CH249227A - Einrichtung an Verbrennungsmotoren zur Zuführung von Wasserdampf zum Brennstoffluftgemisch. - Google Patents

Einrichtung an Verbrennungsmotoren zur Zuführung von Wasserdampf zum Brennstoffluftgemisch.

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CH249227A
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CH
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internal combustion
exhaust pipe
fuel
water
water vapor
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Niperma Aktiebolaget
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Niperma Ab
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F02M25/032Producing and adding steam
    • F02M25/035Producing and adding steam into the charge intakes
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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Description


      Einrichtung    an Verbrennungsmotoren zur     Zuführung    von Wasserdampf  zum     Brennstoffluftgemisch.       Die vorliegende Erfindung betrifft eine       Einrichtung    an Verbrennungsmotoren zur Zu  führung von Wasserdampf zum Brennstoff  <B>e,</B>  Es sind solche     Einrichtungen    zur Zufüh  rung von Wasserdampf zum Brennstoffluft  gemisch     bekanntgeworden,    bei denen die An  saugluft an einem mit Wasser     gesättigten     porösen     Einsatz        vorbeistreicht    oder durch die  sen     hindurchgesogen    wird.

   Bei diesen Ein  richtungen lässt sich aber das von der Luft  mitgerissene Wasser in seinem Verhältnis zur  Luft nicht konstant halten, da der Wasser  gehalt des     Einsatzes    abnimmt.  



  Die Einrichtung gemäss vorliegender Er  findung zeichnet sich     dadurch    aus,     da.ss    sie  einen Wasserbehälter mit einer     Abflusslei-          tung        aufweist,    in die ein     Austrittsventil    ein  gebaut     ist,    dessen     Durchtrittsquerschnitt     durch den Druck im Abgasrohr reguliert wird,  wobei die     Abflussleitung    zur Verdampfung  des Wassers in einem Bogen durch das Ab  gasrohr geführt und von da an das Ansaug  rohr des Verbrennungsmotors angeschlos  sen ist.  



  Zum Zwecke der vereinfachten     Anbrin-          gung    der     Einrichtung    an jedem beliebigen       Verbrennungsmotor    können der Abzweig für  die Übertragung des Druckes der Abgase und  der in das Abgasrohr hineinragende     Ver-          dampferbogen    der     Wasserabflussleitung    an  einem gemeinsamen, -in die Wandung des Ab-         gasrohres    eingesetzten Deckel angeordnet  sein.  



  Ebenso kann     zum    Zwecke der Verhütung  eines     Eintrittes    von Kondenswasser in das       Ansaugrohr    des Verbrennungsmotors in die  Dampfleitung zwischen dem Verdampfer  bogen und dem Ansaugrohr ein     Kondens-          wasserabscheider    eingebaut sein.  



  In der     Zeichnung    ist die erfindungsge  mässe Einrichtung in einer beispielsweisen       Ausführungsform    dargestellt.  



  Es zeigt:       Fig.    1 einen schematischen Längsschnitt  und       Fig.    2 ein Anbauschema an einem Ver  brennungsmotor.  



  1 ist der Wasserbehälter mit seinem Ein  füllstutzen 2 und dessen     Versehlussdeckel    3.  Am Boden des Behälters 1 ist ein Abfluss  stutzen 4 angeordnet, der durch ein in ihm  eingebautes     Austrittsventil    5 verschlossen ist.  Der Stutzen 4 ist mit der     Abflussleitung    15       verbunden,    die zur     Bohrung    17 in dem in  das Abgasrohr 11 eingesetzten Deckel 16  führt, an die der     Verdampferbogen    20 ange  schlossen ist, der durch die Bohrung 19 im  Deckel 16 mit der zum     Ansaugrohr    des Ver  brennungsmotors führenden     Dampfleitung    21.  verbunden     ist.     



