CH241564A - Signaleinrichtung an einem Fahrrad. - Google Patents

Description

      Signaleinrichtung    an einem     Fahrrad.            Signaleinriohtung    an einem Fahrrad mit       rohrförmiger        Lenkstange    und auf den Enden  derselben angebrachten Handgriffen, wobei  je eine elektrische Signallampe an den Enden  der Lenkstange und Schalter für die Lampe  vorgesehen sind, so dass der Fahrende durch       Aufleuchtenlassen    der einen oder andern       :Lampe        seine    Absicht, nach rechts oder links  zu fahren, signalisieren kann.  



  Die Erfindung bezweckt, eine     Signalein-          richtung    der erwähnten Art zu schaffen, die  sich einfach und betriebssicher ausbilden lässt  und die gegen     Beschädigung    gut     schützbar     ist.  



       Erfindungsgemäss    sind die     Lampen    im  Innern der Lenkstange angeordnet, und die       Lenkstangenenden    und die Handgriffe     sind     so     ausgebildet,    dass beim Leuchten     einer     Lampe Licht aus dem Handgriff     austritt.     



  Auf der Zeichnung sind mehrere Ausfüh  rungsbeispiele des     Erfindungsgegenstandes          veranschaulicht.     



       Fig.    1 zeigt in perspektivischer Darstel  lung die Lenkstange eines mit der Signal  vorrichtung versehenen Fahrrades.         Fig.    2 ist ein     Schaltungsschema.     



       Fig.    3 zeigt im Längsschnitt das eine  Ende der Lenkstange mit Handgriff, Lampe  und Schalter.  



       Fig.    4 und 5 zeigen in entsprechender  Darstellung zwei weitere     Ausführungsformen.     Bei der     Ausführiungsform    gemäss     Fig.    1  bis 3 ist 1 die rohrförmige Lenkstange, an       deren    beiden Enden je     ein        hülsenförmiger          Handgriff    2 angebracht ist. Die Handgriffe  weisen je zwei Öffnungen, z. B.     Ausschnitte     3 auf, die mit entsprechenden Öffnungen,  z. B.     Ausschnitten    4, in der Lenkstange 1  korrespondieren.

   Zwischen diesen     Öffn-angen     ist in jeder der beiden     Endpartien    der Lenk  stange eine Lampe 6 angebracht, die von  einem in das     Lenkstangenrohr        eingebrachten     Halter 5 getragen ist. An dem Halter 5 be  findet sich ein Schalter 7, dessen beweglicher  Kontakt mittels eines Druckknopfes 8     be-          tätigbar    ist, welcher aus     einer    im     Lenkstan-          genrohr    unmittelbar vor dem Handgriff vor  gesehenen Öffnung hervorragt. Die Strom  quelle für die Lampen kann eine vom Fahr  rad getriebene     Dynamomaschine    9 oder eine      elektrische Batterie sein.

   Der Schalter 7 für  eine Lampe 6 ist jeweils in der Nähe des auf  der gegenüberliegenden Seite der Lenkstange  1 angebrachten Handgriffes 2 angeordnet.  Die Schalter 7     sind    in die Leitungen 10 von  der Stromquelle zu den Lampen derart ein  geschaltet, dass beim Eindrücken des an dem  linken Handgriff befindlichen Druckknopfes  8 die     in    der rechten     Endpartie    der Lenk  stange befindliche Lampe aufleuchtet und  umgekehrt.

       Hierdurch    wird es möglich, bei  Änderung der Fahrrichtung doppelte Zeichen  zu geben, und zwar einerseits durch Aus  strecken des     einen    Armes und anderseits  durch     Aufleuchtenlassen    der entsprechenden  Lampe 6 durch Eindrücken des Druckknop  fes 8 mittels der die Lenkstange haltenden  Hand. In den Ausschnitten 3 in den Hand  griffen 2 sind     Stücke    11 aus einem durch  scheinenden, z. B. rot gefärbten, Stoff ein  gesetzt, die aber auch fortfallen können.  



  Die in     Fig.    4 dargestellte Ausführungs  form unterscheidet sich von der oben be  schriebenen im wesentlichen nur dadurch,  dass die Handgriffe gänzlich     aus    einem       durchscheinenden,    starken und zähen Mate  rial, z. B. Zelluloid oder     Briofan    oder der  gleichen, ausgeführt sind, das, z. B. rot, ge  färbt     sein    kann.  



  Bei der in     Fig.    5 dargestellten Ausfüh  rungsform ist die Endpartie 2a des aus  einem     durchscheinenden    Stoff ausgeführten  Handgriffes 2 den Lichtstrahlen der Lampe  6 ausgesetzt. Der Schalter weist einen Me  tallbügel 14 auf, dessen federnder Schenkel  12 sich in einer Längsrille 13 des Handgrif  fes 2     befindet.    Der Metallbügel 14 steht in  leitender Verbindung mit der     einen    der Lei  tungen 10.

   Der Schenkel 12 ist mittels eines  aus einer Öffnung 15 im Handgriff 2 her  vorragenden     Druckknopfes    8a     betätigbar,    wo  durch der federnde Schenkel 12 in Kontakt  mit dem     Lenkstangenrohr    1 gebracht werden  kann, so dass die in dem andern Lenkstangen-    ende angeordnete Lampe aufleuchtet. Diese       Ausführungsform    erfordert keine Öffnungen  oder     Ausschnitte    in dem     Lenkstangenrohr.     



  Die     Erfindung    ist nicht auf die oben be  schriebenen und in der Zeichnung dargestell  ten Ausführungsbeispiele beschränkt, die in  verschiedenen Beziehungen abgeändert wer  den können, ohne vom Grundgedanken der  Erfindung abzuweichen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Signaleinrichtung an einem Fahrrad mit rohrförmiger Lenkstange und auf den Enden derselben angebrachten Handgriffen, wobei je eine elektrische Signallampe an den Enden der Lenkstange und Schalter für die Lampen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Lampen im Innern der Lenkstange angeordnet sind, und dass die Lenkstangen enden und die Handgriffe so ausgebildet sind, dass beim Leuchten einer Lampe Licht aus dem Handgriff austritt. UNTERANSPRüCHE 1. Signaleinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkstange und die Handgriffe das Licht der Lampe durchlassende Öffnungen aufweisen. 2.

   Signaleinrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Licht der Lampen ausgesetzten Handgriffe aus einem durchscheinenden Material be stehen. 3. Signaleinrichtung nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Material der Handgriffe farbig ist. 4. Signaleinrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils der Schalter für eine Lampe in der Nähe des auf der gegenüberliegenden Seite der Lenkstange angebrachten Handgriffes ange ordnet ist.