CH259561A - Einspritzbrennkraftmaschine. - Google Patents
Einspritzbrennkraftmaschine.Info
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Description
Einspritzhrennkraftmaschine. Die Erfindung bezieht. sich auf Einspritz- brennkraftmasehinen mit einem Saug- und einem Auspuffventil und einem im Kolben angeordneten rotationskörperförmigen Brenn- raum mit ovalem Axialschnitt, der mit dem Zylinder durch eine Öffnung verbunden ist, die gegenüber dem grössten Brennraumdureh- messer so weit verengt ist, dass dadurch wäh rend des Verdichtungshubes im Brennraum ein ringförmiger Luftwirbel entsteht.
Bei solchen Maschinen ist es von aus sehlaggebender Bedeutung, dass die Brenn- raumaehse mit der Zylinder- bzw. Kolben. achse zusammenfällt, denn nur in diesem. Falle kann eine einwandfreie symmetrische Luftwirbelung im Brennraum erreicht wer den. Bei exzentrischem Brennraum würde dadurch, dass der von der Brennraumachse weiter entfernt. liegende Teil der zu ver drängenden Luftmassen mehr beschleunigt werden muss als der andere, diametral gegen überliegende Teil, ein unsymmetrischer Luft wirbel entstehen.
Ausserdem müsste eine grössere Kompres sionsarbeit geleistet werden, weil die Luft im Mittel quer zur Zylinderachse mehr v erseho- ben werden muss.
Man hat. deshalb sogar eine Maschine mit je zwei Einlass- und Auslassventilen trotz des wesentlich höheren Bauaufwandes in Kauf genommen. Bei diesen Maschinen befindet sich die Einspritzdüse zwischen den vier Ven tilen in der Kolben- bzw. Brennraumachse. Ausser der grossen Zahl an Ventilen hat diese Ausführung noch den Nachteil der schlechten Zugänglichkeit zur Einspritzdüse.
Bei Ausführungen mit nur zwei Ventilen hat man wegen der notwendigen grösseren Ventile Düse und Brennraum exzentrisch an geordnet. Diese Anordnung bringt jedoch die eingangs erwähnten strömungstechnischen und noch folgende bautechnische Nachteile: 1. Bei der Kolbenmontage kann unter Umständen der Kolbenbrennraum seitenver kehrt zu liegen kommen und 2. wird durch die exzentrische Lage des Brennraumes der auf der Seite des Brenn- raumes liegende Teil des Kolbens stärker er hitzt als der gegenüberliegende Teil, wodurch sich Verziehungen des Kolbens, Festsitzen der Kolbenringe und ungleiche Abnützung er geben können.
Andere bekannte Maschinen weisen zwar auch schon schräge Düsen auf. Doch ist bei diesen Bauarten entweder der Brennraum oder die Öffnung desselben nicht. koaxial zum Kolben, oder es werden mehrere Düsen ver wendet.
Durch die Erfindung wird nun eine Ma sehine geschaffen, die bei zweiventiliger Aus führung die strömungsteehnisehen Vorteile der v ierventiligen beibehält.
Die Erfindung ermöglicht, dass trotz der Anwendung von nur zwei Ventilen der Brenn- raum koaxial mit der Kolbenachse angeord net. werden kann. Dies wird dadurch erreicht, dass die Düse gegen die Kolbenachse geneigt ist und der Brennstoff in Richtung der Dü senachse gegen die Mitte des Brennratunes gespritzt wird.
Es sind zwar auch schon Maschinen be kannt, bei welchen der Brennstoff aus der schrägen Düse in Richtung der Düsenachse gegen die Mitte des Brennraumes gespritzt wird, doch handelt es sich hier nicht um Ma schinen mit rotationskörperförmigem Brenn- raum mit ovalem Axialschnitt, der mit dem Zylinderraum durch eine Öffnung verbunden ist, die gegenüber dem grössten Brennraum- durchmesser so weit verengt ist, dass dadurch während des Verdichtungshubes ein ringför- miger=Luftwirbel entsteht.
Ausserdem ist bei diesen Maschinen der Brennraum exzentrisch zur Kolbenachse angeordnet.
In der Zeichnung sind in den Fig. 1 bis 4 zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.
In Fig. 1 und 2 ist eine Maschine mit ver hältnismässig geringer Brennraumhöhe in Auf- und Grundruss dargestellt.
Im Kolben 3 ist ein Brennraum 4 von der Form eines Rotationskörpers angeordnet, der durch Rotation des Ovals 12 um die Kolben achse 1 entsteht. Eine kreisförmige Öffnung 5 verbindet den Brennralun 4 mit dem Zylin derraum 10.
