CH237120A - Wendepolerregerschaltung für in Nebenschlussschaltung betriebene Maschine zur Nutzbremsung für Wechselstromtriebfahrzeuge. - Google Patents

Wendepolerregerschaltung für in Nebenschlussschaltung betriebene Maschine zur Nutzbremsung für Wechselstromtriebfahrzeuge.

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CH237120A
CH237120A CH237120DA CH237120A CH 237120 A CH237120 A CH 237120A CH 237120D A CH237120D A CH 237120DA CH 237120 A CH237120 A CH 237120A
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CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
circuit
reversing pole
reversing
regenerative braking
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Application number
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English (en)
Inventor
Hermes Patentverwertun Haftung
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Hermes Patentverwertungs Gmbh
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L7/00Electrodynamic brake systems for vehicles in general
    • B60L7/003Dynamic electric braking by short circuiting the motor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L7/00Electrodynamic brake systems for vehicles in general

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description


      Wendepolerregerschaltung    für in     Nebenschlussschaltung    betriebene Maschine  zur Nutzbremsung für     Wechselstromtriebfahrzeuge.       Es ist bekannt, bei     Wechselstromtrieb-          fahrzeugen    eine zusätzliche Fremderregung  der Wendepole anzuwenden, um eine zur Auf  hebung der     Transformatorspannung    dienende       Wendefeldkomponente        herbeizuführen.    Dies  wird bei bekannten Schaltungen dadurch er  reicht, dass die     Wendepolwicklung,    insbeson  dere unter Verwendung eines     Zwischentrans-          formators,

      an die     Erregerspannung    ange  schlossen wird.  



  Die Erfindung beruht auf der Erkennt  nis, dass eine derartige Schaltung insofern       unvollkommen    ist, als der tatsächliche Haupt  erregerstrom und damit das die     Transforma-          torspannung    hervorrufende Hauptfeld der  Maschine unabhängig von der Erregerspan  nung sich aus verschiedenen Gründen ändern  kann.

   Gemäss der Erfindung wird eine gün  stige Ausbildung der     Wendepolerregerschal-          tung    für derartige in     Nebenschlussschaltung     betriebene     Maschinen    dadurch erreicht, dass    der     Wendepolwicklung    zusätzlich eine dem  Erregerstrom proportionale und phasengleiche       Spannung    zugeführt wird.

       Insbesondere     kann dabei der Erfindungsgedanke     in    der  Weise verwirklicht werden, dass die Wende  polwicklung vorzugsweise unter Einschaltung  eines Zwischentransformators zu einem allein  vom Erregerstrom durchflossenen     Widerstand     parallel geschaltet     wird.        In.    den Fremd  erregerstromkreis ist zweckmässig noch eine       Induktivität    eingeschaltet.  



  Im folgenden soll die     Erfindung    an Hand  der in     Fig.    1 und 2 dargestellten Ausfüh  rungsbeispiele näher erläutert werden:  In     Fig.    1 ist t der Fahrzeugtransforma  tor, der als Stufentransformator     ausgebildet     ist. An die Spannung     U.,    dieses Stufentrans  formators ist der Anker a des in     Nutzbrems-          schaltung    betriebenen Motors angeschlossen.

    k bedeutet die     Kompensationswicklung    und       w    die     Wendepolwipklung.    Die Feldwicklung    
EMI0002.0001     
  
    der <SEP> Maschine <SEP> f <SEP> ist <SEP> über <SEP> einen <SEP> Kondensator <SEP> C
<tb>  a11 <SEP> die <SEP> Spannung <SEP> LT, <SEP> des <SEP> Transformators <SEP> t
<tb>  all-eschlossen. <SEP> Zur <SEP> Kopplung <SEP> zwischen <SEP> dein
<tb>  Anker- <SEP> lind <SEP> Erregerstromkreis <SEP> kann <SEP> ein
<tb>  Kopplungswiderstand <SEP> P_ <SEP> vorhanden <SEP> sein. <SEP> der
<tb>  gleichzeitig <SEP> vom <SEP> Anker- <SEP> und <SEP> Erregerstrom
<tb>  durchflossen <SEP> wird.

