Mécanisme de remontage automatique â masselotte oscillante pour mouvement de montre à remontoir, L'invention a pour objet un mécanisme de remontage automatique à masselotte oscillante pour mouvement de montre ,à remontoir, c'est- à-dire pour des mouvements munis d'un mé canisme habituel de remontage manuel action nant le rochet -de barillet-mobeur. Elle a prin cipalement pour but la réalisation d'une mon tre à remontage automatique possédant un mouvement relativement grand,
de hauteur minime et dont la masselotte oscillante en traîne un pignon engrenant dans un secteur denté actionnant une roue à rochet ou autre mobile de remontage automatique denté, par l'intermédiaire d'un dispositif d'encliquetage.
Un but subsidiaire de l'invention consiste à réaliser un mécanisme de remontage auto matique très actif et efficace fort sensible au moindre mouvement -du bras du porteur de la montre, au moyen d'une masselotte oscillante, dont le moment d'inertie est relativement faible.
Le mécanisme selon l'invention est carac térisé en ce que ledit dispositif d'encliquetage comprend deux cliquets d'impulsion montés et pivotés, de préférence dans un même plan d'oscillation sur ledit secteur denté et action- nant alternativement ledit mobile de remon tage automatique, ce dernier étant en relation d'engrenage avec le rochet de barillet coopé rant, - d'autre part, par l'intermédiaire d'un cliquet oscillant, avec une roue du mécanisme de remontage manuel coaxiale audit rochet,
le tout étant agencé de manière que le rochet de barillet .reçoive une impulsion positive à chaque alternance de la masselotte sans qu'il entraîne ladite roue de remontage coaxiale, et que, inversement, il soit entraîné par cette roue lors du remontage manuel.
Pour atteindre dans les meilleures condi tions possibles certains buts proposés, le mé canisme de remontage automatique présente, selon une forme d'exécution préférée, des par ticularités constructives, à savoir: Les deux cliquets d'impulsion du méca nisme de remontage automatique sont situés dans un même plan et munis d'un ressort de rappel; ces cliquets sont assemblés avec le secteur denté et forment avec ce dernier un agrégat amovible, ce qui facilite le montage et le dé montage du dispositif d'enclquetage qui, d'autre part,'occupe peu de place en hauteur;
la masselotte oscillante comporte un bras flexible reliant le moyeu à la jante de la mas- 6elotte poux que les. chocs auxquels la masse- lotte est exposée soient élastiquement amortis dans une certaine mesure, plus particulière ment dans le but de ménager les pivots de la masselotte et d'éviter l'éclatement des cous sinets constitués généralement par des pierres d'horlogerie;
le premier pignon n'est pas calé sur l'axe de la masselotte, mais ajusté fou sur cet axe et entraîné à friction par cette dernière, par exemple au moyen d'un ressort de friction connu, ce qui offre la possibilité et l'avantage de pouvoir régler facilement, au moment du montage de la montre, la position angulaire de la masselotte par rapport à celle du seéteur denté;
cette disposition impliquant une augmentation de la distance entre-portées de l'axe de la masselotte oscillante pour assurer la stabilité de cet axe, la roue de. centre (grand'moyenne) du mouvement de montre présente un enfoncement central dans- lequel s'étend une goutte (renforcement) du pont de grand'moyenne pour diminuer la hauteur; le- cliquet oscillant monté sur la roue de remontage manuel a la forme d'une- ancre et coopère, sans ressort,de rappel, avec une roue à rochet venue de fabrication avec le rochet.
de barillet, d'où résulte une économie de place en hauteur et un minimum de frottement ou résistance passive lors du remontage auto matique.
Une telle forme d'exécution complexe de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple, au dessin annexé; elle réalise, par la combinaison et l'agencement rationnels des divers dispositifs, un notable progrès, à la fois technique et pratique dans le domaine des mé canismes à remontage automatique.
La fig. 1 en est une vue en plan.
La fig. 2 montre une coupe, à plus grande échelle, suivant la ligne brisée II-IT-II de la fig. 1.
La fig. 3 -est une coupe, à plus grande échelle, suivant la ligne brisée III-III- III-III de la fig. 1.
Le mécanisme de remontage automatique étant monté sur les ponts du bâti du mouve ment de montre, ces ponts, ni le pont du-mé- çanisme ne sont représentés dans. la fig. 1, pour simplifier et faciliter la lecture du des sin. Par contre, les principaux ponts sont re présentés partiellement dans les fig. 2 et 3.
