Procédé de fabrication d'un châssis constitué de tiges assemblées par leurs extrémités, notamment d'un cadre de bicyclette, et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé. La présente invention a trait à la fabri cation, de châssis constitués ide tiges, assem blées par leurs extrémités, tels que cadres. de bicyclettes et semblables, et elle a pour objet un procédé et un disipositif pour cette faIri- ca;tion.
Le procédé consiste en ce que l'on monte les tiges sur des supports mobiles, au voisi nage de la position qu'elles occupent dans le châssis et en ce que l'on -déplace ces sup ports vers l'intérieur du .châssis, jusqu'à ce que les extrémités à. réunir soient en position appropriée à leur engagement.
Dans le cas d'un cadre normal de bicy clette où, en plus des tiges périphériques, il y a une tige diagonale qui réunit, deux namds opposés, le procédé peut être réalisé avec a:vanta;ge en rendant immobile la tige diagonale et en sprovoquant le déplacement des tiges périphériques .vers un point de la dite tige diagonale. Dans un tel cas la com position du cadre est obtenue par un dépla cement d'ampleur minimum et plus uniforme des tiges périphériques du cadre.
Une autre forme de réalisation du pro cédé pour la composition da cadres de bicy clettes et semblables consiste en ce que les différentes tiges du cadre, montées sur des supports mobiles et disposées à peu près dans la position qu'elles, doivent occuper dans le cadre définitif, s'ont forcées de .se rapprocher entre. elles en provoquant un déplacement vers un point sur lequel convergent deux tiges périphériques du cadre;
dans ce cas quelques-unes des tiges du cadre se déplacent parallèlement à elles-mêmes etd'autres tiges se déplacent chacune dans la direction de son axe.
Le dispositif est caractérisé par des or ganes comprenant des moyens pour supporter les tiges à assembler, ces. organes étant mon tés mobiles. sur une base stationnaire, dis posés suivant le pourtour d'une figure sem blable à celle du châssis fini, et guidés vers l'intérieur de ladite figure, lesdits organes étant soumis à l'action d'une commande pour provoquer leur déplacement.
Le dispositif peut être complété par des moyens qui permettent de réaliser l'exécution des .joints dans la même opération qui a pour effet l'assemblage du cadre par le rappro chement des éléments qui le composent. A cet effet,
on peut utiliser la soudure électri que des différents éléments à assembler en faisant passer le courant à travers les extré- mités desdites pièces lorsqu'-elles se trouvent en contact.
Dans cette forme d'exécution de l'inven tion, les organes du: dispositif qui supportent les éléments du châssis peuvent comprendTe, pour l'engagement des.
éléments correspon dants, des colliers, étriers, pinces ou mâchoi res de matière bonne conductrice de l'électri cité, dont chacun peut saisir et serrer une extrémité de l'élément pour constituer un bon contact électrique, et chaque collier, pince ou semblable peut être inséré dans le circuit d'une source électricité avec le collier, pince ou semblable serré sur l'extrémité adjacente d'un autre élément à assembler,
. Ces deux supports mobiles sont reliés entre eux et avec la commande de façon à se déplacer vers la position dans laquelle les extrémités des éléments à assembler viennent en contact entre elles et à subir, après ce contact, un autre avancement rapide par suite duquel on réalise les, conditions pour une bonne soudure des extrémités en contact entre elles.
Dans ce cas, le châssis est enlevé composé et complètement assemblé du dispositif.
Le procédé et le dispositif d'après l'in vention sont décrits dans le cas, de la for mation d'un cadre de bicyclette, mais natu rellement le même procédé et dispositif peu vent être appliqués à la fabrication de châs sis d'un autre type et d'un autre format constitués, par des tiges qui doivent être assemblées par leurs, extrémités.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ples, quelques formes d"exécution de l'inven tion, et la fig. 1 est une vue schématique des éléments de la portion principale d'un cadre de bicyclette dans la position qu'ils occupent avant l'opération pour la composi tion -du châssis. La fig. 2 est un schéma ana logue dans le cas d'un cadre complet.
La fig,. 3 est une vue schématique d'un dispositif pour la réalisation de l'opération. La fig. 4 montre à part, à échelle agrandie, le groupe central pour la commande. La fig. 5 montre à part un support du dispositif pour un élé ment d'angle du cadre.
La fig. 6 est une coupe suivant 6-6 de fig. 5, et la fig. 7 est une vue analogue à la fig. 5 dans le cas d'uue variante. La fig. $ montre la disposi tion des éléments du cadre de bicyclette avant la composition d'après une autre forme d'exécution du procédé.
