CH234914A - Moyeu à roue libre pour changement de vitesse par déraillement. - Google Patents

Description

  Moyen à roue libre pour     changement    de vitesse par déraillement.    L'invention est relative aux .moyeux à  roue libre pour changement de vitesse par  déraillement, notamment pour bicyclettes,     d-n     type comportant au moins trois     pignons    à  chaîne .d'axe commun et de diamètres diffé  rents solidaires d'un corps rotatif     susceptible     d'être     solidarisé,    d'ans un sens, de rotation,  par un encliquetage, avec un noyau     solidaire     du moyeu de la roue à entraîner.  



  Dans les moyeux connus de ce     type,    les  pignons à chaîne sont vissés les uns derrière  les autres sur le corps rotatif et     il    est pour  ainsi dire     impossible    de les enlever     indivi-          duellement    sans toucher au mécanisme de  la roue libre, surtout lorsque ces pignons sont  au nombre de quatre ou de     cinq.        La,

          présente     invention a pour objet un moyeu à roue libre  dont     tous    les pignons à chaîne sont indivi  duellement     interchangeables    sans     démontaae     du     mécanisme    de la. roue libre,     ce    qui est  particulièrement avantageux pour les     méca-          nismes    à quatre, cinq ou six vitesses.

   Le  moyeu faisant l'objet -de l'invention est carac  térisé en ce que le     corps        rotatif        présente    un         pourtour    polygonal sur lequel sont     engagés          amoviblement    tous les pignons à chaîne sauf  un qui se visse sur une     portée    cylindrique       filetée    de diamètre réduit du corps     rotatif    et  bloque les     autres        pignons    amovibles     contre     une     collerette    de     butée        

  idudit    corps     rotatif.     



  Le     dessin        cl-annexé    .représente, à     titre     d'exemple, une forme d'exécution du moyeu  faisant l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une coupe .axiale et la       fig.    2, par     moitié,    une vue de face et une  coupe radiale suivant     -la        digne        II-II    de la       fig.    1.  



  En se référant au dessin, 1 désigne un  noyau qui se visse sur le moyeu de .la roue  arrière d'une     bicyclette.    Ce noyau     est        une     douille à trois .gradins l', 1", 1<B>'</B>; le premier  gradin l'. est fileté; le deuxième, 1", présente  sur son pourtour     cylinàrique    -des .dégagements  2     dans    lesquels sont     articulés    des     cliquets    3;  le troisième gradin 1<B>'</B> forme, par une rai  nure 4 de son pourtour cylindrique, le chemin  de roulement intérieur d'un roulement à billes  5.

   Sur le noyau 1 est monté le corps rotatif 6           comportant,    sur une partie médiane de dia  mètre réduit de son alésage, une denture à  dents de loup 7 destinée à coopérer avec les       cliquets    3 pour entraîner, dans un seul sens  de rotation, le noyau 1.  



       Le        corps    rotatif 6 est maintenu en place  par rapport au noyau 1 par une bague .de  serrage 8 vissée sur le gradin fileté l' de ce  noyau et qui forme chemin de roulement.       intérieur    à. un roulement à billes 9.  



       Le        corps    rotatif 6 présente un pourtour  décagonal 6' limité, d'un côté, par une colle  rette de butée 10 et, de l'autre, par une por  tée     cylindrique    filetée 11 de diamètre réduit.  Sur .le pourtour décagonal 6' sont enfilés, les  uns     derrière    les autres, quatre pignons à  chaîne 12, 13, 1.4 et 1.5 de diamètres diffé  rents et comportant, par exemple, respecti  vement -dix-sept, dix-neuf, vingt-deux et  vingt-cinq dents. Ces quatre pignons sont  bloqués contre, la     collerette    de butée     1f_1    par  le premier pignon à chaîne 16 qui, seul, est  vissé sur la portée cylindrique filetée I1.

    Dans l'exemple représenté, le pignon 12 est  venu d'un disque plat sans moyeu à portée       saillante,        car    il est maintenu à     la    distance  voulue des roues 13 et 16 par les moyeux à,       portée        saillante    13' et 16' de ces     derniers     pignons. En fait, tous .les pignons sauf<B>k</B>  pignon 12     présentent    un moyeu à. portée sail  lante, en vue de leur donner     l'espacement        né-          eessaire.     



  La     disposition    du mécanisme de roue libre  représenté permet de diminuer le diamètre  extérieur :du corps rotatif décagonal et de  monter, de ce fait, en deuxième position, un       pignon    12 à. seize ou dix-sept dents seulement  lorsque le premier en a. quinze et d'obtenir  ainsi un changement de vitesse à progres  sion très régulière. La     disposition        décrite    et  représentée est     particulièrement    avantageuse  pour les moyeux à cinq ou six vitesses; elle    permet (le régler le serrage de la roue libre  sans     enl(@ver    le     noyau    du moyeu de la roue  et facilite le     montage.  

Claims (1)

1. REN'ENDI(":1TION 31oyen à roue libre pour changement de vitese par déraillement, notamment pour bicyclettes, du type comportant au moins trois pignons à chaîne d'axe commun et de diamètres différents solidaires d'un corps rotatif susceptible d'être solidarisé dans un sens de rotation par un encliquetage avec un moyeu .olidaire du moyeu de la roue à entraî ner,

   caractérisé en ce que le corps rotatif pré sente un pourtour polygonal sur lequel sont engagés amovibleinent tous les pignons à chaîne sauf un qui se visse sur une portée eylind.riqu(w filetée de diamètre réduit du corps rotatif el- bloque les autres pignons amovibles contre une collerette de butée du- dit corps rotatif. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Moyeu suivant la revendication, carac- térisé en ce que l'un au moins des pignons à chaîne présente un moyeu à portée saillante en vue de l'espacer du pignon adjacent. 2. Moyeu suivant la, revendication. carac- térisé en ce que l'un au moins des pignons à. chaîne est venu d'un disque plat.

   3. Moyeu suivant la revendication. carac térisé en ce que les cliquets de l'encliquetage sont articulés au noyau intérieur et coopèrent avec une denture intérieure du corps rotatif. 4. 1lfoyeu suivant la, revendication, carac térisé en ce que. le corps rotatif est maintenu en. plae e par rapport au noyau par une bague <I>de</I> serra-e visée sur la. partie antérieure du noyau de façon que le serrage de la roue libre puisse s'effectuer sans retirer le noyau du moyeu.