CH255476A - Mécanisme de remontage automatique pour mouvements de montre. - Google Patents

Description

  Mécanisme de remontage automatique pour mouvements de montre.    L'invention a pour objet un mécanisme de  remontage automatique à masse oscillante  pour     mouvements    de montre.  



  On connaît des     mécanismes    (le     remontage     automatique dans lesquels des moyens sont  prévus pour permettre à la masse     oseillante     d'effectuer le     remontage    dans les     deux    sens  d'oscillation.

   Ces dispositifs connus     eompor-          tent    soit des     encliquetages        compliqué.,    soit  (les     roues    portées par des bascules pour trans  former les deux sens de déplacement de la  -Nasse oscillante en un mouvement à sens     uni-          o e    du train de     remontage.     



  La présente invention a pour but une sim  plification des mécanismes de remontage qui  sont. effectifs dans les deux sens     d'oseillation     de la masse, en vue d'obtenir un fonctionne  ment plus sûr, de réaliser un encombrement  réduit par rapport aux dispositifs connus et,  par là, une diminution du     prix    (le revient du  mouvement de montre.  



  A cet effet, le mécanisme suivant l'inven  tion comprend un pignon toujours en prise  avec une roue entraînée dans les     deux    sens  par la masse oscillante, ce pignon pouvant  effectuer, par suite des efforts tangentiels       exercés    sur lui par ladite roue, un mouvement  oscillant limité de va-et-vient entre deux posi  tions extrêmes, dans lesquelles il engrène, sui  vant le sens de déplacement de la     masse    oscil  lante, dans l'une ou l'autre de deux roues  d'un train de remontage, de façon que le re  montage soit effectué dans les deux sens de       déhlaeement    de la masse oscillante.    Le dessin ci-annexé montre, à titre d'exem  ple, une     forme    d'exécution (le l'objet de l'in  vention.  



  La     fig.    1 est une vue en plan, partie en  coupe, du mécanisme de remontage.  



  La fi-. ? est une vue en     eoupe        suivant    la .       ligne    brisée     II-II    (le la     fil,.    1, à     plus    petite  échelle.  



  La masse de remontage 1 peut osciller au  tour (l'un axe     fixe    ? disposé au centre du  mouvement. Le mouvement n'est représenté  que     schématiquement.    et comprend<B>le</B> bâti  habituel constitué par la platine 3 et les ponts       -1        supportant.    le     barillet-moteur    à avec son  arbre 6.  



  Le train de remontage est porté dans une  cage formée par deux platines supplémen  taires 7 fixées sur les ponts. L'axe ? de la  masse oscillante 1 présente une oreille 8 par  laquelle il est. vissé sur la cage 7. Le moyeu  de la     masse    oscillante engagé sur l'axe 2 porte  un pignon 9 qui engrène constamment dans  un     pignon    10 dont l'axe est.

       engagé    par     eha-          cune    de ses extrémités dans une rainure 11,       resp.    11' des deux platines supplémentaires  de la cage 7, ces rainures étant en forme d'arc  de cercle dont le centre se trouve dans l'axe     \?.     Ainsi, ce pignon 10 peut effectuer<B>un mouve-</B>  ment oscillant de va-et-vient d'une extrémité  (les rainures Il. à l'autre, en restant toujours       engagé        dans    la denture du     pignon    central 9.  



  Sur un carré de l'axe de barillet. 6 est  ajusté le rochet de barillet 12 avec lequel       eoopère    le     eliquet    de remontage 13     engagé    sur           une    cheville     1-1    portée par la roue sur rochet       l.5    montée folle sur l'axe de barillet. La roue  15     en#,-rène    dans le     pignon    16     monté    sur     l'atc     de la roue 17 qui engrène à son tour dans le       pignon    18.

   Celui-ci est monté sur l'axe de la  roue 19     qui    est en prise avec une roue     sein-          hlable    20 avec laquelle coopère un     cliquet    (le  retenue     ?1    ne permettant la rotation (le la  roue 20 que dans le sens indiqué par la flèche.