La fig. 9 est une vue schématique d'une forme d'exécution du dispositif avec commande hydraulique qui peut être utilisée pour la, réalisation. du pro- cédé.
La fig. 10 est une coupe verticale d'un support mobile et de l'organe de commande relatif. La fig. 11 montre la disposition des éléments d'un cadre de bicyclette avant sa composition d'après une autre variante du procédé, La fig. 12 est la vue schématique d'un dispositif à commande mécanique pour la réalisation de ce procédé.
La fig. 13 est une vue en plan du dispositif équipé pour la soudure électrique, et la fig. 14 en est une coupe verticale partielle d'après 14-14 de fig. 13. La fig. 15 montre un détail.
Dans les formes. d'exécution représentées aux fig.1 à 7, pour composer un châssis fermé qui correspond à la partie principale du cadre de bicyclette, les trois tiges 1, 2 -et 3 qui constituent les côtés du châssis, le manchon 4 pour le guidon -et les raccords 5 et 6 pour l'assemblage des extrémités correspondantes des tiges 1, 2 -et $,
sont disposés dans leurs positions relatives nécessaires mais éloignés en direction radiale de la position que les différents éléments devront occuper dans le cadre fini. Les éléments 1, 2, 3, 4, 5 et 6 sont ensuite déplacés vers l'intérieur de la figure qu'ils limitent, de façon à réaliser une contraction de ladite figure.
Pendant cette opération, les tiges 1, 2 et 3 se déplacent parallèlement à elles-mêmes, comme indiqué par les flèches à la fig. 1, tandis que les; raccords 4, 5 et 6 se déplacent substantiellement dans la direction de la bis sectrice des angles, compris entre les tiges adjacentes.
Si !le procédé doit être appliqué à la for mation de tout le cadre, c'est-à-dire en com prenant aussi les tiges des fourches arrière 7 et 8, ces tiges peuvent être assemblées à l'aide de raccords 9 pour le moyeu postérieur, de façon à former une pièce unique qui sera disposée de la façon visible à fig. 2, -et dépla- cé.e dans une direction appropriée à l'inté rieur de l'angle formé par les tiges des deux fourches et partant -des raccords 9 du moyeu postérieur.
Les tiges des, fourches, 7 .et 8 pourraient, d'autre part, être réunies avec les raccords 5, 6 et 9 d'une façon analogue à celle indiquée poux les. tiges 1z 2 et 3, En tout cas, le rapprochement des diffé rents éléments qui composent le cadre peut tire limité à la course nécessaire à amener en contact entre eux lies bords qui se font face -dans les extrémités contiguës des diffé rents éléments; les extrémités contiguës des éléments adjacents auront alors des dimen sions telles, à buter l'une sur l'autre.
Si par contre l'ouverture interne des bords des, raccords test telle que ces bords peuvent s'emboîter sur les extrémités corres pondantes des tiges, on peut provoquer une pénétration des tiges sur une étendue. plus ou moins grande à l'intérieur des raccords.
Les déplacements des différents éléments qui composent le châssis pour -les rapprocher l'un de l'autre et pour provoquer leur com- pénétration peuvent être effectués simultané ment ou à des moments successifs et avec une coordination entre eux,. En tout cas les raccords angulaires 4, 5 et 6 doivent effec tuer des courses plus grandes que celles des tiges 1, 2 et 3 et si l'on veut obtenir leur emboîtement sur les tiges, les raccords doi- vent-effectuer une course encore plus grande.
Pour la réalisation pratique de l'opération décrite pour la composition du cadre, l'on a recours à des moyens mécaniques, constitués par un dispositif qui comprend des supports montés mobiles dans un bâti rigide, ces sup ports étant pourvus de moyens pour y fixer les éléments du cadre et reliés à des organes de commande à l'aide desquels il est possible de faire accomplir les, mouvements nécessai res à chaque support et à leur :ensemble.
Un dispositif de ce type est représenté à la fig. 3. Il comprend une base stationnaire constituée par un moyeu central 10 avec trois bras tubulaires 11 dans chacun desquels cou lisse une tige 12 qui, à son extrémité externe, porte un support pour le montage d'un des raccords angulaires 4, 5 et 6.
Les supports 13, 14, 15, correspondant. respectivement aux raccords 4, 5 et 6, for ment deux à deux des paires, chacune pour vue d'une tige de guidage, c'est-à-dire qa tige 16 entre les supports 13 et 14, la tige 1.7 entre les supports 14 et 15 et la tige 18 entre les supports 13 et 15. Les tiges 16, 17 et 18 sont montées de façon à. glisser dans les supports 13, 14 et 15 et à cet effet.
elles ont leurs extrémités simplement guidées dans des trous du support, comme visible à la fig. 6, et sont guidées aussi radialement au moyen de queues 19 -en regard de bras tubu laires qui partent du moyeu central 10.