Der Durchmesser der Öffnung 5 ist so bemessen, dass sich am Ende des Verdich tungshubes im Brennraum ein ringförmiger Luftwirbel 9 ausbildet.
Die Düse 11 ist derart im Zylinderkopf 13 angeordnet, dass der Brennstoff, kurz bevor der Kolben den innern Totpunkt erreicht, in Richtung der Düsenachse 2 gegen die Mitte des Brennraumes eingespritzt wird. Bei.die- ser Baliart soll erreicht werden, dass die Ver brennung auch bei verschiedenen Betriebs verhältnissen, z. B. bei innerhalb eines grö sseren Bereiches schwankendem Einspritzzeit- punkt, gleich gut vor sich geht.
In Fig. 3 und 4 ist die zweite Maschine gezeigt. Bei verhältnismässig grosser Brenn- raumhöhe kann es vorkommen, dass die zur Erzeugung des Llütwirbels verhältnismässig kleine Brennraumöffnung einen solchen Durchmesser aufweist, dass ein Teil des Brenn- stoffstrahlers mit dem Rand der Brennraum- öffnung kollidieren würde.
In diesem Falle ist gemäss den Fig. 3 und 4 in der Brenn- raumöffnung eine Ausnehmung 7 vorgesehen, die dem Brennstoffstrahl freien Eintritt in den Brennraum ermöglicht.
Die Ausbildung eines Luftwirbels wird durch eine solche Ausnehmung erfahrungs gemäss nicht wesentlich beeinträchtigt.
Uni jedoch die Symmetrie der Strömung nicht zu stören und überdies den Vorteil des verwechslungsfreien Einbaues des Kolbens zu erhalten, ist diametral gegenüber der Aus nehmung 7 eine zweite gleichartige Ausneh- mung 8 vorgesehen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einspritzbrennkraftmaschine mit einem Saug- und einem Auspuffventil lind mit einem im Kolben angeordneten, rotationskörperför- nÜgen Brennraum mit ovalem Axialsehnitt, der mit dem Zylinder durch eine Öffnung verbunden ist, die gegenüber dem grössten Brennraumdurchmesser so weit verengt ist, dass während des Verdichtungshubes im Brennraum ein ringförmiger Luftwirbel ent steht, dadurch gekennzeichnet,dass die Achse des Brennraumes mit der Kolbenachse zusam menfällt, die Brennstoffdüse jedoch gegen die Kolbenachse geneigt ist, und der Brennstoff. in Richtung der Düsenachse gegen die Mitte des Brennraumes gespritzt wird. UNTERANSPRüCHE 1. Brennkraftmaschine nach Patentau-. spruch, dadurch gekennzeichnet, dass für den Brennstoffstrahl eine Ausnehmung im Rand der Brennraumöffnung vorgesehen ist.z. Brennkraftmaschine nach Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dia metral gegenüber der Ausnehmung eine zweite gleiche Ausnehmung angeordnet ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT259561X | 1947-05-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH259561A true CH259561A (de) | 1949-01-31 |
Family
ID=3670278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH259561D CH259561A (de) | 1947-05-21 | 1947-06-16 | Einspritzbrennkraftmaschine. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH259561A (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3107836A1 (de) * | 1981-03-02 | 1982-09-16 | Riedel-Technik Gmbh, 5657 Haan | "kleingasmotor fuer unterschiedliche gassorten" |
| EP0261538A3 (en) * | 1986-09-23 | 1989-03-15 | Iveco Fiat S.P.A. | Internal combustion engine piston incorporating an internal combustion chamber |
| EP0641927A1 (de) * | 1993-09-03 | 1995-03-08 | Deere & Company | Motorkolben mit einer Brennraummulde, Verfahren zu dessen Herstellung und Motor mit Kolben |
-
1947
- 1947-06-16 CH CH259561D patent/CH259561A/de unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3107836A1 (de) * | 1981-03-02 | 1982-09-16 | Riedel-Technik Gmbh, 5657 Haan | "kleingasmotor fuer unterschiedliche gassorten" |
| EP0261538A3 (en) * | 1986-09-23 | 1989-03-15 | Iveco Fiat S.P.A. | Internal combustion engine piston incorporating an internal combustion chamber |
| EP0641927A1 (de) * | 1993-09-03 | 1995-03-08 | Deere & Company | Motorkolben mit einer Brennraummulde, Verfahren zu dessen Herstellung und Motor mit Kolben |
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