CH238799A - Bodenreifen für Blechgefässe. - Google Patents

Description

  



  Bodenreifen für   Blechgefässe.     



   Die vorliegende zusätzliche Erfindung betrifft eine Verbesserung des im Patentanspruch des Hauptpatentes gekennzeichneten Bodenreifens. Gemäss der Erfindung sind im Reifen, auf den Umfang verteilt, mehrere   Längs-    schlitze mit nach unten gerichteten   Erweite-    rungen an den beiden Enden vorgesehen, wobei die unterhalb der einzelnen Schlitze liegenden Reifenteile nach innen eingedrückt sind, damit sie der   Bodenrandumbördelung    als Auflage dienen können, während die über den einzelnen Schlitzen liegenden Reifenteile nach innen gedrückt werden können, damit sie auf dem Bördelrand des Gefässbodens aufliegen können, um ein Abgleiten des Reifens vom Gefäss zu verhindern.



   Auf der beigefügten Zeichnung ist ein Beispiel der zusätzlichen Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht. Es zeigt :
Fig.   1    den Bodenreifen am Gefäss in   An-    sicht und Schnitt,
Fig. 2 ein Teilstück des Bodenreifens, und
Fig. 3 dieses Teilstück von oben gesehen.



   Der dargestellte Bodenreifen   1    weist auf    seinem Umfang verteiltmehrere Längssohlitze 2    auf, die an ihren Enden nach unten gerichtete Erweiterungen 3 besitzen. Die unterhalb der einzelnen Schlitze liegenden Teile 4 des Reifens sind, wie am besten aus Fig. 3 er  sichtlich,    nach innen eingedrückt, so dass sie der   Bodenbördelung    5 des Gefässes als Auflage dienen können (Fig.   1).    Die über den einzelnen Längsschlitzen liegenden Teile des Reifens liegen, wie ebenfalls aus Fig.   1    ersichtlich, aussen am Gefässmantel auf dem Rand 7 der   Bodenbördelung    5 des Gefässes auf, so dass der Reifen gegen Abgleiten vom Gefäss gesichert ist.

   Diese letztgenannte Sicherung wird dadurch hergestellt,   daL    nach dem tberschieben des Reifens über den Bodenrand des Gefässes, die über den Schlitzen 2 befindlichen Teile ein wenig nach innen gedrückt werden.



   PATENTANSPRUCH :
Bodenreifen für   Blechgefässe,    welcher zur Auflage des Gefässbodenrandes mehrere nach 

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. **WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **.

   Bodenreifen für Blechgefässe.

   Die vorliegende zusätzliche Erfindung betrifft eine Verbesserung des im Patentanspruch des Hauptpatentes gekennzeichneten Bodenreifens. Gemäss der Erfindung sind im Reifen, auf den Umfang verteilt, mehrere Längs- schlitze mit nach unten gerichteten Erweite- rungen an den beiden Enden vorgesehen, wobei die unterhalb der einzelnen Schlitze liegenden Reifenteile nach innen eingedrückt sind, damit sie der Bodenrandumbördelung als Auflage dienen können, während die über den einzelnen Schlitzen liegenden Reifenteile nach innen gedrückt werden können, damit sie auf dem Bördelrand des Gefässbodens aufliegen können, um ein Abgleiten des Reifens vom Gefäss zu verhindern.

   Auf der beigefügten Zeichnung ist ein Beispiel der zusätzlichen Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht. Es zeigt : Fig. 1 den Bodenreifen am Gefäss in An- sicht und Schnitt, Fig. 2 ein Teilstück des Bodenreifens, und Fig. 3 dieses Teilstück von oben gesehen.

   Der dargestellte Bodenreifen 1 weist auf seinem Umfang verteiltmehrere Längssohlitze 2 auf, die an ihren Enden nach unten gerichtete Erweiterungen 3 besitzen. Die unterhalb der einzelnen Schlitze liegenden Teile 4 des Reifens sind, wie am besten aus Fig. 3 er sichtlich, nach innen eingedrückt, so dass sie der Bodenbördelung 5 des Gefässes als Auflage dienen können (Fig. 1). Die über den einzelnen Längsschlitzen liegenden Teile des Reifens liegen, wie ebenfalls aus Fig. 1 ersichtlich, aussen am Gefässmantel auf dem Rand 7 der Bodenbördelung 5 des Gefässes auf, so dass der Reifen gegen Abgleiten vom Gefäss gesichert ist.

   Diese letztgenannte Sicherung wird dadurch hergestellt, daL nach dem tberschieben des Reifens über den Bodenrand des Gefässes, die über den Schlitzen 2 befindlichen Teile ein wenig nach innen gedrückt werden.

   PATENTANSPRUCH : Bodenreifen für Blechgefässe, welcher zur Auflage des Gefässbodenrandes mehrere nach der Innenseite des Reifens vorstehende Eindriickungen aufweist, und der ferner mehrere Teile aufweist, welche auf einer Bcirdel. ung des Gefässbodenrandes aufzusitzen bestimmt sind, um ein Abgleiten des Reifens vom Ge fäss zu verhindern, dadurch gekennzeichnet, dass im Reifen, auf den L mfang verteilt, melirere Längsschlitze mit nach unten gerichteten Erweiterungen an den beiden Enden vorgesehen und die unterhalb der einzelnen Schlitze liegenden Reifenteile nach innen ein gedrüekt sind, damit sie der Bodenrandum bordelung'alsAuflagedienenkönnen,

   wäh- rend die über den einzelnen Schlitzen liegen- den Reifenteile nach innen eingedriiekt werden lionnes, damit sie auf dem Bördelrand des Gefässbodens aufsitzen können, um ein Abgleiten des Reifens vom Gefäss zu verhin- dern.