Le support 21 destiné à porter les Tac cords d'angle 9 des deux fourches arrière est supporté, comme les supports 13, 14 et 15, à l'extrémité d'une tige qui peut glisser dans un bras tubulaire 23 qui s'étend à par tir du moyeu central 10, dans ledit support 21 étant disposées de façon analogue les ex trémités de tiges 24 et 25 dont les extrémi tés opposées sont guidées dans des trous des supports. 14 et 15.
Les supports 13, 14, 15 et 21 et les tiges 16, 17 et 18 portent des organes d'attache pour engager les raccords ou les tiges desti nées à composer le cadre; ces organes d'atta che, qui dans la fig. 3 sont indiqués par de simples sièges ou pinces 26, peuvent être de tout type approprié et tels à permettre d'en gager d'une façon simple les éléments du cadre en exerçant sur ceux-ci la poussée re quise pour amener leurs extrémités en prise entre elles, ou tels à engager ,en toutes les directions aussi bien les raccords d'angle que les tiges qui doivent composer le cadre.
Pour provoquer le mouvement des sup ports 13, 14 et 15 il y a une commande centrale qui dans. l'exemple représenté est constituée par un disque 27 monté rotative- ment sur le moyeu 10 et comprenant des, fen tes profilées 28 dans chacune desquelles un bouton 29 est engagé, ce bouton étant fixé à l'extrémité interne d'une tige 3-2, tandis que pour la tige 22 portant le support 21, il y a une manivelle 30 solidaire du disque 27 et reliée au support 211 au moyen d'un tirant 31.
Par conséquent, la. rotation du disque 27, qui est pourvu d'un organe de ma- nceuvre approprié constitué, par exemple, par un levier 32, provoque dans les supports 13, 14, 15 et 21 le mouvement qui dépend du profil des fentes 28 et des caractéristiques de la manivelle 30, pour déplacer les raccords d'angle vers la région centrale :
dans les con ditions requises pour rapprocher les extré- mités adjacentes des différents éléments qui composent le cadre.
Les guides 16, 17 et 18 engagés avec les tiges 1, 2. et 3 du cadre ne sont pas reliés directement à ;la commande centrale, étant forcés de suivre les mouvements :des supports 13, 14 et 15 avec lesquels ils sont engagés.
Le profil et la longueur des différentes fentes 28, la position angulaire et l'excentri- cité de la manivelle 30, ainsi que la longueur du tirant 31 doivent être réglés de façon telle que le mouvement des différents supports soit coordonné pour réaliser les mouvements nécessaires des, éléments: du cadre avec des courses égales ou différentes des:
éléments et avec une course plus ou moins longue de ces éléments. En réglant convenablement la commande il est toujours possible d'obtenir que les extrémités des tiges 1, 2 et 3 soient serrées de' façon égale contre les mâchoires des pièces d'angle 4, 5 :et 6 ou bien les, bords:
des ouvertures de ces raccords s'emboîtent sur une portion plus ou moins étendue -des extrémités des tiges 1, 2 et 3.
Après avoir ;effectué, en agissant sur le levier 32, la manoeuvre qui approche des supports 13, 14, 15 et 21 du moyeu 10, le cadre est composé et il est possible d'ef fectuer les opérations successives pour la réunion permanente des différents éléments du cadre.
Dans l'exemple ,représenté, la commande provoque un déplacement simultané des, dif- f6rents supports, de façon que les raccords angulaires 4, 5 et 6 sont obligés de se rapprocher tous ensemble -des extrémités des tiges 1, 2 et 3 qui se déplacent parallèle- ment à elles-mêmes par l'action des tiges 16,
17 et 18 guidées -dans les supports. 13, 14 et 15. Dans ce cas les guides pour les tiges 16, 17 et 18 peuvent être reliés rigidement aux supports 13, 14 et 15 où les raccorde d'angle sont fixés.
Il est aussi possible d'adopter une com mande non simultanée des oupports 13, 14, 15 et 21, ou. des commandes séparées,
de façon à effectuer d'abord le rapprochement d'une partie des raccords d'angle 'ver" les extrémités des tiges correspondantes et -en- suite le rapprochement d'autres raccords d'angle. Dans un tel cas des guides pour les tiges 16, 17 et 18 sur les supports 13,
14 et 15 doivent être articulés à l'endroit des unions des. ël:émenàs du cadre pour permet tra de faibles variations des angles formés par les tiges 1, 2 et 3.
Le dispositif peut être réalisé encore dans d'autres conditions.
