CH223382A - Einrichtung zur Zylinderkühlung bei luftgekühlten Motoren. - Google Patents

Einrichtung zur Zylinderkühlung bei luftgekühlten Motoren.

Info

Publication number
CH223382A
CH223382A CH223382DA CH223382A CH 223382 A CH223382 A CH 223382A CH 223382D A CH223382D A CH 223382DA CH 223382 A CH223382 A CH 223382A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
cylinder
air
ribs
cooling
cooled engines
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Ringhoffer-Tatra-Werke A G
Original Assignee
Ringhoffer Tatra Werke Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ringhoffer Tatra Werke Ag filed Critical Ringhoffer Tatra Werke Ag
Publication of CH223382A publication Critical patent/CH223382A/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/04Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for air cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


  Einrichtung zur Zylinderkühlung bei luftgekühlten Motoren.    Die     Kühlung    der     Zylinder    erfolgt bei       luftgekühlten;        Motoren;        ,gewöhnlich    so, dass  die     Luft    auf der     einen:        Seite    quer     zum,        Zy-          lindeT    zugeführt und auf der andern Seite       abgeleitet        wird,    weshalb der Zylinder sehr       ungleichmässig    gekühlt wird.

   Es wurde des  halb     vorgeschlagen,    den     Zylinder    durch  einen in     Richtung    der     Zylinderachse        fliessen-          ,den    Luftstrom zu kühlen. Bei dieser     Kühl-          einrichtung    verlaufen dann die Rippen der  Zylinder in der     Richtung    der Zylinderachse.  Diese     Rippenanordnung    ist aber in bezug  auf das Giessen sehr     kompliziert.     



       Bei    der     Einrichtung    zur Zylinderküh  lung nach der     Erfindung    sind auf dem Zy  linder senkrecht zur Zylinderachse Rippen       angebracht,    die mit ,in einer Flucht in Rich  tung der     Zylinderachse    angeordneten Löchern  für den Durchgang :

  der     Kühlluft        versehen!          sind.    Hierbei     sind.    die Löcher für den Ein  tritt der Kühlluft in !das System der zur       Zylinderachse        oenkrechten    Rippen zweck-         mässig        zwischen    in     Richtung        zur        Zylinder-          achse    verlaufenden Rippen des     Zylinder-          kopfes    vorgesehen und der Durchmesser der  Löcher in     den;        Zylinderrippen:

      wird     vorteil-          haft    von Rippe zu Rippe in der Richtung       ,des        Luftstromes        kleiner,    so     dass        .die    vom       Zylinderkopf    her     zuströmende    Luft     aufein-          anderfolgend    auf alle Rippen( verteilt     wird-.     



  In der     Zeichnung        ist        ein.        Ausführungs-          beispiel    des Erfindungsgegenstandes veran  schaulicht, und zwar     zeigt          Fig.    1 den:     Grundriss    eines     Zylinders        eines     luftgekühlten     Motors    in     Ansicht    und       Fig.    2     einen        Längsschnitt    nach Linie       I-I    in     Fig.    1.  



  Der     Zylinder    1 mit .dem Kopf 2 wird  von dem von oben nach     unten        gerichteten          Luftstrom        .3        gekühlt.        Zwischen        den,    in     Rich-          tung    der Zylinderachse verlaufenden Rip  pen 4 des     Zylinderkopfes    2 sind     in:

          einer     senkrecht zu diesen     stellenden        .Rippe    vier  Löcher vorgesehen, denen die Löcher 5 in      den senkrecht zur Zylinderachse     angehrach-          ten    Rippen 6 des     Zylinders    entsprechen,  deren Durchmesser von Rippe zu Rippe  kleiner wird, wodurch die Kühlluft zwischen  den     Rippen    in vollkommener \'eise verteilt  wird. Die     Ueher    5 sind in einer Flucht in  Richtung der     Zylinderaehse        angeordnet.  

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Zylin@de.rkühlug bei luft gekühlten Motoren, gekennzeichnet durch auf dem Zylinder senkrecht zur Zylinder achse angebrachte Rippen (6), die mit in einer Flucht in Richtung der Zylinderachse angeordneten Löchern (5) für den Durch gang der Kühlluft versehen sind.
    UNTEltA\ SPRtCFIE 1. Einrichtung zur Zylinderkühlung .bei luftgekühlten Motoren nach dem Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher (5) für denn Eintritt der Kühlluft in das System der zur Zylinderaehse senkrech ten Rippen (6) zwischen in Richtung der Zylinderachse verlaufendem Rippen (4) des Zylinderkopfes vorgesehen sind.
    2. Einrichtung zur Zylinderkühlung bei luftgekühlten Motoren nach dem Patentan spruch und dem 'Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB der Durchmesser der Löcher (5) ,in den Zylinderrippen (6) in der Richtung des Luftstromes von Rippe zu Rippe kleiner wird.
CH223382D 1940-07-26 1941-06-17 Einrichtung zur Zylinderkühlung bei luftgekühlten Motoren. CH223382A (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH223382X 1940-07-26
CH223382T 1941-06-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH223382A true CH223382A (de) 1942-09-15

Family

ID=25726708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH223382D CH223382A (de) 1940-07-26 1941-06-17 Einrichtung zur Zylinderkühlung bei luftgekühlten Motoren.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH223382A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2714373A (en) * 1951-01-30 1955-08-02 Barnes & Reinecke Inc Air cooled compression-ignition engine and injector therefor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2714373A (en) * 1951-01-30 1955-08-02 Barnes & Reinecke Inc Air cooled compression-ignition engine and injector therefor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4326159C2 (de) Mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylinderreihen
DE804502C (de) Zylinder, insbesondere fuer Luftgekuehlte Brennkraftmaschinen
CH223382A (de) Einrichtung zur Zylinderkühlung bei luftgekühlten Motoren.
DE69202890T2 (de) Zylinderlaufbüchse.
DE2227120C2 (de) Luftgekühlte Hubkolben-Brennkraftmaschine
DE4036810C1 (de)
DE738432C (de) Brennkraftmaschine mit zwei V-foermig angeordneten Zylinderreihen
DE659537C (de) Zylinderbefestigung fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Sternmotoren, deren Arbeitszylinder am oberen Ende auf Stuetzen befestigt und am unteren Ende verschiebbar im Maschinengehaeuse gelagert sind
DE546536C (de) Luftgekuehlte Brennkraftmaschine
DE3643674A1 (de) Mehrzylindrige brennkraftmaschine
DE964364C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine, insbesondere luftgekuehlte Dieselmaschine
DE893875C (de) Nockenwellenantrieb fuer zwei- oder mehrzylindrige, luftgekuehlte Brennkraftmaschinen fuer Motorraeder
DE2055902A1 (de) Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
DE1294397B (de) Einrichtung zur Nachverbrennung der Abgase von Brennkraftmaschinen
DE724634C (de) Steuerung fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen
AT254621B (de) Brennkraftmaschine mit in V-Form angeordneten Zylinderreihen
DE815727C (de) Luftgekuehlte Zweitaktbrennkraftmaschine
DE717080C (de) Drehschiebersteuerung fuer Mehrzylindermotoren
DE743417C (de) Schnellaufende Zweitakt-Brennkraftmaschine
DE723802C (de) Einrichtung zum Kuehlen von Einspritzduesen
DE485016C (de) Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
DE902563C (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Schleudergeblaese
DE1576726C (de) Wassergekühlter Zylinderkopf fur Brennkraftmaschinen
DE567575C (de) Kuehleinrichtung fuer Mehrzylinderbrennkraftmaschinen
DE917519C (de) Dreizylinder-Motor