Schaufel für Turbomasehinen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaufel für Turbomaschinen und ist da durch gekennzeichnet, dass ein das Schaufel blatt bildendes Stück in eine Vertiefung eines einen Teil des Schaufelfusses bildenden Stük- kes eingefügt und mit demselben verlötet ist.
Das das Schaufelblatt bildende Stück kann einen Hilfsfuss besitzen, mit welchem es in das einen Teil des Sehaufelfusses bildende Stück eingefügt ist, oder es kann als Ab schnitt einer Profilstange mit dem einen Ende in eine in dem einen Teil des Schaufelfusses bildenden Stück eingepresste Vertiefung von der Form des Sehaufelblattprofils eingefügt werden. Der Hilfsfuss kann mit Abrundungen in das Schaufelblatt übergehen.
Ausführungsbeispiele des Erfindungs gegenstandes sind nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert. Fig.1 zeigt Schau feln, bei welchen von einer Profilstange mit gleichem Profil wie das .Schaufelblatt ein Stück abgeschnitten und mit einem Ende in eine Vertiefung eingefügt ist, die in einem einen Teil des Schaufelfusses bildenden Stück eingepresst ist. F'ig. 2 veranschaulicht ein Stück mit einem Schaufelblatt und einem Hilfsfuss und Fig. 3 das zugehörige Fussstück.
In eine Profilstange 1 (Fig. 1) sind Ver tiefungen 2 eingepresst, deren Abstände etwas grösser als die Länge eines einzelnen Schau felfusses gewählt sind. Zur Herstellung der Vertiefungen wird ein .Stempel, der das gleiche Profil wie das Schaufelblatt besitzt, in die erhitzte Profilstange eingepresst. In die Vertiefungen werden die Enden von Profil stücken 4 eingefügt,
welche durch Abschnei den von einer Profilstange mit gleichem Pro fil wie das Schaufelblatt hergestellt sind. Längs der Übergangskante zwischen Schau felfuss und Sehaufelblatt wird ein Draht 5 aus einem Lötmetall herumgelegt. Die ganze Stange wird dann in einen Ofen eingesetzt, der zur Reduktion von Metalloxyden Wasser stoff enthält. Bei der Erhitzung dringt das Lötmetall in die Fuge zwischen dem Stück 4 und der Vertiefung im Fussstück ein und lässt so eine feste Verbindung dieser Stücke entstehen. Nach dem Abkühlen wird die Stange 1 an den Schnittlinien 6 aufgeschnit ten, so da.ss einzelne Schaufeln entstehen.
Die Schaufeln können durch Nachbearbeiten auf ihre endgültige Form gebracht werden, die sie zum Einsetzen in die Schaufelnuten haben müssen.
Beim Beispiel nach Fig. ? besitzt das das Schaufelblatt bildende Stück. 4 einen Hilfs fuss 7. Das Schaufelblatt ist aus einer Profil stange mit dem Profil des Hilfsfusses 7 leer gestellt, indem der überschüssige Baustoff weggefräst worden ist. Im Fussstück 8 (Feg. 3) wird durch Fräsen eine Vertiefung<B>21</B> hergestellt, in welche der Hilfsfuss 7 ein gefügt wird. Nach Einfügen des Hilfsfusses wird derselbe durch Löten mit dem Fuss stück 8 verbunden.
Das Mass der Vertiefung im Fussstück richtet sich nach den im Betrieb auf die Ver bindung zwischen Blatt und Fuss einwirken den Kräften. Insbesondere bei der Herstel lung der Vertiefung durch Pressung emp fiehlt es sich, die Wandungen 3 (Feg. 1) vor dem Löten durch Nachbearbeitung von Grä ten und andern Unebenheiten zu befreien. Es empfiehlt sich, die Vertiefungen an der obern Kante mit einer Abrundung zu versehen, ins besondere dann, wenn keine Hilfsfüsse be nutzt werden, um Kerbwirkungen zu ver hüten. Der Übergang des Schaufelblattes in den Hilfsfuss erfolgt durch eine Abrundung, welche den aerodynamischen Bedingungen entsprechend angepasst ist.