Par exemple, au lieu d'employer des fenteee profilées et une manivelle, da com mande pour les différents supports pourrait être obtenue exclusivement -par un de ces deux moyens, de transmission -ou .encore en ayant recours à -des excentriques:, leviers, etc. et être réglable de toute façon appro- priée.
D'autre part, la commande pourrait être basée, totalement ou en partie, sur l'action de ressorts ou organes presseurs, dans, lequel cas les supports, pour les raccords d'angle seraient, d'une part, sollicités dans leur posi tion la plus rapprochée et, d'autre part, main tenus dans leur position éloignée par des butées qui sont graduellement exclues par la commande.
Les organes d'attache pour les tigm 1, 2 et 3 du cadre pourraient être indépendants des support pour les raccords 4, 5 et 6. Dans un tel cas on omettrait les tiges 16, 17 et 18 guidées, à leurs extrémités et les queues 19 auxquelles des .attaches 26 sont fixées devraient être soumises à l'action de la commanda de façon telle à effectuer le déplacement qui doit être transmis à la tige correspondante du cadre.
Le dispositif décrit et représenté sert à la composition d'un cadre de bicyclette en supposant d'avoir déjà formé préalablement l'élément qui comprend les deux fourche arrières 7 et 8.
Par des moyens analogues à ceux déjà décrits il est auesî posss,bl-e de composer, en même temps que le reste du cadre, la partie qui comprend les fourches arrières. Dans un tel cas- il faut avoir des attaches, qui peu vent être portées par les tiges 24 et 25, pour soutenir les deux tiges de chaque fourchette dont les extrémités,
doivent être pressées contre les raccords d'angle portés par les supports 14, 15 et 21.
Le dispositif peut être complété par des moyens de soudure électrique, dans lequel cas la. soudure peut être exécutée en même temps que l'opération .de montage et à l'instant où les extrémités, des différents éléments sont rapprochées entre elles.
Il est alors, suffisant que les extrémités correspondantes des différents éléments soient amenées avec leurs bords adjacents en contact entre elles et qu'elles: viennent forcées avec leurs, surfaces en contact à l'instant où le courant traverse les régions approchées.
A cet effet, les raccords d'angle et les tiges du cadre devront être embrassées, près des extrémités à souder, par des manchons qui peuvent. être utilisés, aussi bien pour amener le courant que pour supporter et g<B>(y</B> -nt -éléments du cadre et uider les diffère<B>s</B> qui peuvent être monts élastiquenient pour assurer un contact simultané des différents éléments du cadre.
Les pinces ou fourchettes 26 portées par les supports 13, 14 et 15 (fig. 3) et les tiges 16, 17 et 18 seront donc remplacées par des colliers 26' montés, éwentùellement avec le concours de ressorts, sur les .supports, et les extrémités des tiges, comme indiqué dans la, fig. 7.
Dans la construction représentée aux fig. 8 et 9, les références 1, 3, 7 et 8 indi quent encore les tiges destinées à former les côtés périphériques .d'un cadre complet de bicyclette dont 2 est la tige diagonale interne et .4 le manchon pour le guidon;
5 indique le raccord qui comprend le support pour la selle, 6 le raccord pour supporter le péda lier .et. 9 le raccord qui réunit les tiges d'un eôté des deux fourchettes arrière. Les différents,
éléments sont disposés dans les positions relativement représentées et ensuite tous les éléments p riphériques sont déplacés dans le sens des flèches respec tives vers le point 0 situé sur la tige interne 2 maintenue immobile.
Le déplacement aura une ampleur plus ou moins grande selon que Les. différents éléments à assembler doivent venir simple ment en contact ou bien qu'il doit se pro duire une pénétration des tiges à. l'intérieur des raccords d'angle.
Pour provoquer le déplacement simultané et proportionnel des différents éléments l'on peut avoir recours à un dispositif lu type déjà décrit ou en général à un dispositif. comportant des supports montés mobiles, sur un bâti rigide et pourvu de moyens pour y figer les éléments du cadre, ainsi qu'une commande pour faire accomplir -à. chacune de ces supports et à lieur ensemble la. course nécessaire à provoquer le rapprochement on d'engagement des extrémités: correspondantes.
Dans l'exemple représenté aux fig. 8 et 9, le dispositif est à. commande hydraulique, mass à la place d'une telle commande hydraulique, on pourrait aussi adopter une commande électrique ou mécanique.
Le dispositif comprend une base station naire formée par une plaque 10 sur laquelle sont montés, dans les. positions correpondant aux quatre raccords d'angle 4, 5, 6 et 9. quatre coulisseaux 13, chacun pouvant glis ser dans la direction dans: laquelle l'élément correspondant .du cadre doit se déplacer.
