CH233331A

CH233331A - Device on rear-engined vehicles for supplying air to the engine compartment.

Info

Publication number: CH233331A
Authority: CH
Inventors: Ag Ringhoffer-Tatra-Werke
Original assignee: Ringhoffer Tatra Werke Ag
Priority date: 1942-10-16
Filing date: 1943-05-17
Publication date: 1944-07-15

Description

  

  Einrichtung an Heckmotorfahrzeugen zur Zuführung von Luft zum Motorraum.    Bei     Kraftfahrzeugen:    mit Heckmotor ist  es schwierig, dem Motorraum :eine genügende  Menge frischer Kühlluft zuzuführen. Bisher  wurde die Kühlluft meist den bei der Fahrt  an den Fahrzeugwänden entstehenden Luft  strömen entnommen, und zwar entweder am  Dach oder an den Seiten oberhalb der Hinter  räder, wo Öffnungen und Kanäle angeord  net sind, die die Luft in das Innere des       Fahrzeuges    führen.

   Wenn :die Kühlluft  durch Öffnungen von     oben    zugeführt     wird,     so hat     das    den Nachteil, dass der auf der  Oberseite des Fahrzeuges, insbesondere an       dessen,        hinterem        Teil    während der Fahrt ge  wöhnlich     herrschende,    ziemlich grosse Unter  druck dem Eindringender Luft in das Innere  des Fahrzeuges entgegenwirkt.

   Bei den seit  lichen     Ansaugöffnungen:    ergibt sich     wie-          derum    die Schwierigkeit, dass für     diese        Öff-          nungen,    verhältnismässig wenig Platz zur       Verfügung    steht.  



  Gemäss der Erfindung soll bei     mindestens     einer Zufuhröffnung eine viel bessere und         wirksamere    Kühlung .dadurch erreicht wer  den, dass die Öffnung für :die Kühlluftzu  fuhr und der von dieser zum     Motarraum     führende     Kanal.    an der     Unterseite    ,des Fahr  zeuges unter den     hintern    Sitzen vor der Hin  terachse angeordnet und über .die ganze  Breite des     Fahrzeugbodens        ausgedehnt    ist.

    Hier herrscht während :der Fahrt :ein ziem  lich grosser.     Überdruck,    der ein starkes Ein  dringen der Luft in den     Motorraum    des  Fahrzeuges     begünstigt,    wobei .der Zufuhr  kanal an :dieser     Stelle    die leichte Zugäng  lichkeit der     verschiedenen        Motorteile    nicht  zu behindern braucht.  



  Der unter den     hintern        :Sitzen;    befindliche  Raum wurde bisher hauptsächlich zum La  gern von     Werkzeugen    und ähnlichem ver  wendet, was unpraktisch ist. Im Bedarfs  falle ist es nämlich notwendig, dass die auf  den Sitzen befindlichen     Personen    aussteigen,  und so geschieht es,     .dass    die Werkzeuge und  notwendigen     Ersatzteile    stets lieber     ander-          wärts    gelagert werden, und dieser freie un-      benützte Raum wird .dann zur Ablagerungs  stätte verschiedener     wenig    gebrauchter Ge  genstände, die darin gewöhnlich verrosten,  beschlagen oder sonstwie verderben.  



  Die Ausnützung dieses Raumes für die  Kühlluftzufuhr beseitigt     also-    gleichzeitig  auch diesen bei den meisten Fahrzeugen der  beschriebenen Bauart gewöhnlich auftreten  den Übelstand.  



  Ein Ausführungsbeispiel des     Erfin-          dungsgegenstandes    ist in der Zeichnung sche  matisch im Längsschnitt dargestellt.  



  Der Wagenkasten 1 hat hinten einen ab  geteilten Raum 2, in dem der Fahrzeug  motor bezw. das ganze Antriebsaggregat un  tergebracht ist. Unter den hintern Sitzen 3  ist vor der Hinterachse ein nach unten offe  ner Kanal 4 für die Zufuhr der Kühlluft an  gebracht, .die in diesen in der .durch einen    Pfeil angedeuteten Richtung eintritt. Der  Kanal ist dabei über die ganze Breite des  Fahrzeugbodens ausgedehnt, um den Luft  eintritt zu erleichtern.



  Device on rear-engined vehicles for supplying air to the engine compartment. In motor vehicles: with a rear-engined engine, it is difficult to supply the engine compartment with a sufficient amount of fresh cooling air. So far, the cooling air has mostly been taken from the air flowing on the vehicle walls when driving, either on the roof or on the sides above the rear wheels, where openings and channels are net angeord that lead the air into the interior of the vehicle.

   If: the cooling air is supplied through openings from above, this has the disadvantage that the rather high negative pressure that usually prevails on the top of the vehicle, especially on its rear part while driving, allows air to penetrate into the interior of the vehicle counteracts.

   With the side suction openings: there is again the difficulty that there is relatively little space available for these openings.



  According to the invention, with at least one supply opening, a much better and more effective cooling is to be achieved in that the opening for: the cooling air supply and the duct leading from this to the engine compartment. on the underside of the vehicle under the rear seats in front of the rear axle and extends over the entire width of the vehicle floor.

    The rule here is during: the journey: quite a big one. Overpressure, which favors a strong penetration of air into the engine compartment of the vehicle, whereby .the supply channel at: this point does not need to hinder the easy accessibility of the various engine parts.



  The one under the buttocks: sitting; The space available has so far been mainly used to store tools and the like, which is impractical. If necessary, it is necessary for the people in the seats to get out, and so it happens that the tools and necessary spare parts are always stored elsewhere, and this free, unused space then becomes a storage site Various little-used objects that usually rust, steam up or otherwise spoil in them.



  The use of this space for the supply of cooling air thus eliminates - at the same time, these usually occur in most vehicles of the type described, the problem.



  An embodiment of the subject of the invention is shown schematically in the drawing in longitudinal section.



  The car body 1 has a rear from a divided space 2, in which the vehicle engine BEZW. the entire drive unit is housed. Under the rear seats 3 in front of the rear axle there is a downwardly open channel 4 for the supply of cooling air, which enters this in the direction indicated by an arrow. The channel is extended over the entire width of the vehicle floor in order to facilitate the entry of air.

Claims

Claim: Device on rear-engined vehicles for supplying air to the engine compartment, with at least one supply opening, characterized in that the opening for the cooling air supply and the duct leading from this to the engine compartment on the underside of the vehicle under the rear seats (3) in front of the Rear axle is arranged and extended over the entire width of the vehicle floor.