    Lorsque le     pignon    oscillant 10 se trouve à  l'extrémité droite de la rainure 11,     comme     indiqué dans la     fig.    1, il engrène clans la  <B>tulle</B>     20,        tandis        (1l1'11        ell@'I'('I@C        dans   <B>la</B>     roue   <B>19</B>  s'il se trouve à l'autre extrémité (le la rai  nure 11.  



  Lorsque la masse oscillante 1 se déplace       dans    le sens de la flèche a, le     ph''non   <B>central</B>  tourne dans le même sens et, par l'intermé  diaire du     pignon    oscillant 10, entraîne la roue  20 dans le sens indiqué par la flèche.

   Le mou  vement (le la roue<B>20</B> est.     transmis    par le  train de remontage 19, 18, 17. 16 à la roue sur  rochet. 15 dont le cliquet 13     commande    le ro  eliet 12 (le     l'axe    de barillet 6.     Lorsque    la masse  oscillante 1 se déplace clans le sens de la  flèche b, l'effort tangentiel exercé par le     pi-          ;nion    central 9 sur le     pignon    oscillant 10 tait       déplacer    celui-ci vers     l'autrè    bout de la rai  nure 11:

   le     pignon    10 quitte la denture de la  roue ?0 pour venir en prise avec celle de la  roue 19 et fait     tourner    alors la roue 19 dans  le sens de la     flèche        indiquée,    soit dans le même  sens comme     auparavant,    et le barillet est  également remonté. Lors d'un nouveau chan  gement du sens de rotation de la niasse oscil  lante 1, dans la direction de la flèche a, le  pignon 10 se déplace de     nouveâu    vers la droite  dans la     fig.    1 et vient en prise avec la roue  20.

   Par conséquent, le barillet est remonté  dans les deux sens de     mouvement    de la masse  oscillante 1 par le simple pignon oscillant 10  pouvant     prendre    l'une ou l'autre de     deux    po-         suions    aux     extrémités        (le    la     rainure    11, sans  nécessité de prévoir (les     bascules    ou (les     encli-          quetages        compliqués    (lui     en(#oilil)i'eiit    le     mou-          vement.     



  Bien entendu, l'invention     n'e,st    pas limitée       .:u    mécanisme tel que représenté     dans    le     dessin     à titre d'exemple     seulement;    en     particulier,    le       pignon        os'    cillant 10, ail lieu d'être en prise  avec le pignon     central    9 porté par le moyeu  de la     niasse    de     remontage,

      pourrait     fitre    inter  calé     en    un autre endroit du     train    de     reinon-          t   <B>a</B>     ('e.  

Claims (1)

1. RI;VT:\ I)IC.@TIn\ Mécanisme (1(- reinonta,,e automatique à niasse oscillânte pour mouvements (le montre, eal'a('térisé par un pignon toujours<B>en</B> prise <B>avec une</B> roue <B>entraînée</B> dans les deux sens par la masse oscillante, ce pi-'non pouvant effectuer,

   <B>par</B> suite <B>(les</B> efforts tangentiels exercés sur lui par ladite roue. un mouvement oscillant limité de va-et-vient entre deux po sitions extrêmes, dans lesquelles il engrène.

   suivant le sens (le déplacement de la niasse oscillante, clans l'une on l'autre de deux roues d'un train de remouta",@e, de faeeoil que le remontage soit effectué dans les deux sens de déplacement (1e la masse oscillante. SOUS-REVENDICATIONS:

   1. Mécanisme (le remontage automatique selon la revendication, caractérisé en ce chie le pignon pouvant effectuer un mouvement oscillant (le va-et-vient est engagé dans au moins une rainure en arc (le cercle (lue pré sente le support du train (le remontage et dont le centre est situé dans l'axe (le ladite roue entraînée par la niasse oscillante.

   2. Mécanisme (le reniontatie automatique selon la revendication, caractérisé en ce (lue les (1e111 rues du train d'engrenage avec les quelles le pignon oseillalit vielit alternative ment en prise engrènent l'une dans l'autre.