Chaque coulisseau 13 comprend des uièges ou encoches 33 où un raccord prend place et les extrémités de deux tiges convergent ,s sont guidées.
Vis-à-vis de d'extrémité externe de cha que coulisseau se termine une tige 34 d'un piston 35 mobile dans un cylindre hydrau lique 36 dont l'axe coïncide avec la direc tion du mouvement du coulisseau et aux deux extrémités duquel aboutissent les conduites 37 et 38 pour l'arrivée et la dé charge du liquide qui sont
contrôlées par des organes<B>de</B> distribution appropriés. Par la manoeuvre d'un distributeur cen tral 39 il est ainsi possible d'envoyer en même temps le liquide à l'extrémité externe de tous les cylindres 36,
en provoquant la course active vers l'intérieur de tous les cou- lisseaux. 13 et par conséquent le rapproche ment proportionnel de tous les éléments périphériques dans les directions marquées dans la fig. 8, jusqu'à obtenir la composition du cadre.
Si le liquide .est envoyé à l'extrémité interne de tous les cylindres 36, il ee pro duira le mouvement contraire des coulisseaux domqu'ils doivent être ramenféss dans. leur posi ton initiale après enlèvement du cadre coin- posé.
Pour donner aux déplacements des diffé rents coulisseaux 13 des courses exactes et les adapter aux courses que les. éléments respectifs doivent effectuer, et pour empê cher que, en cas de coinçage d'un piston, le fonctionnement de tout l'appareil ne soit mis en danger, l'on a recours à un dispositif régulateur constitué par une came montée à rotation en,
un point de la plaque de base qui correspond au centre 0 et reliée avec les pistons de façon que les différentes positions axiales que les pistons, occupent correspon dent à autant dle positions angulaires déter minées de la came.
Dans l'exemple de la fig. 9, la came est constituée par un disque 27. pourvu de fen tes 28 en forme d'arcs en spirale, dans cha cune desquelles s'engage un bouton 29 appar tenant à un coulisseau 13. Le disque 27 est monté à rotation dans la plaque de base 10 et il est solidaire d'un levier 32 pour sa manoeuvre.
Au moment où la pression du liquide s'exerce ,à l'une ou à l'autre extrémité des différents cylindres 36 pour provoquer le dé- plè,cement des pistone 35, on manoeuvrera aussi le levier 32, en provoquant .la rotation du disque 27,
ce qui a pour effet que le mouvement provoqué dans les différents pistons et dans le différents coulisseaux par l'action -de la commande hydraulique est ac- oompagnré et réglé. Les coulisseaux 13 effectuent ainsi, avec l'énergie due à la pression du liquide qui agit dans les cylindres 36,
la course fixée par la position angulaire des fentes du dis que 27, de façon que l'on obtient toujours l'avancement régulier des différents éléments et, à -la fin de la course, la position néces saire à effectuer le contact ou la pénétra tion voulue.
Au lieu d'une commande hydraulique, on pourrait employer une commande électrique, surtout lorsque le dispositif est associé à des moyens pour la soudure électrique.
La composition du cadre peut aussi être réalisée en déplaçant les différents éléments vers un point qui se trouve sur l'intersection de deux tiges.
Une telle condition est représentée .sché matiquement dans la fig. 11, où 1, 3, 7 et 8 indiquent les tiges destinées à constituer les tiges périphériques du cadre complet d'une bicyclette dont 2 est la tige diagonale interne; 4 indique le manchon pour le gui don, 5 le .raccord de la selle, 6 le raccord du pédalier et 9 un des deux raccords qui réunissent les tiges 7 et 8 des ,deux fourches arrière et qui sont superposés dans le dessin.
Pour former le châssis, les tiges et rac- cards qui le composent sont disposés dans la position relative représentée et puis tous ces éléments sont déplacés vers le point 0, qui dans ce cas est l'intersection des axes des tiges 2, 3 et 8; les tiges; 1 et 7 doivent donc subir une translation parallèle, tandis que les tiges 3, 2 et 8 se déplacent suivant leurs axes.
Une telle condition peut être réalisée dans un dispositif du type décrit convena- blement modifié. Un arrangement plus par ticulièrement approprié à ce but est repré senté en fig. 12.
Le dispositif comprend un bâti station- naire 10 avec une portion circulaire où sont pivotés un disque rotatif 40 et -des bras radsaux 41, 42 et 43 sur lesquels sont montés mobiles des, coulisseaux 44, 45, 46,
qui constituent les supports mobiles pour le mon tage de". différents éléments du cadre. En particulier le coulisseau 44 porte un bloc 47 évidé, d'une part, pour constituer le siège pour le raccord 4 du cadre, une attache 48 pour engager l'extrémité cor irespondante de la tige 1 et des guides 49 dans lesquels vient s'engager la tige 3.
