Speichenschlüssel. Die bis anhin bekanntgewordenen Spei- ehensehlüssel zum Verschrauben der Nippe auf den Gewinden der Speichen bei Fahr rädern können nicht befriedigen, weil sie I;eine ungehinderte Drehung der Nippel er möglichen, sondern jeweils nach höchstens einer halben Umdrehung vom Nippel abge nommen und neu aufgesetzt werden müssen. Da insbesondere beim Einziehen neuer Spei elien die Nippel mehrere ganze Umdrehungen ausfuhren müssen, ergibt sich eine sehr müh same und zeitraubende Arbeit. Dieser Übel stand kann durch die vorliegende Erfindung behoben werden.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Speichenschlüssel, welcher aus einem Ring besteht, dessen eine Hälfte durch einen in der zur Achse senkrechten Mittelebene liegenden Schlitz gespalten ist, wobei an den Enden des Schlitzes Erweiterungen in Form von radial gerichteten Vierkantöffnungen, welche das 3Taul zur Aufnahme des Vier kantes des Nippels bilden, vorgesehen sind.
Z'4Tenn der Durchmesser des Ringes so klein gewählt wird, dass er, mit einer seiner Vinrl@antöffnungen auf den Vierkant eines Nippels aufgesetzt, nicht in Berührung mit den benachbarten Speichen kommt, so kann er ungehindert fortlaufend gedreht werden. Dadurch wird die Arbeit wesentlich erleich tert.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise ..@usführungsform des Erfindungsgegenstan des dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Spei chenschlüssel, Fig. 2 eine Seitenansicht hiezu, im Schnitt nach Linie A-A in Fig. 1, und Fig. 3 einen Teil einer Fahrradfelge im Schnitt mit Nippel und Speiche.
Der dargestellte Speichenschlüssel besteht aus einem Ring 1, dessen eine Hälfte durch einen in der zur Achse senkrechten Mittel ebene liegenden Schlitz 2 gespalten ist. An den beiden Enden weist der Schlitz 2 Er weiterungen in Form von radial gerichteten Vierkantöffnungen 3 und 4 auf, welche als Maul zur Aufnahme des Vierkantes des Nip pels dienen. Um mit ein und demselben Spei chenwchlüssel Nippel zweier verschiedener Grössen bedienen zu können, weisen die Vier kantöffnungen 3 und 4 verschiedene Maul weite auf. Die nichtgespaltene Hälfte des Ringes 1 weist an ihrem Umfange eine einge drehte Nute 5 auf, welche das Ansetzen des Speichenschlüssels an eine Speiche er leichtert.
In Fig. 3 ist der dargestellte Teil der Fahrradfelge mit 6 bezeichnet. In diese Fahrradfelge 6 ist der mit einem Vierkant 7 versehene Nippel 8 eingesetzt, welcher auf das Gewinde am Ende einer an der Nabe des Fahrrades eingehängten Speiche 9 aufge- scllraubt ist. Zum Ansetzen des Speichen schlüssels wird der Ring 1 an die Speiche 9 so angelegt, dass die auf den Vierkant des Nippels 8 passende Vierkantöffnung 3 und 4 gegen die Fahrradfelge 6 zu liegt, wobei die Nute 5 ein seitliches Abgleiten des Ringes 1 von der Speiche 9 verhindert.
Der Ring 1 wird nun so gedreht, dass die Speiche 9 ganz in den Schlitz 2 eintritt und den Ring 1 zwischen den bei den Vierkantöffnungen 3 und 4 durchsetzt. Durch axiales Verschieben des Ringes 1 auf dieser Speiche 9 wird nun die nach aussen gegen die Fahrradfelge 6 zu liegende Vierkantöffnung 3 oder 4 des. Ringes 1 auf den Vierkant 7 des Nippels 8 aufgeschoben, worauf der Nippel 8 mit Hilfe des Ringes 1 gedreht werden kann.
