CH246574A - Federnder Sitz. - Google Patents

Description

  Federnder Sitz.    Die Erfindung betrifft     einen    federnden  Sitz, insbesondere für geländegängige Fahr  zeuge und Flugzeuge, bei denen ausser den       normalen    Beanspruchungen plötzliche, un  verhältnismässig grosse Stösse auftreten, wie  z. B. bei Abstürzen in Gruben, Notlandungen  und dergleichen.  



  An die Abfederung solcher Sitze wird die       Forderung    gestellt, dass sie gegen die norma  len     Stösse    unwirksam ist, der Sitz sich also  starr verhält, um nicht die Lenkung durch  ständige Federbewegung unsicher zu machen,  dass sie aber bei Überbeanspruchung den Sitz  durchfedern lässt, um     Körperschädigung    der  Fahrmannschaft zu     verhüten.     



  Erfindungsgemäss ist zur Erreichung  dieses Zweckes die Abfederung mittels min  destens einer vorgespannten Drehfeder er  zielt.  



       Drehfedern    ermöglichen von allen Fede  rungsarten in einfachster Weise eine Vor  spannung in sich, da sie lediglich eine Dre  hungsbegrenzung ihres     Betätigungsarmes    in  dem der Federungsrichtung entgegengesetz  ten Drehsinn durch einen unbeweglichen An  schlag     erfordern,    während z. B. Druckfedern  (Schraubenfedern) und     Biegungsfedern    be  sondere     Vorspannmittel    erfordern, die die  Bewegung der Federn mitmachen müssen.  



  In der Zeichnung sind Ausführungsbei  spiele des Erfindungsgegenstandes darge  stellt.  



       Fig.    1 zeigt teilweise im Längsschnitt    und die     Fig.    2 und 3 in Querschnitten eine  in sich vorgespannte Drehfeder eines Sitzes.  



  Die Drehfeder 1 weist in einem     Hüllrohr     eingesetzte Federlamellen 2 auf, die mit  ihren scheibenförmigen Köpfen in in den  Einsatzstücken 3 und 4 vorgesehenen prisma  tischen     Ausnehmungen    eingespannt sind.  Das     Hüllrohr    ist samt dem Einsatzstück 3  um das     Flanschstück    5 drehbar, das z. B.  an den Sitzrahmen geschraubt wird. Das  Einsatzstück 4 wird fest an den Sitzrahmen  geschraubt und um dieses ist das     Hüllrohr     drehbar. Das Rohr besitzt im Bereich des  Einsatzstückes 4 Umfangsschlitze 6, die den       Verdrehwinkel    der Feder (z. B. 45 ) bestim  men. Beträgt z.

   B. der     Vorspannwinkel    der  Feder 30 , so     wird    das     Hüllrohr    z. B.     mittels     des     Betätigungsarmes    7 um diese 30  verdreht  (in     Fig.    3 gegen den Uhrzeigersinn) und so  dann werden die Anschlagschrauben 8 durch  die Schlitze 6 in das Einsatzstück 4 so     einze-          schraubt,    dass sie an dem Schlitzende zu  stehen kommen, so dass ein Zurückdrehen  der Feder verhindert ist. Hiermit ist die  Feder vorgespannt und wirkt erst gegen ein  grösseres Moment federnd, als zur     Vorspan-          nung    erforderlich war.  



  Die     Fig.    4 und 5 zeigen einen federnden  Sattel mit zwei vorgespannten     Drehfedern.     Die ungefähr in der Mitte des Sattels 10  wirkende Belastung teilt sich auf die beiden  Drehfedern 1 und 1' gleichmässig auf. Die  Drehfeder 1' sitzt auf dem Betätigungsarm  7 der Drehfeder 1, während der Sattel auf      dem     Betätigungsarm    7' der Drehfeder 1' be  festigt ist. Dadurch, dass die Last in der       litte        zwischen    den beiden Drehfedern wirkt,  können diese gleich stark ausgeführt werden  und die gleiche     Vorspannung    erhalten.  