De façon ana logue le coulisseau 45 comprend un bloc 50 avec un évidement qui forme le siège pour le raccord 5, ainsi que des attaches 51 et 52 pour y loger les extrémité;" correspondan- tes des :deux tiges 1 et 7 et des guides 58 pour y loger la tige 2.
Enfin, le coulisseau 46 porte un bloc 54 avec un évidement qui ferme le siège pour les deux raccords 9, ainsi que des attaches 55 pour y engager les extrémités correspondantes des deux tiges 7 qui forment. la fourche arrière supérieure du châssis et des guides 56 pour les: tiges! 8 qui forment la fourche arrière inférieure du cadre.
Les guides 49, 53 et 56 peuvent être formés par de simples blocs qui. laissent entre -eux un intervalle suffisant à .donner place à la tige à guider.
Les attaches, 48, 51, 52, 55 peuvent être constituées par,de simples appuis, par exem ple en forme de fers d'angle, ou bien elles peuvent être formées par des pinces élasti- ques, ou articulées, crochets ou autres organes d'engagement,
étant seulement essentiel qu'elles tiennent en place les tiges sans créer un obstacle à leur introduction ou à leur dégagement lorsque de cadre, composé doit être enlevé de l'appareil.
Les moyens de support pour les éléments du cadre sont complétés par un pieu 59 qui forme saillie du bâti 10 et peut éventuelle ment former le pivot -du disque 40. Le, pieu 59 fait saillie par rapport au disque 40 en se terminant dans une tête sur laquelle le raccord 6 correspondant au moyeu du péda lier est engagé et immobilisé.
Les coulisseaux 44, 45 et 46 sont action- nés par une commande unique pour provo quer leur déplacement vers de point 0 et -à cet effet chacun de ces, coulisseaux présente un bouton saillant 57 qui, s',enga.ge dans une fente profilée 58 -du disque 40.
Les fentes 5$ sont profilées d'une façon telle que chacune d'elles, pendant un dépla- cement angulaire déterminé. du disque 40, provoque dans de coulisseau correspondant un avancement égal au mouvement que le raccord monté dans le patin doit effectuer pour venir en prise avec les tiges conver gentes.
Puisque les lignes de déplacement des différents coulisseaux convergent - en un point, les différents raccords se rapprochent l'un de l'autre pendant les mouvements des coulisseaux, de sorte qu'ils. se rapprochent aussi des extrémités des tiges transversales qui sont entrainéess par les coulisseaux à cause de leur engagement dans les attaches 48, 51, 52 et 55.
Par :conséquent, si le disque 40, qui est pourvu d'un organe de maneeuvre constitué, par exemple, par un bras 111, est mis en rotation, on fera rapprocher en même temps du point 0 les coulisseaux 44, 45 et 46 qui entraînent les raccords 4, 5 et 9 vers ledit point.
Ces raccorâs s'emboîtent directement sur les extrémités correspondantes, des. tiges radiales: 3, 2 et 8, tandis que, par effet de leur rapprochement, ils s'engagent sur les extrémités: des tiges 'transver,-a.les 1 et 7.
A la fin de ce dépl.aeement des différents éléments du cadre qui est provoqué par le déplacement angulaire du disque 40, toutes les tiges 1, 2, 3, 7 et 8 sont engagée., par les raccords 4, 5, 6 et 9 qui constituent les noeuds du cadre.
En effet, les extrémités inférieure#e des tiges 3, 2 et 8 qui convergent vers le point 0 ont pénétré dans les man chons, du raccord 6, tandis, que les extrémités externes desdites tiges sont emboîtées dans les manchons ,des raccords 4, 5 et 9 dont lies autres manchons sont engagés sur les tiges 1 et 7.
Le cadre est ainsi complètement composé. Le déplacement des coulisseaux peut être provoqué par une commande mécanique autre que la commande à disque représentée, par exemple au moyen d'une came, mani velle, engrenages, etc.
De plus, on pourrait aussi avoir recours, pour le déplacement des coulisseaux, à une commande hydraulique ou électrique, éventuellement en ayant recours à un organe à came pour coordonner les. mou- vem-ents.
Le point stationnaire 0 peut être choisi à volonté parmi les points; d'intersection de deux tiges périphériques du cadre; au lieu de choisir le point commun aux deux tiges inférieures,, on pourrait faire servir comme point stationnaire l'intersection des tiges 1 et 3 ou des tiges des fourches arrière 7 et 8.
Le point stationnaire sera choisi dans chaque cas selon la forme du cadre ou selon -d'autres exigences de fabrication.