Die beschriebene Herstellung von Schau feln ergibt eine wesentliche Vereinfachung und Verkürzung der Bearbeitung, weil nur wenig oder gar kein Baustoff zerspant wer- den muss. Anstatt in Profilstangen könnten die Schaufelblattstücke auch in profilierte Ringe eingefügt werden. Der Durchmesser der Ringe wäre dann denn Durchmesser der Schaufelnut anzupassen. Es entsteht dadurch der Vorteil, dass die Schaufeln nach dem Lö ten ohne Nachbearbeitung direkt in den Schaufelträger eingesetzt werden können.
Es könnten auch mehrere Schaufelblattstücke in ein Fussstück eingesetzt werden, so dass die Schaufeln in einzelnen Gruppen in die Nut eingeführt werden könnten.
Turbocharger bucket. The invention relates to a blade for turbo machines and is characterized in that a piece forming the blade is inserted into a recess of a piece forming part of the blade root and is soldered to the same.
The piece forming the blade can have an auxiliary foot with which it is inserted into the piece forming part of the blade root, or it can be cut as a section of a profile rod with one end into a recess pressed into the piece forming part of the blade root Shape of the blade leaf profile are inserted. The auxiliary root can merge into the blade with rounded portions.
Embodiments of the subject invention are explained in more detail below with reference to the drawing. 1 shows blades in which a piece is cut from a profile rod with the same profile as the .Schaufelblatt and inserted with one end into a recess which is pressed into a piece forming part of the blade root. F'ig. 2 illustrates a piece with an airfoil and an auxiliary foot and FIG. 3 shows the associated foot piece.
In a profile bar 1 (Fig. 1) Ver depressions 2 are pressed, the distances between which are chosen to be slightly larger than the length of a single blade foot. To produce the depressions, a punch, which has the same profile as the blade, is pressed into the heated profile rod. In the wells the ends of profile pieces 4 are inserted,
which are made by cutting the profile rod with the same profile as the blade. A wire 5 made of solder is placed around the transition edge between the blade foot and the blade of the blade. The whole rod is then placed in a furnace that contains hydrogen to reduce metal oxides. When heated, the solder penetrates into the joint between the piece 4 and the recess in the foot piece and thus creates a firm connection between these pieces. After cooling, the rod 1 is cut open at the cutting lines 6, so that individual blades are created.
The blades can be brought to their final shape by reworking, which they must have for insertion into the blade grooves.
In the example of Fig.? possesses the piece forming the airfoil. 4 an auxiliary foot 7. The blade is made of a profile rod with the profile of the auxiliary foot 7 empty by the excess building material has been milled away. In the foot piece 8 (Fig. 3), a recess <B> 21 </B> is produced by milling, into which the auxiliary foot 7 is inserted. After inserting the auxiliary foot, it is connected to the foot piece 8 by soldering.
The size of the recess in the base depends on the forces acting on the connection between the blade and base during operation. Particularly when producing the recess by pressing, it is advisable to free the walls 3 (Fig. 1) of burrs and other unevenness by reworking before soldering. It is advisable to round off the indentations on the upper edge, especially when no auxiliary feet are used to prevent notch effects. The transition from the airfoil to the auxiliary root is made by a rounding which is adapted to the aerodynamic conditions accordingly.
The described production of blades results in a significant simplification and shortening of the processing, because little or no building material has to be machined. Instead of in profile bars, the blade pieces could also be inserted in profiled rings. The diameter of the rings would then have to be adapted to the diameter of the blade groove. This has the advantage that after soldering, the blades can be inserted directly into the blade carrier without reworking.
Several blade pieces could also be inserted into a foot piece, so that the blades could be inserted into the groove in individual groups.