CH228747A - Motorverdichter in Kältemaschinen mit auf elastisch nachgiebigen Stützen gelagertem Motorverdichterblock. - Google Patents

Description

      Notorverdichter    in Kältemaschinen mit auf elastisch     nachgiebigen    Stützen  gelagertem     blotorverdichterblock.       Die Motorverdichter für     Kältemaschinen     werden in der     Regel    auf elastisch nachgiebi  gen: Stützen angebracht, die die von den be  weglichen     Teilen,    herrührenden Erschütte  rungen aufnehmen und gleichzeitig verhüten  sollen, dass die mit der     Kältemaschine    ver  bundenen Kühleinrichtungen in Schwingun  gen geraten. Da es zweckmässig ist, die  schwingenden Massen möglichst klein zu  halten, empfiehlt es sich, die schwingungs  dämpfenden Stützen möglichst am Gehäuse  des Motorverdichters selbst anzubringen.

   Zu  diesem Zweck wird das Gehäuse     bisher    mit  besonderen zum Haltern der nachgiebigen  Stützen dienenden Befestigungsmitteln ver  sehen, die ihrerseits in zweckentsprechende,  am Gehäuse angebrachte Halter, Ausleger  oder dergleichen     eingesetzt    sind. Überdies  wird in der Regel: während der Dauer des  Transportes das     Gehäuse    des Motorverdich  ters     entgegen    der Wirkung der elastisch       nachgiebigen    Stützen mit Hilfe einer Spann-         vorriehtung    auf festen     Widerlagern    zur An  lage gebracht.  



  Die     Erfindung    ermöglicht es, einen  wesentlichen Teil der genannten, bisher für  die elastische     Verdichterlagerung    benötigten  Mittel zu ersparen. Sie     betrifft    einen Motor  verdichter in     KäHemaschinen,dessen    Ge  häuse von zwei .schalenförmigen und an ihren  Rändern gasdicht und lösbar miteinander  verbundenen Gehäuseteilen gebildet ist, wo  bei der     Motorverdichterblock    auf elastisch  nachgiebigen Stützen gelagert ist. Die Er  findung besteht darin, dass die elastisch  nachgiebigen     Stützen    an zum Zusammen  fügen der     schalenförmigen        Gehäuseteile    die  nenden Befestigungsmitteln angreifen.

   Das  Gehäuse lässt sich dabei leicht so gestalten,  dass die gehäuseseitigen     Widerlager    der       elastisch    nachgiebigen Stützen - mindestens       angenähert    in der     horizontalen    Schwerpunkt  ebene des     Motorverdichterblockes    liegen.  Gerade eine derartige Abstützung führt, wie      Versuche ergeben haben, zu einem besonders       erschütterungsfreien    und     ruhigen    Betrieb -der  Kältemaschine.

   Die     Befestigungsmittel,    an  denen die     elastisch    nachgiebigen und daher       schwingungsdämpfenden,    Stützen angreifen,  können gleichzeitig als, Spannvorrichtungen  ausgebildet werden, durch die das     Gehäuse     des,     Motorverdichters    für die Dauer des       Transportes    entgegen der Wirkung :der  nachgiebigen Stützen auf feisten     Widerlagern     zur Anlage gebracht werden kann.  



  Die Zeichnung stellt ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes dar.  Auf der Zeichnung ist       Fig.    1 eine Seitenansicht,       Fig.    2 ein Schnitt nach Linie     II-11    in       Fig.    1 und       Fig.    3 eine Teilansicht von oben.  



  Das aus einem Unterteil 10 mit     ange-          gossienen    Befestigungspratzen 12 und aus  einem mit einem Randwulst 13 versehenen       Oberteil    11 bestehende Gehäuse .eines     lUotor-          verdichters    wird durch     Sechskantschrauben     14 und 15 und mit entsprechendem Innen  gewinde versehene Klemmbrücken 16 zusam  mengehalten. Die zwei     schalenförmigen    Ge  häuseteile 10 und 11 sind an ihren Rändern  gasdicht miteinander verbunden.

   Die Be  festigungsmittel bildenden Schrauben 15 be  sitzen je einen nach abwärts gerichteten Ge  windezapfen 17, auf dessen oberem     konisch          erweiterten    Teil ein mit einem nicht  metallischen, beispielsweise aus     Pressspan,     Gummi, aus organischem oder anorganischem  Faserstoff     hestehenden        Futter    19 teilweise       ausgekleidetes    glockenförmiges     Widerlager     18 einer eine     elastis,ch    nachgiebige Stütze bil  denden Schraubenfeder 2,0 aufgeschoben ist.

         Dass    andere Ende dieser Feder ist an einem  ebenfalls aus einem nichtmetallischen und  geräuschdämpfenden Werkstoff bestehenden  Ringteller 21 abgestützt, der auf einem bü  gelartig gestalteten schienenförmigen Träger  22 von U-förmigem Querschnitt aufruht. Die  Teile 19, 21 bilden Futter. Die Stützen 20  greifen an den Schrauben 15 an. Jeder der  vier Gewindezäpfen 17 der vier zur Ab  stützung des Gehäuses 10, 11 benötigten    elastischer.     Widerlager    ragt durch eine in  ,dem Träger 22     angebrachte        Offnung    23,  deren Durchmesser grösser ist als die beim  Betriebe des     Motorverdichters    zu erwarten  den grössten     Ausschwingungen    des.

   Zapfens,  so dass sie also ein seitliches     Aii,sschwingen     des Zapfens zulässt.     Mittels    einer an dem  Gewindezapfen durch einen     Sprengring    24 in  der Betriebslage gesicherten     3Zutter    25, die  zur     Transportsicherung    an der Unterseite des  Trägers 22     festgezogen    werden kann, kann  die das feste     Widerlager    bildende Schrauben  feder so weit elastisch verformt werden, dass  der die     Stütze    20 umgebende Rand des  glockenförmigen     @iderlagers    18 fest auf den       U-Schenkeln    des Trägers     \?2    aufruht.

