Piston. La présente invention a pour objet un pis- ton comportant une jupe faisant suite à une partie cylindrique dans laquelle sont prati quées des gorges recevant des segments, cette jupe présentant au moins une fente longitu dinale.
Il a. déjà. été proposé de couler dans la jupe d'un piston, en alliage léger par exem ple, un anneau fermé en un métal présentant un coefficient de dilatation plus petit que celui du métal de la jupe en vue de limiter la dilatation de la jupe lorsque les températures de fonctionnement sont. atteintes; mais le métal du piston, notamment lorsque c'est de l'alliage léger, a tendance, en se refroidissant, à s'écarter de la surface intérieure de l'anneau fermé et ce jeu s'oppose naturellement à l'ac tion de l'anneau qui est de limiter la dilata tion de la jupe. On rencontrerait des difficul tés considérables de fabrication pour éviter un tel jeu.
Le piston selon l'invention ne présente pas cet inconvénient et, à cet effet, est caractérisé en ce qu'au moins un anneau de retenue rap porté, en un métal présentant un coefficient de dilatation plus faible que celui du métal de la jupe du piston, est monté dans une gorge pratiquée dans la jupe, de manière à être en contact avec le fond de cette gorge et à limi ter ainsi la dilatation extérieure de la jupe.
Le dessin représente, à titre d'exemple, ane forme d'exécution du piston selon l'inven tion, ainsi que deux variantes de celle-ci. ri ig. 1 est une vue en élévation de cette forme d'exécution.
Fia. 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la fia. 3.
Fig. 3 est une vue en plan, en coupe selon la liane III-III de la. fia. 2.
Fia. 4 représente, à plus grande échelle, la fixation des extrémités d'un des anneaux de retenue.
Fig. 5 montre une coupe partielle, en élé vation latérale, de la fig. 4.
Fia. 6 et 7 sont des vues partielles, en coupe, à encore plus grande échelle, de deux variantes de cette forme d'exécution, et fia. 8 est une vue en plan d'une variante des anneaux de retenue de cette forme d'exé cution. Le piston représenté aux fia. 1 à 3, formé d'un alliage léger, comprend un fond 12 rac cordé à une partie de paroi cylindrique dans' laquelle sont pratiquées extérieurement trois gorges 14 recevant les segments, et une jupe 13 faisant suite à ladite partie de paroi cylin drique. Une fente 15 inclinée par rapport à l'axe du piston s'étend de l'extrémité de la jupe éloignée du fond 12 à une fente 16 pa rallèle aux gorges 14 et située entre le fond 12 et les supports 17 de tourillon du piston.
Ces supports 17 sont reliés à ladite partie de paroi cylindrique par des pattes 18 et des nervures intérieures 19 et à la jupe 13 par des voiles 20, conformés, comme le montre la fia. 3, de façon qu'ils aient une certaine flexi- bilité. Des fentes 21 diamétralement opposées sont ménagées dans la jupe 13 perpendicu lairement à l'axe du piston, entre les supports 17 de tourillon et l'extrémité de la jupe.
Dans une gorge ménagée dans la partie inférieure de la jupe 13, au voisinage des sup ports 17 du tourillon, est monté un anneau de retenue 24 rapporté, fendu, en un métal pré- sentant un coefficient dedilatation plus faible que celui du métal de la jupe et pratiquement égal à celui du métal -du cylindre dans lequel le piston est destiné à se déplacer.
La partie de paroi cylindrique présente au-dessous dès gorges 14 une autre gorge dans laquelle _est monté un anneau fendu 23 similaire à l'an neau 24. Ces anneaux 23 et 24, dont le pre mier a pour but de limiter la -dilatation exté- rieùre de la partie de paroi cylindrique et le second pour but de limiter la dilatation exté rieure de la jupe 13, sont fixés en 25 à leurs extrémités en contact par soudage ou brasage;
par exemple. 'La surface intérieure des an neaux 23 et 24 est usinée exactement pour venir en contact avec le fond des gorges res pectives, et la jointure des deux extrémités est effectuée alors qu'elles butent l'une contre l'autre.
