CH259561A - Einspritzbrennkraftmaschine. - Google Patents

Einspritzbrennkraftmaschine.

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CH259561A
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axis
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Aktiengesellschaf Saurer-Werke
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Oesterr Saurerwerke Ag
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Description


      Einspritzhrennkraftmaschine.       Die Erfindung bezieht. sich auf     Einspritz-          brennkraftmasehinen    mit einem Saug- und  einem Auspuffventil und einem im Kolben  angeordneten     rotationskörperförmigen        Brenn-          raum    mit ovalem     Axialschnitt,    der mit dem  Zylinder durch eine Öffnung verbunden ist,  die gegenüber dem grössten     Brennraumdureh-          messer    so weit verengt ist, dass dadurch wäh  rend des Verdichtungshubes im Brennraum  ein ringförmiger Luftwirbel entsteht.  



  Bei solchen Maschinen ist es von aus  sehlaggebender Bedeutung, dass die     Brenn-          raumaehse    mit der Zylinder- bzw. Kolben.       achse    zusammenfällt, denn nur in diesem.  Falle kann eine einwandfreie symmetrische       Luftwirbelung    im Brennraum erreicht wer  den. Bei exzentrischem Brennraum würde  dadurch, dass der von der     Brennraumachse     weiter entfernt. liegende Teil der zu ver  drängenden Luftmassen mehr beschleunigt  werden muss als der andere, diametral gegen  überliegende Teil, ein unsymmetrischer Luft  wirbel entstehen.  



       Ausserdem    müsste eine grössere Kompres  sionsarbeit geleistet werden, weil die Luft im  Mittel quer zur Zylinderachse mehr v     erseho-          ben    werden muss.  



  Man hat. deshalb sogar eine Maschine mit  je zwei Einlass- und     Auslassventilen    trotz des  wesentlich höheren Bauaufwandes in     Kauf     genommen. Bei diesen Maschinen befindet  sich die Einspritzdüse zwischen den vier Ven  tilen in der Kolben- bzw.     Brennraumachse.       Ausser der grossen Zahl an Ventilen hat diese  Ausführung noch den Nachteil der     schlechten     Zugänglichkeit zur Einspritzdüse.  



  Bei Ausführungen mit nur zwei Ventilen  hat man wegen der notwendigen grösseren  Ventile Düse und Brennraum exzentrisch an  geordnet. Diese Anordnung bringt jedoch die  eingangs erwähnten strömungstechnischen  und noch folgende bautechnische Nachteile:  1. Bei der Kolbenmontage kann unter  Umständen der     Kolbenbrennraum    seitenver  kehrt zu liegen kommen und  2. wird durch die exzentrische Lage des  Brennraumes der auf der Seite des     Brenn-          raumes    liegende Teil des Kolbens stärker er  hitzt als der gegenüberliegende Teil, wodurch  sich     Verziehungen    des Kolbens, Festsitzen der  Kolbenringe und ungleiche Abnützung er  geben können.  



  Andere bekannte     Maschinen    weisen zwar  auch schon schräge Düsen auf. Doch ist bei  diesen Bauarten entweder der Brennraum  oder die Öffnung desselben nicht. koaxial zum  Kolben, oder es werden mehrere Düsen ver  wendet.  



  Durch die Erfindung wird nun eine Ma  sehine geschaffen, die bei     zweiventiliger    Aus  führung die     strömungsteehnisehen    Vorteile  der v     ierventiligen    beibehält.  



  Die Erfindung ermöglicht, dass trotz der  Anwendung von nur zwei Ventilen der     Brenn-          raum    koaxial mit der Kolbenachse angeord  net. werden kann. Dies wird dadurch erreicht,      dass die Düse gegen die Kolbenachse geneigt  ist und der     Brennstoff    in     Richtung    der Dü  senachse gegen die Mitte des     Brennratunes     gespritzt wird.  



  Es sind zwar auch schon Maschinen be  kannt, bei welchen der Brennstoff aus der  schrägen Düse in     Richtung    der Düsenachse  gegen die Mitte des Brennraumes gespritzt  wird, doch handelt es sich hier nicht um Ma  schinen mit     rotationskörperförmigem        Brenn-          raum    mit ovalem     Axialschnitt,    der mit dem  Zylinderraum durch eine Öffnung verbunden  ist, die gegenüber dem grössten     Brennraum-          durchmesser    so weit verengt ist, dass dadurch  während des     Verdichtungshubes    ein     ringför-          miger=Luftwirbel    entsteht.

   Ausserdem ist bei  diesen Maschinen der Brennraum exzentrisch       zur    Kolbenachse angeordnet.  



  In der     Zeichnung    sind in den     Fig.    1 bis  4 zwei     Ausführungsbeispiele    der Erfindung       dargestellt.     



       In        Fig.    1 und 2 ist eine Maschine mit ver  hältnismässig geringer     Brennraumhöhe    in  Auf-     und        Grundruss    dargestellt.  