       Fig.    6 zeigt einen     andern    federnden Sitz.  Die Drehfeder 1 ist unmittelbar in den Sitz  körper 11 eingebaut und mit ihrem Betäti  gungsarm 7 an den Ständer 9     angelenkt.          Mittels    des Lenkers 8 ist der     Sitzkörper     parallel geführt. Dadurch,     da-ss    der     Betäti-          gungsarm    7 etwa um 45  gegen die Waag  rechte geneigt ist, ist eine Federung sowohl  gegen lotrechte als auch waagrechte     Stösse     ermöglicht.

   Der Betätigungsarm 7 muss gegen  die Waagrechte,     wie    mit vollen Linien oder  wie     strichpunktiert    gezeichnet, geneigt sein,  damit sowohl     eine    lotrechte Kraft P auf den  Sitz als auch eine waagrechte Kraft     P1    gegen  die Rücklehne die Feder beansprucht.  



       Fig.    7 zeigt eine vereinfachte Bauart, bei  der der Sitzkörper 11     unmittelbar    am Ge  häuse der Feder 1     befestigt    ist, so dass er       gleichzeitig    den     Betätigungsarm    bildet.  



       Fig.    8 veranschaulicht eine Ausführung  mit zwei Federn, bei der     die    fest gelagerte  Feder 1 im Uhrzeigersinn federt und den lot  rechten Druck P aufnimmt, während die     mit     dem Sitzkörper 11     verbundene    Feder 1' gegen  den Uhrzeigersinn federt und den waagrech  ten Druck     P,    aufnimmt.  



  In den     Fig.    9 und 10 ist ein federnder  Sitz     mit    einer schmiegsamen Bespannung der  Sitzfläche und der Rücklehne dargestellt.  



  Der Sitz weist lotrechte     Gestellrohre    12       und        angesetzte    waagrechte Schenkel 12' auf.  In die     Gestellrohre    sind Stücke 3 (sinngleich  wie diejenigen nach     Fig.    2) zur Aufnahme  der Köpfe der Federlamellen 2 eingesetzt.  Die andern Endköpfe werden durch Kappen  4 geführt, an denen Rohre 13 ansetzen, die  über die     Gestellrohre    greifen und um diese  Rohre drehbar sind. Über die Rohre 13 sind  unter     Drehvorspannung    der Federlamellen  die Bezüge 14 aus Leder, starkem Stoff oder  dergleichen gespannt.

   Die Bezüge geben       Stossbelastungen    unter Verdrehung der Rohre  13 nach     Art    eines Rollvorhanges nach.    Die Erfindung ist nicht     äuf    die beschrie  benen Ausführungsformen beschränkt. Sie  ist also z. B. nicht an die besondere Art  der     Lamellendrehfeder    nach den     Fig.    2 oder  10 gebunden. Statt der     Lenkerführung    nach       Fig.    6 kann z. B. auch eine     Geradführung     des     obern        Rücklehnenendes    vorgesehen sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Federnder Sitz, gekennzeichnet durch dessen Abfederung mittels mindestens einer vorgespannten Drehfeder. UNTERANSPRÜCHE: 1. Federnder Sitz nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, - dass die Feder in sich vorgespannt ist. 2. Federnder Sitz nach Patentanspruch, gekennzeichnet durch zwei Drehfedern, die im entgegengesetzten Sinne federn. 3. Federnder Sitz nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzkörper durch Parallellenker getragen wird, in deren einem Drehpunkt die Drehfeder wirkt. 4. Federnder Sitz nach Unteranspruch 2, gekennzeichnet durch einen zwischen Dreh federn nach Art eines Rollvorhanges ge spannten schmiegsamen Bezug. 5.

   Federnder Sitz nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehfeder zwischen der Fassung (4) für die einen En den von Federlamellen und einem Hüllrohr der Lamellen wirkende Anschläge (8) auf weist, die durch Ringschlitze (6) des Hüll rohres eingesetzt und in diesen Schlitzen ver- ,schiebbar sind.

   6. Federnder Sitz nach Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass über die Gesten rohre (12, 12') des Sitzes mittels Kappen stücken (4) an den einen Enden von Feder lamellen (2) angreifende, um die Gestell- xohre drehbare Rohre (13) geschoben sind, über die der Sitzbezug (14) unter Vorspan- nung der Drehfedern gespannt ist.