Pour réaliser la possibilité déjà indiquée d'effectuer la soudure électrique des éléments du cadre sur de même dispositif qui effectue la composition du cadre, des organes mobiles du dispositif comportent des colliers, pinces ou agrafes en matière conductrice,
chacun pouvant être serré sur une extrémité de l'élément pour former avec celui-ci un bon contact électrique -et pour être inséré dans le circuit d'une source -d'électricité avec le collier, pince ou agrafe engagé avec l'extré- mité adjacente de l'autre élément à assem bler,
ces différents organes mobiles étant reliés entre eux et aven la commande de façon à se déplacer d'une façon coordonnée vers la position où les, extrémités des éléments à assembler viennent en contact entre eux et à subir après ce contact un avancement ulté rieur rapide, par effet duquel on réalise les conditions nécessaires à une bonne soudure des bord- en contact entre eux.
De cette façon, le cadre est enlevé de l'appareil complètement composé et définiti vement assemblé.
Dans les fig. 13 et 14, les quatre sup ports destinés à porter les raccords du cadre sont ândiqués par 13 et montés mobiles sur un bâti 1, tandis que 60 indique d'autres supports mobiles, séparés des supports 13 et destinés à porter les tiges qui doivent être réunies aux raccords.
Ires supports mobiles 60 doivent être en gagés avec les supports 13 de façon que les déplacements des différents éléments qui composent le cadre soient coordonnés entre eux.
Dams l'exemple représenté, dans lequel les différents, éléments du cadre doivent être déplacés simultanément vers! de point médian de la tige diagonale interne qui demeure immobile, les supports,
13 doivent se déplacer suivant les -diagonales du quadri latère qui forme le pourtâur du cadre et les supports 60 doivent se déplacer parallèle- ment à eux-mêmes dans un rapport déter miné avec le mouvement des supports des raccords, de façon à demeurer sur les côtés de quadrilatères. semblable,
dont le péri mètre est toujours plus réduit jusqu'à attein dre les dimensions définitives du cadre.
A cet effet, les supports 13 et 60 sont montés sur le bâti. 1 au moyen de guides dont la fig. 14 montre celui 61 d'un support 60, et, @en plus, .les supports 60 comprennent, à chaque extrémité, un. évidement transver sal 62 dans lequel pénètre une languette 63 qui fait saillie du côté du support 13 adja cent.
De cette façon le mouvement d'un groupe de supports se transmet aux supports de l'autre groupe de façon que la position rela tive .des éléments à assembler est toujours exactement celle voulue.
Chaque support mobile 13 ou 60 est pourvu de moyens pour l'engagement de l'élément qu'il doit supporter, ces moyens étant constitués par autant de pinces, cha cune avec un demi-collier 64 fixé au sup port et un plot 65 porté par un bras 66 pivoté en 67 et dont la queue 68 est pourvue de vis 69 pour provoquer le serrage des, plots 64 et 65.
Ces plots doivent être en matière conductrice de d'électricité, par exemple cui vre, et avoir des: surfaces internes qui assu rent un bon contact électrique avec les. sur- faces -des éléments: à assembler.
Les attaches ainsi constituées sont insérées deux à deux dans un circuit électrique de façon que chaque circuit comprend des atta- ches telles que 64, 65 serrées sur les extré- mités adjacentes des deux éléments qui doi vent être soudés ensemble. Les différents circuits sont commandés par un interrupteur unique qui peut être établi pour la. manoeuvre à la main ou bien être ac tionné automatiquement par le même appareil au début de l'opération de soudure.
Dans l'exemple représenté, les support mobiles 13 sont reliés à des pistons 35 qui glissent dans des cylindres 36 mis en commu nication, à travers des conduits 37 et 38 res pectivement, avec une source d'air comprimé et à la décharge, de façon que lorsque l'ali mentation -de l'air comprimé est ouverte, les supports 13 sont poussés par les pistons 35 vers le point central du châssis, tandis que pour le coordonnement des mouvements des différents supports 13, le bâti 1 porte pivoté un disque rotatif 70 .sur la couronne duquel les extrémités des supports 13 prennent appui. avec le concours de galets 71.
Le disque 70 qui, pendant l'opération est mis en rotation dans le sens indiqué par la flèche à la fig. 13, comprend une couronne qui dans la région active de chaque galet 71 com prend un arc 72 de profil approprié à la course que le support correspondant doit effec tuer. En général chaque arc 72 a un rayon plus au moins rapidement décroissant et il est terminé en un point 73 suivi par une dépres sion 74.
Le pivot du disque 70 est solidaire d'une roue à dents hélicoïdales 75 engrenant avec une vis sans fin 76 d'un arbre 77 pourvu d'une manette 78.