  Im Kolben 3 ist ein Brennraum 4 von der  Form eines Rotationskörpers angeordnet, der       durch    Rotation des Ovals 12 um die Kolben  achse 1 entsteht. Eine kreisförmige     Öffnung     5 verbindet den     Brennralun    4 mit dem Zylin  derraum 10.  



  Der Durchmesser der     Öffnung    5 ist so  bemessen, dass sich am Ende des Verdich  tungshubes im     Brennraum    ein ringförmiger  Luftwirbel 9 ausbildet.  



  Die Düse 11 ist derart im Zylinderkopf  13 angeordnet, dass der Brennstoff, kurz bevor  der Kolben den innern Totpunkt erreicht, in  Richtung der Düsenachse 2 gegen die Mitte  des Brennraumes eingespritzt wird.     Bei.die-          ser    Baliart soll erreicht werden, dass die Ver  brennung auch bei verschiedenen Betriebs  verhältnissen, z. B. bei innerhalb eines grö  sseren Bereiches     schwankendem        Einspritzzeit-          punkt,    gleich gut vor sich geht.  



  In     Fig.    3 und 4 ist die zweite Maschine  gezeigt. Bei     verhältnismässig    grosser     Brenn-          raumhöhe    kann es vorkommen, dass die zur       Erzeugung    des     Llütwirbels    verhältnismässig    kleine     Brennraumöffnung    einen solchen       Durchmesser    aufweist, dass ein Teil des     Brenn-          stoffstrahlers    mit dem Rand der     Brennraum-          öffnung    kollidieren würde.

   In diesem Falle  ist gemäss den     Fig.    3 und 4 in der     Brenn-          raumöffnung    eine     Ausnehmung    7 vorgesehen,  die dem Brennstoffstrahl freien Eintritt in  den     Brennraum    ermöglicht.  



  Die Ausbildung eines     Luftwirbels    wird  durch eine solche     Ausnehmung    erfahrungs  gemäss nicht wesentlich beeinträchtigt.  



       Uni    jedoch die Symmetrie der Strömung  nicht zu stören und überdies den Vorteil des       verwechslungsfreien    Einbaues des Kolbens zu  erhalten, ist diametral gegenüber der Aus  nehmung 7 eine zweite gleichartige     Ausneh-          mung    8 vorgesehen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einspritzbrennkraftmaschine mit einem Saug- und einem Auspuffventil lind mit einem im Kolben angeordneten, rotationskörperför- nÜgen Brennraum mit ovalem Axialsehnitt, der mit dem Zylinder durch eine Öffnung verbunden ist, die gegenüber dem grössten Brennraumdurchmesser so weit verengt ist, dass während des Verdichtungshubes im Brennraum ein ringförmiger Luftwirbel ent steht, dadurch gekennzeichnet,
    dass die Achse des Brennraumes mit der Kolbenachse zusam menfällt, die Brennstoffdüse jedoch gegen die Kolbenachse geneigt ist, und der Brennstoff. in Richtung der Düsenachse gegen die Mitte des Brennraumes gespritzt wird. UNTERANSPRüCHE 1. Brennkraftmaschine nach Patentau-. spruch, dadurch gekennzeichnet, dass für den Brennstoffstrahl eine Ausnehmung im Rand der Brennraumöffnung vorgesehen ist.
    z. Brennkraftmaschine nach Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dia metral gegenüber der Ausnehmung eine zweite gleiche Ausnehmung angeordnet ist.
CH259561D 1947-05-21 1947-06-16 Einspritzbrennkraftmaschine. CH259561A (de)

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AT259561X 1947-05-21

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CH259561D CH259561A (de) 1947-05-21 1947-06-16 Einspritzbrennkraftmaschine.

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3107836A1 (de) * 1981-03-02 1982-09-16 Riedel-Technik Gmbh, 5657 Haan "kleingasmotor fuer unterschiedliche gassorten"
EP0261538A3 (en) * 1986-09-23 1989-03-15 Iveco Fiat S.P.A. Internal combustion engine piston incorporating an internal combustion chamber
EP0641927A1 (de) * 1993-09-03 1995-03-08 Deere & Company Motorkolben mit einer Brennraummulde, Verfahren zu dessen Herstellung und Motor mit Kolben

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3107836A1 (de) * 1981-03-02 1982-09-16 Riedel-Technik Gmbh, 5657 Haan "kleingasmotor fuer unterschiedliche gassorten"
EP0261538A3 (en) * 1986-09-23 1989-03-15 Iveco Fiat S.P.A. Internal combustion engine piston incorporating an internal combustion chamber
EP0641927A1 (de) * 1993-09-03 1995-03-08 Deere & Company Motorkolben mit einer Brennraummulde, Verfahren zu dessen Herstellung und Motor mit Kolben

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