Roue élastique. La présente invention a pour objet une roue élastique comportant des rayons et une jante, caractérisée par le fait que chaque rayon comprend deux éléments à emboîte ment télescopique, entre lesquels est disposé un ressort, l'un de ces éléments étant fixé au moyeu de la roue et l'autre étant muni .d'un berceau sur lequel prend appui et est suscep tible de se déplacer une pièce correspondante fixée à ladite jante, au moins un ressort étant agencé entre ledit berceau et cette pièce pour limiter les déplacements de cette dernière.
Le dessin montre, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la roue faisant l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue en coupe diamé trale, et la fig. 2- en est une vue en coupe partielle suivant I-I de la fig. 1.
La roue élastique représentée possède un moyeu 1 et une jante 2, entre lesquels sont agencés des rayons 3. Chacun de ces derniers comprend deux éléments 4 et 5 à emboîte ment télescopique, entre lesquels est disposé un ressort à boudin G; l'élément 4 est figé au moyeu 1 de la roue, tandis que l'élément 5 comporte un berceau 7 et, dans celui-ci, un buttoir 8; le berceau 7 est perpendiculaire à l'axe du rayon, et le buttoir 8 symétrique par rapport à -cet axe. En regard du berceau 7 de chaque rayon, la jante 2 possède une pièce évidée 9 destinée à se déplacer sur ledit ber ceau.
A l'intérieur de la pièce 9 sont disposés deux ressorts à boudin 10 et 11, l'un de ces ressorts prenant appui, d'une part, contre l'une des extrémités de ladite pièce 9 et, d'autre part, contre un côté. du buttoir 8, tandis que l'autre ressort prend appui contre l'autre extrémité de la pièce 9, et contre l'autre côté du buttoir 8. La pièce 9 est reliée par une bride 12 -à une plaque 13 figée au moyen de boulons 14 à la jante 2.
Lorsque la roue représentée est déplacée rotativement, le rayon qui est en regard du sol et perpendiculaire à celui-ci se raccour cit, tandis que celui qui lui est diamétrale- , ment opposé s'allonge; il s'en suit que la jante 2 se déplace vers le haut par rapport au moyeu 1, ce déplacement étant, d'autre part, rendu possible grâce aux ressorts 10 et 11, et étant en rapport avec la charge du véhicule et la force des ressorts 4, 10 et 11.
Il est prévu, dans une variante d'exécu tion non représentée, de munir l'extrémité du buttoir 8 d'un roulement à billes sur le quel se déplacerait la pièce 9.
Il est également prévu de fixer à la pièce 9, aménagée à cet effet, une des extrémités d'un ressort dont l'autre extrémité serait fixée au buttoir 8, un seul ressort étant agencé, dans ce cas, entre le berceau 7 et la pièce 9.
Des roues telles que celle qui est repré sentée sont plus -spécialement destinées à équiper des châssis de camions automobiles.
Elastic wheel. The present invention relates to an elastic wheel comprising spokes and a rim, characterized in that each spoke comprises two elements with telescopic interlocking, between which a spring is disposed, one of these elements being fixed to the hub of the wheel and the other being provided with a cradle on which rests and is capable of moving a corresponding part fixed to said rim, at least one spring being arranged between said cradle and this part to limit the movements of the latter .
The drawing shows, by way of example, an embodiment of the wheel forming the subject of the invention.
Fig. 1 is a view in diametral section, and FIG. 2- is a partial sectional view along I-I of FIG. 1.
The elastic wheel shown has a hub 1 and a rim 2, between which are arranged spokes 3. Each of the latter comprises two elements 4 and 5 with telescopic engagement, between which is disposed a coil spring G; the element 4 is fixed to the hub 1 of the wheel, while the element 5 comprises a cradle 7 and, therein, a stopper 8; the cradle 7 is perpendicular to the axis of the spoke, and the stopper 8 symmetrical with respect to this axis. Opposite the cradle 7 of each spoke, the rim 2 has a recessed part 9 intended to move on said cradle.
Inside the part 9 are arranged two coil springs 10 and 11, one of these springs bearing, on the one hand, against one of the ends of said part 9 and, on the other hand, against a side. stopper 8, while the other spring bears against the other end of part 9, and against the other side of stopper 8. Part 9 is connected by a flange 12 - to a plate 13 fixed by means of bolts 14 to the rim 2.
When the wheel shown is rotated, the radius which is opposite the ground and perpendicular to the latter is shortened, while that which is diametrically opposed to it lengthens; it follows that the rim 2 moves upwards relative to the hub 1, this movement being, on the other hand, made possible by the springs 10 and 11, and being in relation to the load of the vehicle and the force springs 4, 10 and 11.
Provision is made, in an alternative embodiment not shown, to provide the end of stopper 8 with a ball bearing on which the part 9 would move.
It is also planned to fix to the part 9, fitted out for this purpose, one end of a spring, the other end of which is fixed to the stopper 8, a single spring being arranged, in this case, between the cradle 7 and the room 9.
Wheels such as the one shown are more specifically intended for fitting to automobile truck chassis.