildliche     Ansicht    eines       Metallreifens.     



       Fig.    1 zeigt einen     Kohlering    1, der auf  der Innenfläche, an welcher der geschlitzte  Metallreifen 2 anliegt, lötbar gemacht ist,  beispielsweise durch eine dünne, auf galvani  schem Weg aufgebrachte Kupferhaut. Irr  diesem Ring sitzt der vorzugsweise aus Kupfer  oder Messingblech bestehende,     mä.anderband-          artig    geschlitzte     Metallreifen    2. Dieser Metall  reifen     (Fig.    2) hat je nach Durchmesser und  Querschnitt in bestimmten Abständen     a    Ein  schnitte, wobei diese Schlitze eine bestimmte  Tiefe     b    und Breite c haben.

   Durch Anpassung  der Grössen<I>a,</I>     b    und c an die     @Ä,'ärmedelintnigs-          verhältnisse    wird erreicht, dass die einzelnen  von den Einschnitten begrenzten     Metallreifen-          teile    beim Löten keine zu grossen, die Lötstelle  gefährdenden Dehnungswege haben und sieh  auch gegenseitig nicht beeinflussen. Sie können  sich unabhängig     voneinander    innerhalb der  zulässigen Grenzen ausdehnen und wieder  zusammenziehen, ohne benachbarte Lötstellen  zu schädigen.

      An diesen geschlitzten Metallring kann  die eigentliche Ableitung durch Nieten, Schrau  ben, Schweissen oder Löten angebracht oder       zweckmässigerweise    mit dem Metallring zu  sammen aus einem Stück gefertigt sein. Die  Innenfläche des     Kohleringes    1 könnte auch ver  zinnt oder     verchromt    sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kolileschleifring für elektrische Maschinen und Apparate, dadurch gekennzeichnet, dass auf der lötbar gemachten Innenfläche seines Kohleritiges ein nräanderbandartig mit Ein schlitzungen versehener 1Vletallreifen aufgelö tet ist. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Kobleschleifring nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass seine Strom anschlussstelle an dem eingelöteten, geschlitz ten Metallreifen angeordnet ist.

   2. Kohleschleifring nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stroman- schlussstelle mit dem Metallreifen zusammen ein Stück bildet. 3. Kohleschleifring nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenfläche des Kohleringes verkupfert ist. 4. Kohleschleifring nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenfläche des Kohleringes verzinnt ist.

   5. Kohleschleifring nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenfläche des Kohleringes verchromt ist.