CH228515A - Kraftstofförderanlage für Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

      Kraftstofförderanlage    für     Brennkraftmaschinen.       Die Erfindung bezieht sich auf eine  Kraftstofförderanlage für     Brennkraftmaschi-          nen    mit einer Förderpumpe und einer an der  selben angebauten Handpumpe.  



  Es sind     Kraftstofförderpumpen    bekannt,  bei denen zur Dämpfung der in der Saug  leitung entstehenden Stösse oder     Schwingun-          gen    der Flüssigkeitssäule Ausgleich- oder Be  ruhigungsräume vor dem Saugventil der     För-          derpumpe    angeordnet sind. Diese Ausgleich  räume werden in der Regel durch den ent  sprechend grossbemessenen Inhalt von an der       Förderpumpe    angebauten Filtergefässen gebil  det. Diese Anordnung hat den Nachteil, dass  sich die Grösse der Räume nach dem für den       Ausgleichraum    notwendigen Volumen rich  tet, wogegen das Filter allein wesentlich  kleiner sein könnte.  



  Gemäss der Erfindung steht der das  Hubglied enthaltende     Raum    der     Handpumpe     in der Ruhestellung des Hubgliedes mit der  Saugseite der Förderpumpe in offener Ver  bindung, so dass jener Raum als Beruhigungs  raum für die Saugseite der     Förderpumpe    dient.    Ein     Ausführungsbeispiel    des Erfindungs  gegenstandes ist in der Zeichnung im Längs  schnitt dargestellt.  



  Mit 1 ist das Gehäuse     einer        Kraftstoff-          förderpumpe        bezeichnet,    an dessen Teil la  ein Nippel 21 für die Kraftstoffzuleitung an  geschlossen ist. Ausserdem enthält dieser  Gehäuseteil ein Filter 2. Eine Schraube 3  ermöglicht den leichten     Ein-    und Ausbau  des Filters.

   Kanäle<I>4a</I>     und   <I>4b</I> führen zu  einer durchgehenden abgestuften Gehäuse  bohrung 5, die an ihrem einen Ende mit  einer Schraube 6 verschlossen ist und deren  anderes Ende den Stössel 22 und Kolben 23  der     Förderpumpe        aufnimmt.    Eine Schulter  7 in der Bohrung 5 dient als Hubbegrenzung  eines Saugventils 8 und als     Widerlager    für  die     Ventilfeder    9. Für den Durchtritt des  Kraftstoffes ist die Schulter 7 mit einem  Schlitz 10 versehen. Eine Scheibe 11 in der  Bohrung 5 trägt den Sitz für das Ventil B.

    Eine vom Arbeitsraum 5a der     Förderpumpe     abzweigende Bohrung 24 führt über ein nicht  dargestelltes Druckventil zu dem ebenfalls      nicht gezeichneten     Pumpenauslass.    Das Filter  ist unterhalb des Pumpenraumes der     Förder-          pumpe    angeordnet.     Förderpumpe,    Hand  pumpe und Filter sind in einem gemeinsamen  Gehäuse untergebracht.  



  Eine Zylinderbohrung 12 des Gehäuse  teils 1 b nimmt den Kolben 13 mit der Kol  benstange 14 einer an die     Förderpumpe    an  gebauten Handpumpe auf und ist oben durch  einen     Schraubdeckel    15 abgeschlossen. Durch  diesen ist die Kolbenstange 1 nach aussen  durchgeführt.

   Am äussern Ende der Kolben  stange ist ein Handgriff 16     befestigt.        Um     den als Hubglied dienenden Kolben 13 in  seiner gezeichneten innern, die Ruhelage bil  denden Endlage zu verriegeln, sind der Griff  16 und der Deckel 15 miteinander     ver-          schraubbar.    In dieser innern Ruhestellung  verschliesst eine am Kolbenboden 13 der  Handpumpe befestigte Kugel 25 den Ver  bindungskanal 17     zwischen    den     Zviinder-          räumen    der     Förder-    und der Handpumpe.

    Ausserdem wird dabei ein Dichtungsring 26  derart gepresst,     da.ss    die     Durchtrittsstelle    der  Kolbenstange 14 durch den Deckel 15 gut  abgedichtet ist.  



