CH248945A - Elektrischer Widerstand, bei dem eine Widerstandsschicht auf einen Metallträger aufgebracht ist. - Google Patents

Description

      Elektrischer    Widerstand, bei dem eine Widerstandsschicht auf einen Metallträger  aufgebracht ist.    Die vorliegende Erfindung bezieht sich  auf einen elektrischen Widerstand, bei dem  eine Widerstandsschicht, die aus einem  leitenden Füllstoff und einem isolierenden  Bindemittel     besteht,    auf einen Metallträger  aufgebracht ist. Bei Widerständen, die aus  einem Träger mit einer     schlechtleitenden     Deckschicht bestehen, ist es üblich, die Deck  schicht aus einem     Gemisch        eines    leitenden       Füllstoffes,    z. B. Graphit, und eines isolie  renden     Bindemittels,    z. B. Kunstharz, her  zustellen.

   Es hat sich ergeben,     da.ss    es zum  Erhalten von während des Betriebes gleich  bleibenden Widerständen erforderlich     ist,    sie  während der Herstellung auf eine ziemlich  hohe Temperatur, z. B. 200  C; zu erhitzen.  Damit eine derartige hohe Temperatur vom  Träger ausgehalten werden kann, ist vor  geschlagen worden, den Träger aus Metall  herzustellen. In diesem Falle ist man jedoch  gezwungen,     zwischen    den Träger und     die     Deckschicht eine isolierende     Verbindungs          sehicht,    z. B. eine Email- oder Lackschicht,  anzuordnen.

   Diese Verbindungsschicht muss  eine genügende Dicke aufweisen, damit  einem elektrischen Durchschlag zwischen  dem Träger     und    der leitenden Deckschicht       vorgebeugt    wird. Die Verbindungsschicht  hat dann jedoch infolge     ihrer    Dicke eine  derartig     geringe    Wärmeleitfähigkeit, dass  die Eignung des metallischen Trägers, die  in der Widerstandsschicht entwickelte Strom-    wärme leicht abführen zu können, nicht zu  nutze gemacht werden kann.  



  Es ist deshalb bereits vorgeschlagen wor  den, den Träger aus     Aluminium    oder einer  Aluminiumlegierung     herzustellen    und die  isolierende Schicht von einer     Oxydhaut    des       Aluminiums    zu bilden. Aluminiumoxyd hat  eine ziemlich gute Wärmeleitfähigkeit und  der auf diese Weise hergestellte Widerstand  kann einen     grösseren    elektrischen Strom füh  ren, weil die in der Deckschicht erzeugte  Stromwärme leicht zum Träger abfliessen  kann.  



  In der Praxis hat sich jedoch gezeigt,  dass die elektrische Isolation einer aus Alu  miniumoxyd bestehenden     Zwischenschicht,     insbesondere wenn diese Schicht auf elek  trolytischem Wege hergestellt ist. in der  Mehrzahl der Fälle nicht ausreichend hoch  ist. Die     elektrische    Durchschlagsfestigkeit  einer solchen     Zwischenschicht    ist ziemlich       niedrig,    was auf die poröse Struktur des  Aluminiumoxyds zurückzuführen ist.  



  Bei den     obengenannten    bekannten     Wider-          stünden        tritt    noch eine andere Schwierigkeit       hervor,    welche mit dem Anhaften der Deck  schicht an der     Oxydhaut    oder, wenn es sich  um Träger aus     Isoliermaterial    handelt, an  dem Träger zusammenhängt. Wie schon  oben gesagt,     wird    als leitender Füllstoff in  der Deckschicht     meistens    Graphit benützt.

    Es ist bekannt, dass Graphit eine Plättchen-      Struktur hat, und es hat sich gezeigt, dass       die        Graphitplättchen    die Tendenz haben,  sich mit ihren Flächen parallel zu der Oxyd  haut oder Trägeroberfläche an dieser abzu  setzen. Die zur     Anhaftung        des        Bindemittels     verbleibende Oberfläche der     Oxydhaut    oder  des Trägers     -wird    demzufolge     verkleinert,     da die     Graphitplättchen    einen Teil der  Oberfläche sozusagen abschirmen.  



  Die Erfindung bezieht sich auf eine Kon  struktion, bei der     die        obengenannten    Nach  teile beseitigt     sind.     



  Erfindungsgemäss ist der Träger durch       eine        Oxydhaut    des     Metalles    des Trägers und  durch eine     diese        Oxydhaut    überdeckende Ver  bindungsschicht, die aus dem gleichen     wie     für die Widerstandsschicht verwendeten       Bindemittel    besteht, von der Widerstands  schicht isoliert.  



  Dadurch, dass zwischen dem     Metallträger     und der Deckschicht     sowohl    eine     Oxydhaut     als auch eine Verbindungsschicht angeord  net ist, wird erreicht, dass die Dicke der  Verbindungsschicht klein gemacht werden  kann.  



  Die     Wärmeableitung    von der     Deckschicht     zum Träger wird dadurch nur     in    geringem  Masse     ungünstig        beeinflusst,    während die       Durchschlab        estigkeit    der ganzen zwischen  Träger und Deckschicht angeordneten  Schicht erheblich grösser ist, als mit nur  einer     Oxydhaut    gleicher Dicke zu erzielen  wäre.  



  Bei einer vorteilhaften     Bauart    des erfin  dungsgemässen Widerstandes besteht der    Träger     aus        Aluminium,    bei dem die erfor  derliche     Oxydhaut        mittels        anodischer    Oxy  dation hergestellt ist. Auf dieser     Oxydhaut     wird eine dünne Schicht aus     isolierendem     Lack, z. B.     Phenolaldehydlack,    vorgesehen.

    Nachdem diese Schicht- getrocknet     ist,    wird  sie mit einer leitenden Schicht überzogen,  die     aus        einem        Gemisch    desselben Lackes mit       Graphitpulver    besteht. Beide Schichten wer  den zusammen vollkommen     ausgehärtet.    Es  entsteht dabei eine sehr innige Verbindung  der     dünnen,    zuerst     aufgebrachten    Schicht.  sowohl mit der     darunterliegenden'Oxydhaut     als auch mit der leitenden Deckschicht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektrischer Widerstand, bei dem eine Widerstandsschicht, die aus einem leitenden Füllstoff und einem isolierenden Bindemittel besteht, auf einen Metallträger aufgebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger durch eine Ogydhaut des Metalles des Trägers und durch eine diese O$ydhaut überdeckende Verbindungsschicht., die aus dem gleichen tvie für die Widerstandsschicht verwendeten Bindemittel besteht, von der Widerstands schicht isoliert ist.

   UNTERANSPRUCH: Elektrischer Widerstand nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger aus Aluminium besteht, dessen Oxydhaut mittels anodischer Oxydation her gestellt ist.