Der Durchmesser des Ringes 1 ist so bemessen, dass dieser, auf den Vierkant eines Nippels aufgesetzt, nicht in. Berührung mit den be nachbarten Speichen kommt, so dass er also ungehindert gedreht werden kann, ohne ab gehoben und neu aufgesetzt werden zu müs sen. Dies wirkt sich insbesondere beim Ein ziehen neuer Speichen, wobei der Nippel mehrere Umdrehungen machen muss, sehr vorteilhaft aus.
Der auf den Vierkant des Nippels aufgesetzte Ring 1 kann nämlich, wenn er mit der einen Hand leicht gegen den Nippel angedrückt wird, damit er sich nicht vom Vierkant desselben wegbewegen kann, mit der andere Hand ruckartig bewegt werden, wobei er als Schwungmasse wirkt und mehrere Umdrehungen hintereinander ausführt.
Spoke wrench. The previously known spei- ehensehlüssel for screwing the nipple onto the thread of the spokes in bicycles cannot be satisfactory because they allow unhindered rotation of the nipple, but can be removed from the nipple after a maximum of half a turn and replaced have to. Since the nipples have to perform several full revolutions, especially when drawing in new Spei elien, the result is a very tedious and time-consuming work. This drawback can be remedied by the present invention.
The subject of the present invention is a spoke wrench, which consists of a ring, one half of which is split by a slot lying in the center plane perpendicular to the axis, with extensions in the form of radially directed square openings, which the 3Taul to accommodate the four at the ends of the slot Form edges of the nipple are provided.
If the diameter of the ring is chosen to be so small that it does not come into contact with the adjacent spokes with one of its veneer openings placed on the square of a nipple, it can be rotated continuously without hindrance. This makes the work much easier.
In the drawing, an example .. @ embodiment of the subject invention is shown. 1 shows a plan view of a Spei key, FIG. 2 shows a side view thereof, in section along line A-A in FIG. 1, and FIG. 3 shows part of a bicycle rim in section with nipple and spoke.
The spoke wrench shown consists of a ring 1, one half of which is split by a slot 2 lying plane in the center perpendicular to the axis. At the two ends of the slot has 2 He expansions in the form of radially directed square openings 3 and 4, which serve as a mouth for receiving the square of the nipple. In order to be able to operate nipples of two different sizes with one and the same changing key, the square openings 3 and 4 have different mouth sizes. The non-split half of the ring 1 has on its circumference a turned groove 5, which it facilitates the attachment of the spoke wrench to a spoke.
In FIG. 3, the illustrated part of the bicycle rim is designated by 6. The nipple 8 provided with a square 7 is inserted into this bicycle rim 6 and is screwed onto the thread at the end of a spoke 9 suspended from the hub of the bicycle. To attach the spoke wrench, the ring 1 is placed on the spoke 9 in such a way that the square opening 3 and 4 that fits the square of the nipple 8 faces the bicycle rim 6, the groove 5 allowing the ring 1 to slide sideways from the spoke 9 prevented.
The ring 1 is now rotated so that the spoke 9 completely enters the slot 2 and passes through the ring 1 between the square openings 3 and 4. By axially displacing the ring 1 on this spoke 9, the square opening 3 or 4 of the ring 1, which faces outwards against the bicycle rim 6, is pushed onto the square 7 of the nipple 8, whereupon the nipple 8 can be rotated with the aid of the ring 1 .
The diameter of the ring 1 is dimensioned so that it, when placed on the square of a nipple, does not come into contact with the adjacent spokes, so that it can be rotated freely without having to be lifted off and replaced. This is particularly beneficial when pulling in new spokes, where the nipple has to make several turns.
The ring 1 placed on the square of the nipple can be jerked with the other hand when it is pressed lightly against the nipple with one hand so that it cannot move away from the square, whereby it acts as a flywheel and several Rotations one after the other.