-Le mouvement de montre, de forme ronde, est représenté par la platine 4 du bâti, l'arbre de barillet 5, la tige de remontoir et de mise â l'heure 6, la roue de centre 7 avec une partie de son pignon 8, c'est-à-dire le mobile de grand'moyenne qui est le mobile des minutes, le rochet de couronne 9, le rochet de barillet 1 0 et un renvoi de remontage manuel 11. En fig. \? et 3, on distingue toutefois, partielle ment, le pont de barillet. 12 et le pont de fi nissage 13.
Le 'rochet de couronne 9 est commandé comme d'habitude, à l'aide de la tige de re montoir 6, au moyen d'un mécanisme de re- montage et de mise à l'heure. à tirage, à effet direct (non représenté au dessin); ce rochet est monté fou sur un rosillon 14 fixé par des vis sur le pont du barillet 12 et engrène dans le renvoi de remontage manuel 11 ajusté fou sur un tigeron cylindrique de l'arbre de barillet 5; entre le pont 12 et le rochet de barillet 10.
Ce dernier est ajusté .sur un carré terminal du tigeron de l'arbre 5 et maintenu par une -vis 1.5.
Le rochet de barillet 10 engrène dans le pignon 16 d'un mobile -de remontage automa tique dont la roue 1.7, une roue à rochet, est commandée par un dispositif d'encliquetage comprenant deux cliquets d'impulsion 18 et 19 situés dans un même plan et agissant alter nativement, par leur bec respectif, sur ladite roue 17 pour' faire tourner le mochet de baril let 10, toujours en sens unique dextrogyre, indiqué par une flèche en fig. 1 et correspon dant au remontage du ressort de barillet.
Le mobile 16, 1:7 est superposé au rochet de cou ronne 9 et ses pivots sont ajustés et tournent, l'un, le pivot inférieur, dans le rosillon 14, et l'autre, le pivot supérieur, dans un pont uni que 20 (non -représenté en fig. 1) 'du méca nisme de remontage automatique.
Le renvoi de remontage<B>Il</B> et le rochet de barillet 10, disposés. coaxialement et super posés l'un à, l'autre, coopèrent l'un avec l'au tre par un dispositif d'embrayage et de dé brayage à sens unique qui -est remarquable par la simplicité de sa construction, la facilité de sa fabrication et par le fait qu'il occupe un minimum de place, notamment en hauteur.
Ce dispositif comprend un cliquet d'entraînement, oscillant 21 ayant la forme d'une ancre et qui est ajusté, par son pivot 22, dans le -renvoi 11, tandis que -lé corps du cliquet est inséré dans une rainure annulaire 2J du rochet de baril let 10;
de manière que le cliquet puisse osciller dans, cette rainure, Or, le corps de cliquet présente deux cornes dont l'une forme un bec d'entraînement 21' et l'autre une levée 21", ces organes coopérant avec une roue à rochet 24. Cette roue est venue de fa brication avec le rochet de barillet 10, par exemple par emboutissage ou découpage de trous 25, les dents de la, roue 24 étant cons tituées par la matière du rochet 10 dans l'épais;seur duquel est ménagée la rainure 23.
Lors du remontage manuel, le rochet de couronne 9 entraîne le renvoi 11 et, partant, le cliquet 21 dont le bec d'impulsion 21' en traîne la roue à rochet 24 et le rochet de ba rillet 10 qui, à son tour, entraîne à vide le mobile de remontage automatique 16, 17, suivant le sens de la flèche.
Par contre, lors que ce mobile est menant, commandé par les cliquets d'impulsion 18 et 19, son pignon 16, tournant toujours suivant le même sens de rotation, entraîne le rochet de barillet 10 suivant le sens de l'a flèche qui est toujours celui du remontage du ressort de barillet. Mais, en cette occurrence, la roue à rochet 24 n'entraîne pas le renvoi de remontage ma nuel 11, car le cliquet oscillant 21 n'offre aucune prise d'enclenchement aux dents d.-. la roue à rochet 24 et laisse passer librement les dents de cette roue l'une après, l'autre, en effectuant un mouvement d'oscillation à vide.
Le cliquet oscillant 21 fonctionne très librement, sans le secours d'un ressort de rap pel, de sorte qu'il n'offre, pratiquement, au cune résistance passive au remontage auto matique.