Par conséquent, pendant que l'air com primé agissant -dans les cylindres 36 force les supports mobiles 13 avec leurs galets 71 sur la couronne du disque 70, leur mouvement simultané et coordonné a lieu par suite de la manoeuvre de la manette 78 qui provoque la rotation du disque 70, de façon que les galets 71 seront successivement en contact avec des points différents de l'arc de commande 72 correspondant.
Au début de la course, les galets 71 pren nent appui sur les extrémités -de l'arc 72 qui est la plus éloignée de l'axe et pendant la rotation ils viennent en contact avec .des points toujours plus rapprochés de l'axe, de sorte que les différents supports 1.3 se rappro chent l'un de l'autre en entraînant les sup ports 60 engagés avec eux.
Cette course peut être rendue plus ou moins rapide dans tous les supports ou dans une partie de ceux-ci et sa longueur sera réglée de façon qu'avant la fin de la. course les extrémités des éléments à. assembler soient venues en contact entre elles.
La communication électrique étant alors effectuée entre les plots 64, 65 insérés dans 1c circuit électrique, le courant provoque le chauffage des portions des extrémités com prises entre les pinces et il se produit. l'am- mollissement du métal.
Lorsque les galets 71 atteignent l'extré mité de l'arc 72, il se produit un brusque rapprochement des extrémités des éléments, car chaque galet 71 descend brusquement en 73 et permet une courte course rapide de cha que support 13.A cet instant les extrémités des éléments à assembler sont serrées l'une contre l'autre avec toute la force exercée par les pistons 35 et l'on crée ainsi la, pression nécessaire à effectuer une union parfaite.
La fermeture des circuits électriques peut être effectuée de toute façon voulue en coor donnant la manoeuvre de l'interrupteur avec le fonctionnement de l'appareil.
A cet effet, dans l'exemple représenté, le disque 70 porte calée de façon réglable une came 79 coopérant avec l'organe mobile 80 d'un interrupteur 81 qui commande le circuit.
En réglant la position angulaire de la came 79 il est toujours possible de faire en sorte que le circuit soit fermé lorsque les ex trémités des éléments à réunir viennent en contact entre elles et qu'il soit interrompu à peine que le rapprochement- rapide de ces extrémités a eu lieu.
On réalise ainsi la meilleure condition pour obtenir une soudure des extrémités rap prochées des éléments à assembler pour la for mation du cadre.
Pour composer un cadre il suffit d'enga ger ses différents éléments dans les pinces 64, 65 des supports mobiles 13 et 60 et de mettre en rotation la manette 78, ce qui a pour effet la rotation du disque 70 qui per met le rapprochement, d'abord graduel, des supports 13 et ensuite .des supports 60 avec les éléments du cadre engagés dans les pince 64, 65. Pendant cette première phase, les ex trémités adjacentes des éléments à assembler sont graduellement rapprochées jusqu'à leur contact. Entre-temps, la came 79 ferme le cir cuit électrique, de façon que les éléments se chauffent dans les portions adjacentes qui font saillie des pincés 64, 65.
Il se produit ensuite, en regard des points 73, un rappro chement brusque -des supports 13 sous l'action de l'air comprimé et l'union des extrémités des éléments est ainsi complétée.
Dans l'exemple considéré, les différentes pièces d'angle sont obligées de se rapprocher en même temps et toutes les soudures ont lieu en même temps. Cette solution est jugée pré férable aussi bien au point de vue de la rapi dité de la manceuvre que pour la solidité des unions et la simplicité de l'appareil. Mais il est aussi possible de rapprocher et souder chaque fois et en même temps seulement deux raccords d'angle opposés. Dans ce cas, dans l'exemple considéré, l'opération aurait lieu en deux temps.
Il est aussi possible de rappro cher et souder successivement les différents raccords d'angle avec les extrémités des tiges convergentes, dans lequel cas l'opération aurait lieu en .deux temps successifs.
Dans ces deux cas l'opération est moins rapide et il faut tenir compte des déviations que les tiges du cadre à composer doivent subir pendant leur déplacement. Enfin, pour tenir compte de ces déviations et pour rendre possible les mouvements successifs, l'appareil devient sensiblement plus compliqué.
Les moyens décrits pour la soudure élec trique peuvent être appliqués à. tous les types de dispositifs décrits et il seront établis dans chaque cas de façon à s'adapter au fonction nement desdits dispositifs.
En tout cas, le dispositif complété de la façon indiquée permet d'obtenir, comme résul tat direct de l'opération, un châssis dans le quel tous les éléments qui le composent sont solidement assemblés au moyen .de soudure électrique.