   <SEP> Die <SEP> Kopplung <SEP> des <SEP> Anker  lind <SEP> Erregerstromkreises <SEP> kann <SEP> dabei <SEP> eilte
<tb>  direkte <SEP> oder <SEP> indirekte <SEP> seilt, <SEP> wobei <SEP> zur <SEP> Erzie  lung <SEP> einer <SEP> dem <SEP> Ankerstrom <SEP> proportionalen,
<tb>  den <SEP> ZViderstand <SEP> R., <SEP> durchfliessenden <SEP> Strom  komponente <SEP> noch <SEP> ein <SEP> Zusatztransformator <SEP> Z
<tb>  vorhanden <SEP> sein <SEP> kann. <SEP> Die <SEP> Wendepolwicklung
<tb>  <I>at,</I> <SEP> des <SEP> Motors <SEP> ist <SEP> nun <SEP> mit <SEP> Hilfe <SEP> des <SEP> Zwischen  transformators <SEP> 7u <SEP> zu <SEP> dein <SEP> Widerstand <SEP> P, <SEP> im
<tb>  Erregerstromkreis <SEP> parallel <SEP> --(-schaltet.. <SEP> Dabei
<tb>  ist.

   <SEP> die <SEP> Primärwicklung- <SEP> I <SEP> des <SEP> Transformators
<tb>  <I>tu</I> <SEP> an <SEP> die <SEP> Klemmen <SEP> des\ <SEP> Widerstandes <SEP> F, <SEP> ange  schlossen, <SEP> während <SEP> die <SEP> Sekundärwicklung <SEP> 1I
<tb>  vorzugsweise <SEP> über <SEP> die <SEP> Drosselspule <SEP> D <SEP> alt <SEP> die
<tb>  Klemmen <SEP> der <SEP> Wendepolwicklung <SEP> ir <SEP> ange  schlossen <SEP> ist. <SEP> An <SEP> sich <SEP> kann <SEP> die <SEP> Drosselspule
<tb>  entfallen. <SEP> Sie <SEP> wird <SEP> jedoch <SEP> zweelzinässig <SEP> ein  gesetzt, <SEP> um <SEP> die <SEP> @Vendepolerregung <SEP> nachträ <SEP> g  lich <SEP> leicht <SEP> einstellen <SEP> zu <SEP> können, <SEP> da. <SEP> die <SEP> Ände  rung <SEP> des <SEP> Widerstandes <SEP> R, <SEP> meist <SEP> schwieriger
<tb>  ist.

   <SEP> Die <SEP> angegebene <SEP> Schaltung <SEP> hat <SEP> zur <SEP> Folge,
<tb>  dass <SEP> der <SEP> Wendepolwieklung <SEP> 2r <SEP> eine <SEP> direkt
<tb>  dem <SEP> Erregerstrom <SEP> proportionale <SEP> Freinderre  gerspannung <SEP> zugeleitet <SEP> wird. <SEP> Diese <SEP> Spannung
<tb>  ändert <SEP> sich <SEP> der <SEP> Grössen- <SEP> und <SEP> Phasenlage
<tb>  nach <SEP> in <SEP> völliger <SEP> L <SEP> bereinstimming <SEP> mit <SEP> dein
<tb>  die <SEP> Feldwicklung <SEP> f <SEP> durclifliessendeli <SEP> Erreger  strom.

   <SEP> Es <SEP> ergibt <SEP> sich <SEP> infolge <SEP> dieser <SEP> Schal  tung, <SEP> dass <SEP> die <SEP> durch <SEP> die <SEP> Fremderregung <SEP> her  vorgerufene <SEP> Komponente <SEP> in <SEP> volllTonimenster
<tb>  Weise <SEP> dem <SEP> Hauptfeld <SEP> und <SEP> damit <SEP> der <SEP> trans  formatorisch <SEP> in <SEP> den <SEP> hnrz--eclilosseneii <SEP> Win  dungen <SEP> erzeugten <SEP> Kurzschlussspannimg <SEP> pro  portional <SEP> ist.
<tb>  Mit <SEP> Vorteil <SEP> kann <SEP> die <SEP> erfindangsgeinässe
<tb>  Schaltung <SEP> auch <SEP> dann <SEP> Anwendung <SEP> finden,
<tb>  wenn <SEP> mehrere <SEP> Motorengruppen <SEP> vorhanden     
EMI0002.0002     
  
    sind. <SEP> l <SEP> n <SEP> diesem <SEP> Falle <SEP> werden, <SEP> wie <SEP> in <SEP> Fig. <SEP> 2
<tb>  Ilar#,eslelli <SEP> ist.