Les cliquets d'impulsion 18 et 19 sont montés sur un secteur denté 26 fixé par serrage sur un axe 27 pivoté, d'une part, dans le pont 13 et, d'autre part, dans le pont 20 du mécanisme. A. cet effet, ledit secteur et un disque à. moyeu 28 (ce moyeu est re- présenté en coupe en fig. 1) sont ajustés sur une partie lisse de l'axe 27, ce dernier présen tant un collet 29 et une partie filetée, sur la quelle est monté un écrou de serrage 30.
Le disque 28 étant appuyé contre le collet 29, et le secteur contre le moyeu du disque 28, ces organes 26, 27 et, 28 sont rigidement assemblés l'es uns avec les autres et font bloc, par le serrage de l'écrou 30.
Le disque 28 comporte deux tenons 31 et 32 diamétralement opposés l'un à l'autre par rapport à l'axe 27, et leurs extrémités, sont respectivement ajustées dans deux trous correspondants du secteur denté 26. Sur ces tenons 31 et 32 sont respectivement -pivotés, entre ce secteur et le disque 28, les cliquets d'impulsion 18 et 19 soumis à l'action d'un seul ressort de rappel 33, à double effet.
Ce ressort étant recourbé en forme d'un<B>W,</B> sa boucle médiane entoure le moyeu du disque 28, tandis que ses branches agissent, l'une sur le cliquet 18, au-delà de l'axe de pivotement 31, l'autre sur un talon du cliquet 19, en deçà de l'axe de pivotement 32, afin de main tenir les cliquets en prise avec la roue 17. Il est à remarquer que le secteur denté 26 et tous l'es organes 27, 28, 29, 30, 31, 32, et 33 de .ce dispositif d'encliquetage constituent un agrégat amovible susceptible d'être monté en bloc sur le bâti du mouvement et d'en être démonté de même.
Le secteur denté 26 engrène dans un pignon 34 ajusté fou sur l'axe-de pivotement 35 de la masselotte oscillante 36 calée sur cet axe par son moyeu. L'axe 35 est disposé coagialement à l'axe du mobile de centre 7, 8; il est pivoté, d'une part, dans le pont 13 et, d'autre part, dans le pont de mécanisme 20. Les pivots de l'axe 35 sont généralement em pierrés, c'est-à-dire qu'ils tournent dans des coussinets en pierre d'horlogerie (rubis, sa phir, etc.).
La masselotte oscillante 36 est l'organe moteur automatique qui entraîne par friction le pignon 34, au moyen d'un ressort discoïde 37 inséré entre le pignon 34 et le moyeu de la masselotte 36; ce dernier présentant une goutte pénétrant dans une, noyure dudit pi gnon qui s'appuie sur un collet de l'axe 35, disposition qui implique une augmentation de la, .distance d'entre-portées de l'axe pour assu rer au mieux la stabilité de cet axe et de la masselotte oscillante.
D'autre part, pour économiser de l'espace en hauteur, 1,, :roue de centre 7 présente iii enfoncement central 38, dans lequel s'étend une goutte 13' du pont 13 qui, de ce fait, se trouve renforcé -et est susceptible de récevoir, cas échéant, des coussinets pour les deux pivots.
La masselotte oscillante présente l'a par ticularité que son bras. 36' reliant le moyeu à la jante 36" est relativement étroit et flexible, étant donné qu'une profonde entaille radiale 39 est ménagée entre le corps et le bras de la masselotte. La masselotte oscil lante est ainsi à même de réagir élastique- ment ,contre les chocs, dans le but de ménager les pivots de son axe 35 et les deux cous- sinets.
L'angle d'oscillation de la masselotte 36 est limité, comme d'habitude, dans les deux sens du mouvement de rotation de cette der nière, par un butoir 40 à deux ressorts amor- tisseurs 41 -dont chacun est formé par un res sort à boudin.
La masselotte 36, en oscillant, transmet, par le pignon 34, un mouvement oscillatoire au secteur denté 26 et, par ce dernier, un mouvement de translation oscillant aux cli quets d'impulsion 18 et 19 qui entraînent alternativement la roue de remontage auto matique 17 et, par le pignon 16, le rochet 10 -commandant l'arbre de barillet 5.
Le pignon 34, entraîné à friction par la masselotte oscillante 36, permet de régler fa cilement, au moment du montage de la mon tre, la position angulaire de la masselotte par rapport au secteur denté et, partant, dé coor donner le jeu du. dispositif d'encliquetage et celui de la masselotte, cette dernière pouvant ôtre décalée angulairsment, rà frottement .gras, par rapport audit pignon 34.