   Beim       normalen        Betrieb    befindet sieh dagegen die  Mutter 25 in der gezeichneten Stellung, so       da.ss    der     Motorverdichterblock    frei     alisschwin      gen kann. U m den durch die     U-Schenkel    des  Trägers     \?    2 nach zwei Richtungen gesicherten  Federteller 21 und damit die Feder auch  nach den übrigen Richtungen längs der  Horizontalen zu sichern, ist der Träger, wie       Fig.    3 zeigt, bei jeder     Offnung    23 mit zwei  Ausprägungen 26 versehen.  



  Die beiden zur Abstützung des Gehäuses  10, 11 dienenden bügelartig gestalteten  Träger 22 erheben sieh so weit über ihre  Standfläche, dass der Pendelmittelpunkt der  durch die elastisch nachgiebigen Schrauben  federn 20     ermöglichten        Kippbewegungen     mindestens annähernd in der zur Standfläche       parallelen        Schwerpunktebene    des     2vIotor-          verdiehterblocks    liegen. Diese Anordnung be  wirkt,     :dass    die beim Betriebe des Verdichters  entstehenden Erschütterungen in besonders  günstiger     @@rei.se    von den elastisch nachgiebi  gen Stützen 20     abgefangen    werden können.

    Gleichzeitig wird hierbei auch, wenn die       Muttern    25 festgezogen sind, eine aus  reichende Festigkeit der Abstützung gegen  über den     Lag-eändei-iingen    während des  Transportes     gewährleistet.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Motorverdichter in Kältemaschinen, dessen Gehäuse von zwei schalenförmigen und an ihren Rändern gasdicht und lösbar mit einander verbundenen Gehäuseteilen gebildet ist, wobei der Motorve.rdichterblock auf elastisch nachgiebigen Stützen gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die elastisch nachgiebigen Stützen (20) an zum Zusam menfügen der schalenförmigen Gehäuseteile (10, 11) dienenden Befestigungsmitteln (15) angreifen. UNTERANSPR tTCHE 1.

   Motorverdichter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die gehäuse- seitigen Widerlager der elastisch nachgiebi gen Stützen (20) mindestens angenähert in der horizontalen Schwerpunktebene des Mo- torverd'ichterblocks liegen. 2.

   Motorverdichter nach Patentanspruch, dadur.ch gekennzeichnet, dass die erwähnten zum Zusammenfügen der Gehäuseteile (10, 11) dienenden Befestigungsmittel (15) je mit einer Spannvorrichtung (17, 25) versehen sind, durch welche Spannvorrichtungen (17, 25) das Gehäuse (10, 11) des Motorverdich ters für die Dauer des Transportes unter elastischer Verformung der nachgiebigen Stützen (20) auf festen Widerlagern (22) zur Anlage gebracht werden kann.

   3. Motorverdichter nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeich net, dass die erwähnten Befestigungsmittel (15) je einen, Gewindezapfen (17) aufweisen, wobei jeder Gewindezapfen (17) eine ein seitliches Ausschwingen desselben zulassende Öffnung (23) des festen Widerlagers (22) der zugehörigen elastisch nachgiebigen Stütze (20) durchdringt und wobei auf dem Ge windezapfen (17) eine Mutter (25) sitzt, durch welche Muttern (25) das Gehäuse (11, 12) auf den festen Widerlagern zur An lage gebracht werden kann.

   4. Motorverdiehter nach Patentanspruch und Unteransprüchen 2 und 3, dadurch ge kennzeichnet, dass an jedem der erwähnten Befestigungsmittel (15) des Gehäuse (10; 11) ein Wiederlager (18) für die elastisch nachgiebige Stütze (20) angebracht isst, das einen diese Stütze (20) mindestens teilweise umgebenden Rand besitzt, der in der Trans portstellung auf dem zugehörigen festen. Wi- derlager (22) aufruht und dadurch den Mo- torverdichterbloek in dieser Stellung festhält. 5.

   Motorverdichter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die festen Wi- d'erlager (22) der elastisch nachgiebigen Stützen (20) je von einem Träger von U-för- migem Querschnitt gebildet sind, wobei jeder Träger mit Ausprägungen (26) versehen ist, die zusammen mit den Schenkeln des U-Profils die zugehörige elastisch nachgie bige Stütze (20) in ihrer Gebrauchslage fest halten. 6.

   Motorverdichter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Wider lager (18, 22) jeder elastisch nachgiebigen Stütze (20) je mit einem aus, geränsch- dämpfendem, nichtmetallie-ahem Werkstoff bestehenden Futter (19 bezw. 21) ausge kleidet :sind. 7. Motorverdichter nach Patentanspruch und Unteransprüchen 2 und 3, dadurch ge kennzeichnet, dass an dem die elastisch nach giebige Stütze (20) durchdringenden Ende des Gewindezapfens (17) ein die Mutter (25) in ihrer normalen Betriebslage sichernder Sprengring (24) angebracht ist. B.

   Motorverdichter nach Patentanspruch und Unteranspruch 5, dadurch gekennzeich net, dass jeder Träger (22) bügelförmig ge staltet ist und sich so weit über seine Stand fläche erhebt, dass der Pendelmittelpunkt der durch die elastisch nachgiebigen Stützen (20) ermöglichten Kippbewegungen. des Motor- verdichterblocks mindestens annähernd in der zur Standfläche parallelen Schwerpunkts ebene des Motorverdichterblocks liegt.