CH239271A - Laufrad für Kreiselmaschinen, insbesondere Francisturbinen. - Google Patents

Description

  Laufrad für     Kreiselmaschinen,    insbesondere     Franeisturbinen.       Die Erfindung betrifft ein Laufrad für  Kreiselmaschinen, insbesondere     Francistur-          binen.     



  Sind solche Räder gross zu bemessen, so  kann es vorkommen, dass sie sich nicht mehr  auf Eisenbahnwagen versenden lassen, da  deren Abmessungen das Normalprofil für  Hauptbahnen überschreiten. Um     dieseSchwie-          rigkeit    zu beheben, ist schon vorgeschlagen  worden, das Laufrad durch     zwischen    den  Schaufeln verlaufende     Trennfugen    in minde  stens zwei Teile zu     unterteilen    und die beiden       Laufradhälften    beim Zusammenfügen am  Aufstellungsort der Turbine     klauenartig    in  einandergreifen zu lassen.

   Ferner sind Aus  führungen bekannt, bei denen das Zusammen  halten der Radteile durch Schrumpfkörper  erfolgt, die beispielsweise in     schwalben-          sehwanzförmige    Aussparungen in den     Teil-          fläeben    eingelegt sind.

   In all diesen Fällen  sind jedoch die     Ti?ennflächen    nicht leicht zu  bearbeiten, es ergeben sich zeitraubende,  schwierige     Einpassarbeiten,    und der Zusam  menbau der Teile gestaltet sieh zudem nicht  ganz     einf@eb.    Auch konzentriert sieh bei der    erstgenannten Bauart die ganze Kraftüber  tragung auf. die     klauenartig        ineinandergrei-          fenden    Stellen, so dass diese verhältnismässig  hoch beansprucht werden.  



  Um die angeführten verschiedenen Nach  teile zu beheben, sind bei einem Laufrad ge  mäss der Erfindung die die Trennfugen be  grenzenden Flächen der Radteile treppen  stufenförmig abgesetzt, und die Verbindung  der Teile erfolgt durch zwei Gruppen von       Verspannungselementen,    welche an solchen  Stellen     in    die Trennfugen     eingetrieben    sind.  dass die einen die Fliehkräfte aufnehmen und  die andern eine Verschiebung der Teile in der  dazu senkrechten Richtung     verhindern    kön  nen. Die     Verspannungselemente    können da  bei zweckmässig als . Kegelstifte oder als  Keile oder zum Teil auch als Kegelstifte und  zum Teil als Keile ausgebildet sein.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine  beispielsweise Ausführungsform des Erfin  dungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar  zeigt:       Fig.    1 einen Schnitt nach der Linie I -T.  der     Fig.    2 durch ein     Franeislaufrad,              Fig.2    einen Teil dieses Laufrades in       Draufsicht,    wobei der Vollständigkeit halber  auch einige Schnitte durch die Laufschaufeln  in gestrichelten Linien eingezeichnet sind,

         Fig.    3 einen Teil einer in die     Zeichnungs-          ebene    abgewickelten Ansicht in Richtung des  Pfeils A der     Fig.    1 des untern     Laufradkran-          zes    und       Fig.4    in einer der     Fig.3    entsprechenden  Darstellung eine     Abänderung    einer Einzelheit.  In den Figuren bezeichnet 1 die Schaufeln  eines     Francislaufrades,    welche durch einen       obern    Kranz 2 und einen untern Kranz 3 zu  sammengehalten sind.

   In     Fig.2    sind der  Deutlichkeit halber nur einige der Schaufeln  1 des Laufrades dargestellt. Das Laufrad ist  durch zwischen den Schaufeln 1 laufende  Trennfugen B und C in zwei Hälften unter  teilt. Die Flächen dieser Hälften, welche die  Trennfugen B     bezw.    C begrenzen, sind trep  penstufenförmig abgesetzt. In diese Trenn  fugen sind zwei Gruppen von als Kegelstifte  ausgebildeten     Verspannungselementen    E und  G eingetrieben.

   Dabei sind diese Kegelstifte  a n solchen Stellen der Trennfugen eingetrie  ben, dass die Gruppe E die auf die zwei Rad  hälften einwirkenden Fliehkräfte aufnimmt,        vährend    die Gruppe G eine Verschiebung  der zwei Hälften in der dazu senkrechten  Richtung verhindert.          Durch gleichzeitiges  oder abwechslungsweises Eintreiben der  Kegelstifte der zwei Gruppen E und G lässt  sich eine gegenseitige Verspannung in bezug  auf die Radhälften erreichen, so     dass    eine  kraftschlüssige Verbindung dieser Hälften  geschaffen wird.  



  Zweckmässig werden die eingetriebenen  Kegelstifte gegen Herausfallen noch ge  sichert, was beispielsweise dadurch geschehen  kann, dass sie mit einer der Radhälften ver  schweisst werden.  



       Bei    dem beschriebenen Laufrad lassen sich  die treppenstufenförmigen Flächen der Rad  hälften leicht herstellen, gut     bearbeiten.    fer  ner ist das Einpassen der     Kegelstifte    eine ein  fache Arbeit und der Zusammenbau am Auf  stellungsort der Turbine     ist    durch seitliches  Zusammenschieben der beiden Hälften bequem    und rasch zu bewerkstelligen. Dabei lassen  sich die Trennfugen an vielen Stellen für die  Schaffung einer kräftigen Verbindung zwi  schen den beiden Radhälften ausnutzen, ohne  dass es für das Eintreiben der Regelstifte  schwieriger     Einpassarbeiten    bedarf.

   Auf diese  Weise ergibt sich eine     günstige    Kraftüber  tragung, da sie sich auf eine grössere Anzahl  von Stellen verteilen lässt. Bei Verwendung  von Kegelstiften ergeben sich zudem geringe  Spannungsanhäufungen durch     Kerbwirkung,     da die Kerbradien dann gross sind.  



  Die beschriebene Verbindung lässt sich  auch dann anwenden, wenn sich das Rad aus  mehr als zwei     kraftschlüssig    zu verbindenden  Teilen zusammensetzt.  



  Als     Verspannungselemente    können an  Stelle von Kegelstiften auch Keile     vorgesehen     sein, oder es können,     wie    in     leg.    4     dargestellt,     gleichzeitig Kegelstifte und Keile 4 vorgese  lien sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Laufrad für Kreiselmaschinen, insbeson dere Francisturbinen, das in mindestens zwei Teile unterteilt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die die Trennfugen begrenzenden <B>Flä-</B> chen treppenstufenförmig abgesetzt sind und die Verbindung dieser Teile durch zwei Grup pen von Verspannungselementen erfolgt, wel che an solchen Stellen in die Trennfugen ein getrieben sind, dass die einen die Fliehkräfte aufnehmen und die andern eine Verschiebung der Teile in der dazu senkrechten Richtung verhindern. UNTERANSPRüCHE: 1.

   Laufrad nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Verspannungsele- mente als Kegelstifte ausgebildet sind. 2. Laufrad nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Verspannungsele- mente als Keile ausgebildet sind. 3@. Laufrad nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Verspannungsele- mente zum Teil als Kegelstifte und zum Teil als Keile ausgebildet sind.