CH222931A - Federnder Reifen für Fahrzeugräder. - Google Patents

Description

  Federnder Reifen für Fahrzeugräder.    Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist ein federnder Reifen für Räder von Fahr  zeugen, wie zum Beispiel Fahrräder.  



  Dieser federnde Reifen kennzeichnet sich  dadurch, dass er mindestens zwei konzen  trische Reifenbänder aufweist, von denen das  innere auf die Felge des zu bereifenden  Fahrzeugrades aufzuliegen bestimmt ist, und  die mittels zwischen ihnen angeordneten Ab  stützteilen voneinander distanziert sind.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung sind  sechs     Ausführungsbeispiele    des Erfindungs  gegenstandes veranschaulicht.  



  Die dargestellten federnden Reifen bilden  einen, wenn auch nicht vollwertigen,     so,doch     brauchbaren Ersatz für Gummireifen, für die  der Rohstoff heute kaum mehr erhältlich ist.  



  Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt aus einem  Ersatzreifen in Seitenansicht nach der ersten  Ausführungsform;  Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch die  sen auf einer Felge montierten Reifen und  Fig. 3 eine Oberansicht eines Reifens mit  Gleitschutz;    Fig. 4, 5, 6 und 7 zeigen Ausschnitte aus  Ersatzreifen in Seitenansicht nach den vier  weiteren Ausführungsformen.  



  Der Ersatzreifen gemäss Fig. 1 und 2 hat  ein inneres, kreisförmiges Stahlband a und  ein äusseres, konzentrisch dazu verlaufendes  Stahlband b. Zwischen diesen beiden Reifen  bändern     a    und<I>b</I>     sind        ringsherum    U-förmig  gebogene Flachfedern c angeordnet, die mit  ihren Schenkeln an den beiden Stahlbändern  <I>a</I> und<I>b</I> befestigt sind, was zum Beispiel  durch Vernietung oder Verschraubung be  werkstelligt werden kann. Gegebenenfalls  können zwischen den Schenkeln der Flach  federn c zusätzlich noch Schraubenfedern d  vorgesehen sein, wie in Fig. 1 angedeutet ist.

    Fig. 2 zeigt den so ausgebildeten Ersatz  reifen im montierten Zustand auf einer Rad  felge e eines Fahrrades, während Fig. 3 einen  ähnlichen Reifen,     jedoch    mit einem daran an  gebrachten Gleitschutz zeigt, der von um das  äussere Stahlband b     herumgewundenen    Dräh  ten f gebildet ist.  



  Beim Ersatzreifen gemäss     Fig.    4 sind zwi-      sehen den beiden Stahlbändern a und b paar  weise angeordnete, U-förmig gebogene Flach  federn     c1    und     c2    vorgesehen, die zusammen  ein Oval bilden. In Fig. 5 wird dieses Oval  von zwei ineinander gesteckten, in sich ge  schlossenen Flachfedern i gebildet, die in zu  sammengedrücktem Zustand zwischen den  beiden Stahlbändern a und b angeordnet und  an diesen, wie oben erwähnt, befestigt sind.  



  Im Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 6  sind die U-förmig gebogenen Flachfedern c<B>"</B>  im Gegensatz zum Beispiel zum Ersatzreifen  gemäss Fig. 1 mit ihren Schenkeln senkrecht  zu den Stahlbändern<I>a</I> und<I>b</I> gerichtet.  



  Fig. 7 betrifft einen Ersatzreifen, bei  dem zwischen den Stahlbändern a und b zwei  an ihren Enden aneinander angelenkte, zu  sammen ein Oval bildende Flachfedern o vor  gesehen sind, die durch je     zwei    gebogene,  kürzere Flachfedern     o'    verstärkt sind. Der  Reifen könnte auch mehr als zwei konzen  trische Reifenbänder aufweisen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Federnder Reifen für Fahrzeugräder, da durch gekennzeichnet, dass er mindestens zwei konzentrische Reifenbänder aufweist, von denen das innere auf die Felge des zu berei- fenden Fahrzeugrades aufzuliegen bestimmt ist, und die mittels zwischen ihnen angeord neten Abstützteilen voneinander distanziert sind. UNTERANSPRÜCHE: 1. Reifen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die genannten Abstütz- teile in gebogenen Flachfedern bestehen, die ringsherum zwischen den beiden Reifen bändern angeordnet sind. 2.

   Reifen nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Flachfedern U-förmig ausgebildet und mit ihren Schenkeln an den beiden Reifenbändern befestigt sind. <B>3</B>. Reifen nach Patentanspruch und Un teransprüchen l und 2, dadurch gekennzeich net, dass zwischen den Schenkeln der U-för migen Flachfedern zusätzlich noch Schrau benfedern vorgesehen sind. 4. Reifen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einem am äussern Reifenband angebrachten Gleitschutz ver sehen ist.