  Der Schaft des im     Abflussstutzen    4 ange  ordneten Austrittsventils 5 weist nach dem  Durchtritt durch seine Führung im Abfluss  stutzen 4 an seinem Ende ein Gewinde 6 auf,      mit dem er über eine einstellbare Hülse 7 mit  einer Stange 8 verbunden ist, die an ihrem  Ende an eine Membran 9 angeschlossen ist,  die den     Abschluss    einer Dose 12 bildet, in  welche das in die Bohrung 18 des Deckels 16  eingesetzte Rohr 10 mündet, welches mit dem  Abgasrohr 11 in     Verbindung    steht.  



  Diese Dose 12     ist    über Laschen 14 mit  am Boden des     Behälters    1     befestigten    Hal  tern 13     verbunden,    die     Langlochschlitze        auf-          weisen,    so dass die Dose 12 bei der Montage  gegenüber dem Behälter 1 eingestellt werden  kann.  



  Bei der Ausführung nach dem Anbau  schema in     Fig.    2     ist    die vom Verdampfer  bogen 20 kommende     Dampfleitung    21 an einen       Kondenswasserabscheider    23 mit Ablauf 22  angeschlossen, dessen     Dampfaustrittsleitung     24 zum Ansaugrohr 25 führt.  



  Die Wirkungsweise der     beschriebenen          Einrichtung    ist nun folgende:  Ist der Verbrennungsmotor angelaufen,  so ist im Abgasrohr ein Überdruck vorhan  den, der mit steigender Tourenzahl des Mo  tores zunimmt. Dieser Überdruck betätigt       nun    die Membrane 9     in    der Dose 12, indem  er diese mehr oder weniger ausbuchtet, so  dass das     Austrittsventil    5 sich     entsprechend     auch mehr oder weniger öffnet und Wasser  austreten lässt, welches nun im Bogen 20 ver  dampft, wobei dieser Dampf durch die Lei  tung 21 in den     gondenswasserabseheider    23  gelangt,

   von wo er über die Leitung 24 dem  Ansaugrohr 25 des     Verbrennungsmotores    zu  geführt wird.  



  Durch den Einbau eines     Gestänges    mit       Verstellhülse    7 zwischen das Austrittsventil  5 und die Membran 9 ist die Möglichkeit ge  geben, den Druck zu bestimmen, unter dem  beispielsweise bei Leerlauf des     Motores    sich  das     Wasseraustrittsventil    gerade noch öffnet.  Selbstverständlich kann der Druck im Abgas-         rohr    auf das     Wasseraustrittsventil    auch über  einen federbelasteten Kolben übertragen oder  ein Schieber an Stelle des Ventilkegels be  nützt werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung an Verbrennungsmotoren zur Zuführung von Wasserdampf zum Brenn stoffluftgemisch, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Wasserbehälter mit einer Ab- flussleitung aufweist, in die ein Austritts ventil eingebaut ist, dessen Durchtrittsquer- schnitt durch den Druck im Abgasrohr regu liert wird, wobei die Abflussleitung zur Ver dampfung des Wassers in einem Bogen durch das Abgasrohr geführt und von da an das Ansaugrohr des Verbrennungsmotores ange schlossen ist. UNTERANSPRüCHE 1.
    Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Druck im Ab gasrohr auf ein durch eine Membran ver schlossene Dose übertragen wird, wobei die Membran über ein Gestänge mit einstellbarer Hülse mit dem Austrittsventil verbunden ist. 2. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Abzweig für die Übertragung des Druckes der Abgase und der in das Abgasrohr hineinragende Ver- dampferbogen der Wasserabflussleitung an einem gemeinsamen, in die Wandung des Ab gasrohres eingesetzten Deckel angeordnet sind. 3.
    Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass zum Zwecke der Verhütung eines Eintrittes von Kondens wasser in das Ansaugrohr des Verbrennungs- motores in die Dampfleitung zwischen dem Verdampferbogen und dem Ansaugrohr ein Kondenswasserabscheider eingebaut ist.
CH249227D 1945-06-20 1946-06-01 Einrichtung an Verbrennungsmotoren zur Zuführung von Wasserdampf zum Brennstoffluftgemisch. CH249227A (de)

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