Il n'y =a pas de jeu entre l'anneau et le fond de sa gorge lorsque les parties sont re froidies et- l'anneau agit par conséquent tou jours, lorsque la température augmente, res pectivement sur la dilatation de la jupe et sur celle de la partie de paroi cylindrique. L'an neau pourrait être formé à un diamètre légère ment inférieur à celui du fond de la gorge, la jupe étant maintenue contractée lors .du mon tage.
La fente 16 s'ouvre dans le fond de la gorge de l'anneau 23. La gorge de l'anneau 24 est ménagée dans un renflement 27 de la partie inférieure de la jupe 13.
Pour faciliter le soudage des extrémités de l'anneau 24 sur leurs faces internes, on perce dans la jupe 13 un trou 28 s'ouvrant dans le fond de la gorge recevant cet anneau, ce trou 28 coïncidant avec la fente 15 comme repré senté à la fig. 2. 29 représente la soudure déposée sur la face interne des extrémités de l'anneau. Si ôn le désire, un trou semblable au trou 28 peut également être ménagé pour s'ouvrir dans le fond de la gorge recevant l'anneau 23.
Pour leur fixation bout à bout, les extré mités de l'anneau 24 ainsi que celles de l'an neau 23 comportent, comme représenté en fig. 4, des logements 30 correspondants, dans lesquels un métal de soudure 31 est déposé.
Si on le dire, les extrémités de l'anneau peuvent être jointes par recouvrement, c'est-à- dire elles peuvent présenter -des "gradins et se chevaucher l'une l'autre, la fixation pouvant tire réalisée dans ce cas de façon permanente par une pointe de soudure.
Dans la forme d'exécution des fig. 1 à 3, les anneaux 23 et 24 sont des anneaux fendus, mais il est évident que chacun d'eux pourrait rire remplacé par un anneau, par exemple en trois parties 32, comme représenté à la fig. 8.
Les extrémités de ces parties-butent l'une contre, l'autre et les joints. 34 sont soudés ou fixés comme décrit plus haut.
Dans la variante du piston des fig. 1 à 3, montrée partiellement à la fig. 6; l'anneau rapporté 24 de retenue de la. jupe des fi-. 1 et 2 est remplacé par un anneau 24a qui n'oc cupe qu'une . partie relativement petite de la profondeur de la gorge correspondante, un anneau racleur d'huile 36 étant disposé autour de l'anneau 24a.
Un orifice de passage d'huile 37 est percé radialement à travers l'anneau 24a et la jupe, et 38 représente également un orifice de passage pour l'huile, mais percé en biais à travers la jupe de façon à aboutir sur un- côté de la gorge. On peut utiliser soit l'un des orifices d'huile soit les deux et on peut prévoir une série d'orifices semblables espacés sur la périphérie -de la jupe.
Dans la variante représentée partiellement à la fig. 7, l'anneau rapporté 2-4b de retenue de la jupe présente une section en forme d'U, de façon à présenter une gorge dans laquelle est disposé un anneau racleur d'huile 36b, qui peut être un anneau fendu ordinaire.
Comme dans le- cas de la fig. 6, des orifices radiaux de passage d'huile 37 percés dans la jupe et dans l'anneau 24b aboutissent respectivement au fond de la gorge de l'anneau 24b et au fond de la gorge recevant cet anneau. 38 est un orifice incliné aboutissant sur un côté de la gorge.
Lorsque le piston a été complètement rodé, par exemple pour un moteur de véhicule après ,avoir fonctionné pendant 16 000 km (10 mille milles), il peut être désirable que la jupe du piston puisse avoir une dilatation plus grande, en particulier lorsque l'anneau de retenue 24, par exemple, est monté de manière à venir pratiquement à fleur de la surface de la jupe ou, comme représenté, légèrement au-dessous de cette surface, c'est-à-dire hors de contact avec la paroi du cylindre. Ceci peut être ob tenu en laminant (de manière à exercer une pression suffisante) la partie intérieure, de la jupe dans laquelle est ménagée la gorge rece vant l'anneau 24, celui-ci étant maintenu dans un gabarit ou analogue.