Bodenreifen für Blechgefϯe.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Bodenreifen für Blechgefϯe, welcher Mittel zur Aufla, ge des Randteils des Gefäss- bodens auf dem Reifen aufweist, sowie Mittel zur Sicherung des Reifens gegen Abgleiten vom Gefϯ. Zur Auflage des Gefässboden- randteils a-uf dem Reifen können zum Beispiel im Reifen mehrere nach dessen Innen- seite vorstehende Eindr ckungen vorgesehen sein, und zur Sicherung des Reifens gegen Abgleiten vom Blechgefäss mehrere nach der Innenseite vorstehende eingestanzte Lappen, welche auf der B¯rdelung des Gefässboden- randes aufzusitzen bestimmt sind.
Die bisherige Befestigungsart dieser Bodenreifen durch blosses Aufschieben auf das Blechgefϯ zeigte im Gebrauch Nachteile, wie das Abfallen des Reifens vom Gefäss. fumer wurde die zum Aufsitzen des Gefässes auf dem Reifen vorgesehene Sicke im Gefässmantel nach und nach durchgescheuert, wodurch das Gefäss undicht wurde.
Mit dem Bodenreifen nach vorliegender Erfindung können diese Nachteile behoben werden.
Auf beiliegender Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen- standes dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 die erste Ausführung des Bodenreifens am Blechgefϯ, in Ansicht und Schnitt und !
Fig. 2 eine gleiche Darstellung des zweiten Beispiels.
Der Bodenreifen 1 umfasst das Bodenstück 2 des Blechgefässes 3 bis zu dessen Sicke 4.
Der Bodenreifen weist mehrere auf dessen Umfang verteilte Eindrückungeuj 5 bezw. 6 auf. Diese sind nach der Innenseite des Reifens vorstehend und dienen als Auflage für den Gefässbodenrand 7. Nach Fig. 1 sind die Eindrückungen 5 aus einem zwischen zwei parallelen Schlitzen eingedriiekten Streifen gebildet, während nach Fig. 2 die Teile 6 durch das Eindrücken des Reifens lÏngs eines einzigen Schlitzes gebildet sind. Diese an den umgeb¯rdelten Gefϯbodenrand von unten anstehenden und das Gefäss tragenden Eindr ckungen 5 bezw. 6 verhindern ein Anschlagen des Reifens an die Sicke 4 und ein Durchscheuern derselben.
Um das Abfallen des Reifens vom Gefϯ zu verhindern, weist dieser an seinem Lmfang mehrere eingestanzte Lappen 8 auf, welche nach der Innenseite vorstehend sind und au¯en auf der Bodenb¯rdelung 9 des Behälters aufsitzen.
Durch die Eindrückungen 5 bezw. 6 und die Lappen 8 wird der Bodenreifen 1 axial unverschiebbar am Blechgefäss 3 festgehalten. Diese Befestigungsart ermöglicht ein äusserst leichtes Aufziehen des Bodenreifeas auf den Gefässbodenrand, ohne denselben zu beschädigen, wa. s bei den bisherigen Befestigungs- arten, besonders bei Verwendung dünnen Bleches, häufig erfolgte.
Floor tires for metal containers.
The subject matter of the present invention is a floor tire for sheet metal containers, which has means for supporting the edge part of the container base on the tire, as well as means for securing the tire against sliding off the container. In order to support the vessel bottom edge part a on the tire, several indentations protruding towards the inside of the tire can be provided, for example, and to secure the tire against sliding off the metal vessel several stamped tabs protruding towards the inside and which are placed on the inside of the tire are intended to sit on the edge of the vessel bottom.
The previous method of fastening these floor tires by simply pushing them onto the sheet metal container showed disadvantages in use, such as the tire falling off the container. fumer, the bead in the vessel jacket intended for the vessel to sit on the tire was gradually rubbed through, causing the vessel to leak.
With the floor tire according to the present invention, these disadvantages can be eliminated.
Two exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the accompanying drawing, namely FIG
Fig. 1 the first embodiment of the bottom tire on the sheet metal vessel, in view and section and!
2 shows the same representation of the second example.
The bottom tire 1 comprises the bottom piece 2 of the sheet metal container 3 up to its bead 4.
The floor tire has several impressions 5 and 5 distributed over its circumference. 6 on. These protrude towards the inside of the tire and serve as a support for the edge of the vessel bottom 7. According to FIG. 1, the indentations 5 are formed from a strip indented between two parallel slots, while according to FIG. 2, the parts 6 are formed along a length by the indentation of the tire single slot are formed. These impressions 5 or 5, which are pending on the flanged edge of the bottom of the vessel from below and carry the vessel. 6 prevent the tire from hitting the bead 4 and chafing through it.
In order to prevent the tire from falling off the container, it has several punched-in tabs 8 on its circumference, which protrude on the inside and sit on the outside of the bottom flange 9 of the container.
The impressions 5 respectively. 6 and the tabs 8, the floor tire 1 is held axially immovable on the sheet metal container 3. This type of attachment enables the ground ripening to be pulled onto the bottom edge of the vessel extremely easily without damaging it, wa. s was often done with the previous types of fastening, especially when using thin sheet metal.