   <SEP> sämtliche <SEP> Feldwicklungen <SEP> mit
<tb>  einem <SEP> einzigen <SEP> Kondensator <SEP> und <SEP> einem <SEP> Wi  derstand <SEP> P, <SEP> in <SEP> Reihe <SEP> geschaltet. <SEP> Der <SEP> Zwi  schent.ransforinator <SEP> tu <SEP> erhält <SEP> zwei <SEP> Sekundär  l-icklungen <SEP> <B>1,1</B> <SEP> und <SEP> l11. <SEP> welche <SEP> an <SEP> die <SEP> Wende  pol @ickliiiig <SEP> der <SEP> beiden <SEP> Motorengruppen <SEP> an  gesehlossen <SEP> sind.
<tb>  CTrilnd:itzlich <SEP> kann <SEP> die <SEP> erfindungsgemäss
<tb>  ausgebildete <SEP> Schaltung <SEP> auch <SEP> beim <SEP> Fahren
<tb>  beibehalten <SEP> werden, <SEP> so <SEP> dass <SEP> die <SEP> Maschine <SEP> als
<tb>  Nel-lellsi#liluss-Kommut < itormaschine <SEP> läuft <SEP> und
<tb>  daher <SEP> keine <SEP> Unischaltung <SEP> der <SEP> Kommutie  rungseinriclitung <SEP> erforderlich <SEP> ist.

Claims (1)

  1. EMI0002.0003 PATENTANSPRUCH <tb> -XVendepolc'rregerschaltung, <SEP> insbesondere <tb> für <SEP> einphasige <SEP> im <SEP> Nebenschluss <SEP> betriebene <tb> Maschinen <SEP> zur <SEP> Nutzbremsung <SEP> von <SEP> Wechsel strointricbfahrzeugen. <SEP> dadurch <SEP> gekennzeich net. <SEP> dass <SEP> der <SEP> Wendepolwicklung <SEP> zusätzlich <tb> eitle <SEP> dem <SEP> Erregerstrom <SEP> proportionale <SEP> und <tb> phasengleiche <SEP> Fremderregerspannung <SEP> zuge führt <SEP> wird. <tb> UNTERANSPRÜCHE: <tb> 1. <SEP> @Vcndepolerregel:
    schaltung <SEP> nach <SEP> Patent anspruch. <SEP> dadurch. <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> die <tb> Wendepolwicklung <SEP> zu <SEP> einem <SEP> in <SEP> dem <SEP> Erreger stronil.reis <SEP> eingeschalteten <SEP> Widerstand <SEP> par allel <SEP> geschaltet <SEP> ist. <tb> ?. <SEP> 'Vendepolerregerschaltung <SEP> nach <SEP> Patent anspruch <SEP> und <SEP> Unteranspruch <SEP> 1, <SEP> dadurch <SEP> ge kenitzciclinet, <SEP> dass <SEP> zwischen <SEP> der <SEP> 'endepol wicklunund <SEP> g <SEP> dem <SEP> erregerstromdurchflosse nett <SEP> Widerstand <SEP> ein <SEP> Zwischentransformator <tb> angeordnet <SEP> ist. <tb> 3.
    <SEP> Wendepolerregerschaltung <SEP> nach <SEP> Patent an@pruch, <SEP> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> da <SEP> ss <SEP> in <SEP> den <tb> fremdgespeisten <SEP> Wendepol-Nebenschlusserre --erstromkreis <SEP> eitle <SEP> Induktivität <SEP> eingeschaltet <tb> ist.
CH237120D 1942-07-30 1943-07-22 Wendepolerregerschaltung für in Nebenschlussschaltung betriebene Maschine zur Nutzbremsung für Wechselstromtriebfahrzeuge. CH237120A (de)

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