  Aus dem vor dem Saugventil 8 liegenden  Abschnitt der Bohrung 5 führt ein Kanal  18 zur Zylinderbohrung 12 der     Handpumpe,     die den den Kolben 13 enthaltenden Raum  bildet, und zwar in den in der gezeichneten  Stellung oberhalb des Kolbens 13 befind  lichen Teil 20 des genannten Raumes dieser  Pumpe. Der     Teil    20 bildet die beim     Förder-          hub    der Handpumpe sieh vergrössernde, nach  aussen abgedichtete Hubseite dieser Hand  pumpe. Eine Nut 19 in der Zylinderbohrung  12 verbindet die höchstliegende Stelle des  Raumes 20 mit dem Kanal 18, so dass der  Inhalt jenes Raumes beim Anheben des Kol  bens der Handpumpe über die Nut 19 in den  Kanal 18 entweichen kann.

   Wie ersichtlich,  ist der     Raumteil    20 in der Ruhestellung des  Hubgliedes 13 mit: der Saugseite der     Förder-          pumpe    über den Kanal 18 in offener Ver  bindung, so dass der Raumteil 20 als Beruhi  gungsraum für die Saugseite der     Förder-          pumpe    dient.

           Wenn    man in den Kanal 17 ein in der       Fördervorrichtung    des     Ha.ndpumpenkolbens          öffnende;    Ventil einbaut     Lind    ausserdem den  Kolben     1,3    in seiner obern Endlage verrie  gelt, kann an Stelle des beim gezeichneten  Beispiel über dem Kolben 13 liegenden  Raumteils 20 der     zwischen    jenem     Z'entil    und  dein Kolbenboden befindliche Raumteil als       Ausgleicbraum    für die     Sehwitigtingen    und  Stösse in der     Saugleitung    im Sinne der Er  findung     herangezogen    werden,

   wobei der  selbe über die Leitung 18     finit    der Saugseite  der     Förderpumpe    verbunden ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Kraftstofförderanla-gre für Brennkraft- znaschinen mit einer Förderpumpe und einer an derselben angebauten Handpumpe, da durch gekennzeichnet, dass der das Hubglied enthaltende Raum der Handpumpe in der Ruhestellung- des Hubgliedes mit der Saug seite der Förderpumpe in offener Verbindung steht, so dass jener Raum als Beruhigungs raum für die Saugehe der Förderpumpe dient.

   EMI0002.0050 1 <SEP> NTERAN <SEP> SPsst <SEP> C'HE <tb> 1. <SEP> Kraftstofförderanlage <SEP> nach <SEP> Patentan sprueli, <SEP> wobei <SEP> das <SEP> Hubglied <SEP> der <SEP> Handpumpe <tb> in <SEP> seiner <SEP> Ruhestellung, <SEP> in <SEP> welcher <SEP> es <SEP> ver riegelt <SEP> werden <SEP> kann. <SEP> sieh <SEP> in <SEP> der <SEP> Druckhub endstellung <SEP> befindet, <SEP> dadurelt <SEP> gekennzeichnet, <tb> dass <SEP> die <SEP> beim <SEP> Förderhub <SEP> der <SEP> Handpumpe <SEP> sich <tb> vergrössernde, <SEP> iiaeh <SEP> aussen <SEP> abgedichtete <SEP> Hub seite <SEP> der <SEP> Ha.itdpttinpe <SEP> als <SEP> Beruhigungsraum <tb> dient. <tb> ?. <SEP> Iii:

   @ftaofförcieranla@e <SEP> nach <SEP> Patentan ,pruch <SEP> mit <SEP> einem <SEP> Filter, <SEP> dadurch <SEP> gelzenit zeichnet, <SEP> dass <SEP> das <SEP> Filter <SEP> unterhalb <SEP> des <SEP> Pum penrauines <SEP> der <SEP> Förderpumpe <SEP> angeordnet <SEP> ist. <tb> 3. <SEP> Kraftstofförderanlage <SEP> nach <SEP> L <SEP> nteran spruclt <SEP> 2. <SEP> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> die <tb> Förderptunpe, <SEP> die <SEP> Handpumpe <SEP> Lind <SEP> das <SEP> Filter <tb> in <SEP> einem <SEP> -etneinsanten <SEP> Gehäuse <SEP> untergebracht <tb> sind.