CH241506A - Brennkraftmaschine mit zwei Reihen zueinander paralleler Zylinder und zwei Kurbelwellen. - Google Patents
Brennkraftmaschine mit zwei Reihen zueinander paralleler Zylinder und zwei Kurbelwellen.Info
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- CH241506A CH241506A CH241506DA CH241506A CH 241506 A CH241506 A CH 241506A CH 241506D A CH241506D A CH 241506DA CH 241506 A CH241506 A CH 241506A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B1/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements
- F01B1/10—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with more than one main shaft, e.g. coupled to common output shaft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Brennkraftmasehine mit zwei Reihen zueinander paralleler Zylinder und zwei Kurbelwellen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Brenn kraftmaschine mit zwei Reihen zueinander paralleler Zylinder und zwei Kurbelwellen.
Solche Motoren ermöglichen eine bessere Raumausnutzung als 141ehrzy lindermotoren mit in V-Form angeordneten Zylindern. Da gegen benötigten bisher die zwei Kurbel wellen immer noch zuviel Platz, da sie im Abstand von mehr als der doppelten Kurbel armlänge angeordnet waren.
Die Erfindung bezweckt, den bekannten derartigen Brennkraftmaschinen gegenüber eine weitere Raumeinsparung dadurch zu er möglichen, dass die Kurbeln der einen Welle in die Lücken zwischen den Kurbeln der andern Welle eingreifen, wobei beide Wellen entgegengesetzt umlaufen. Vorzugsweise lie gen bei um 180 versetzten Kurbeln auf jeder Welle die Kurbeln der einen Welle in einer lotrechten Ebene, wenn die Kurbeln der zweiten Welle in einer waagrechten Ebene liegen.
Bei einem 12-Zylindermotor mit um 120 versetzten Kurbein können die beiden Wellen untereinander in einer Stellung angeordnet sein, bei welcher eine Kurbel nach unten und die beiden andern wie bei einem Y nach oben zeigen. Dabei dreht sich die eine Welle im Sinne des Uhrzeigers und die andere ent gegengesetzt. Auch hier können die Wellen achsen wesentlich näher aneinandergerückt und so die Bauhöhe des Motors verkleinert werden.
Da jedoch die Motorzylinder in sol chem Falle einander hinderlich wären, wenn sie übereinander angeordnet würden, sind die Zylinder der einen Reihe gegenüber denen der andern Reihe zweckmässig versetzt an geordnet. .
Die Zeichnung veranschaulicht halb schematisch als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes einen 8-Zylinder- motor, und zwar in Abb. 1 im Querschnitt und in Abb. 2 im Längsschnitt. Die zueinander entgegengesetzt umlaufen den Kurbelwellen liegen, wie aus Abb. 1 er sichtlich, übereinander und die Ebenen der Kurbeln 1 und 2 stehen in der gezeichneten Stellung zueinander senkrecht.
Dabei sind die Wellenachsen auf einen Abstand von weniger als der doppelten Kurbelarmlänge aneinandergerückt,so dass das Kurbelgehäuse 3 bedeutend niedriger ist, als wenn beide Kurbeln in dieser Stellung in der senkrechten Ebene lägen. Die Zylinder 4 sind, wie aus Abb. 2 ersichtlich, so gegeneinander versetzt, dass die obern Zylinder zwischen den untern liegen und daher genug Raum haben. In Abb. 1 sind auch noch Teile der Pleuelstan gen 5 eines jeden Zylinders veranschaulicht.
Dabei ist trotz wesentlicher Verringerung der Motorhöhe der Motor nicht viel länger als ohne Zylinderversetzung, da die durch das Ver setzen der Zylinder entstehende Verlänge rung nicht mehr beträgt als etwa die Hälfte des Zylinderdurchmessers.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Brennkraftmaschine mit zwei Reihen zu einander paralleler Zylinder und zwei Kur belwellen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbeln der einen Welle in die Lücken zwi schen den Kurbeln der andern Welle eingrei fen, wobei beide Wellen entgegengesetzt um laufen. UNTERANSPRÜCHE: 1. Brennkraftmaschine nach Patentan spruch, mit um 180 versetzten Kurbeln auf jeder Welle, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbeln der einen Welle in einer lotrechten Ebene liegen, wenn die Kurbeln der zweiten Welle in einer waagrechten Ebene liegen. z. Brennkraftmaschine nach Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Zylinder beider Reihen gegeneinander versetzt sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE241506X | 1943-06-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH241506A true CH241506A (de) | 1946-03-15 |
Family
ID=5911472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH241506D CH241506A (de) | 1943-06-01 | 1944-04-18 | Brennkraftmaschine mit zwei Reihen zueinander paralleler Zylinder und zwei Kurbelwellen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH241506A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE895549C (de) * | 1951-08-09 | 1953-11-05 | Hermann Dr-Ing Klaue | Mehrzylinder-Zweitaktbrennkraftmaschine mit gerader Zylinderzahl |
| EP0158453A3 (en) * | 1984-03-15 | 1986-12-30 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Multi-cylinder internal combusion engine |
-
1944
- 1944-04-18 CH CH241506D patent/CH241506A/de unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE895549C (de) * | 1951-08-09 | 1953-11-05 | Hermann Dr-Ing Klaue | Mehrzylinder-Zweitaktbrennkraftmaschine mit gerader Zylinderzahl |
| EP0158453A3 (en) * | 1984-03-15 | 1986-12-30 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Multi-cylinder internal combusion engine |
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