CH262728A - Procédé pour la construction d'un revêtement de route, d'aérodrome ou autre. - Google Patents

Procédé pour la construction d'un revêtement de route, d'aérodrome ou autre.

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CH262728A
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Francais Le Soliditit
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Francais Le Soliditit
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C3/00Foundations for pavings
    • E01C3/006Foundations for pavings made of prefabricated single units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description


  Procédé pour la construction d'un revêtement de route, d'aérodrome ou autre.    La présente invention a pour objet un  procédé de construction d'un revêtement des  tiné à rendre le sol capable de résister     aux     charges statiques ou     dj-namiques    sans subir  des déformations nuisibles, et à assurer     une     stabilité réellement permanente.  



  Chaque fois que l'état naturel du sol ne  lui permet pas de résister à un trafic intense  ou de porter des poids lourds par suite de  sa résistance insuffisante à la compression,  ou lorsqu'il manque de cohésion, on encore  pour compenser les variations de son humi  dité, il est depuis longtemps connu de recou  vrir le sol de revêtements constitués par des  éléments présentant une résistance     mécanique     supérieure à celle de ce sol.  



  On a tout d'abord utilisé des pavés ou des  blocs de pierre, après quoi on a proposé de  recouvrir le sol d'éléments plus ou moins  agglomérés par un liant. (macadam à l'eau,  revêtements     bitumeux).    On a ensuite cons  truit des revêtements monolithes, par exem  ple en béton contenant un liant     hydraulique.     Plus récemment, un procédé dit de durcisse  ment permet de traiter la surface du sol pro  prement dit, par pilonnage mécanique, par  incorporation de     matériaux    étrangers ou par  la combinaison de ces deux opérations, pour  l'obtention d'une     croîite    dure (terres amélio  rées, argile et ciment).  



  Le but de tous ces procédés connus est de  répartir largement les charges sur le sol à  l'aide de revêtements composés de petits<B>élé-</B>         ments    (pavés ou blocs) ou d'autres revête  ments d'une structure agglomérée (macadam,  revêtements     bitumeux,    terres améliorées) ou  encore de     revêtements    monolithes (béton).  Mais aucun de ces procédés n'évite la varia  tion de la résistance aux charges de la super  structure, étant donné que celle-ci n'est pas  toujours protégée contre la pénétration de  l'eau     extérieure,    l'élévation du niveau de l'eau  souterraine ou les effets de la capillarité.  



  Aucun des procédés antérieurs ne main  tient le substratum (le sôl ou matériau initial)  dans un état tel que sa résistance reste, d'une  part, pratiquement constante, d'autre part, à.  une valeur voisine de son maximum.  



  Il a également été proposé de protéger le  revêtement. contre l'humidité et le -el an  cours de l'usure par le trafic, et ce par inter  position, entre le revêtement et le sol, d'un  tapis en matériau tel que le sable, enfermé  par exemple dans une enveloppe métallique.  



  La présente invention consiste en un pro  cédé de construction de revêtement pour le sol  permettant d'atteindre le but envisagé.  



  Suivant l'invention, ce procédé consiste à  placer à une certaine profondeur du sol un  écran résistant et imperméable, dont l'épais  seur est fonction de la nature du sol et de la  charge que doit. porter cet. écran, à répartir  sur celui-ci une couche intermédiaire de maté  riau pouvant être de la. terre ou un autre  matériau     approprié,    ou encore un mélange des  deux, et à tasser ce     matériau    pour stabiliser      la couche intermédiaire qu'on recouvre enfin  d'un revêtement superficiel pouvant être fait  en béton, bit-Lune ou en un autre matériau  imperméable.  



  Cet écran contribue également à -répartir  les charges plus largement     sur    le substratum.  Il est préférable que la terre ou autre maté  riau formant la couche intermédiaire soit dans  un état tel que son humidité et sa constitu  tion correspondent approximativement au  maximum d'efficacité d'un support     pour    le  revêtement envisagé. Par sa présence entre  l'écran et le revêtement, qui sont tous les deux       pratiquement    imperméables, la couche inter  médiaire se maintient presque indéfiniment  dans l'état le plus favorable de stabilité et  de résistance aux charges.  



  Suivant la nature du sol auquel on désire       appliquer    le procédé décrit, la couche inter  médiaire peut être constituée par la terre  préalablement     enlevée    pour la mise en place  de l'écran à la profondeur nécessaire.     Mais     on peut également mélanger cette terre avec  un matériau capable d'améliorer sa cohésion  et sa résistance aux contraintes imposées par  les charges appliquées à la surface du revête  ment. Enfin, la couche intermédiaire peut  être constituée par tout autre matériau ap  proprié.

   Pour des raisons concernant la mise  en     aeuvre    de la coulée de l'écran et du revête  ment, il peut être nécessaire d'interposer une  mince couche (de quelques centimètres par  exemple) d'un autre matériau entre l'écran et  le substratum.  



  De plus, l'ensemble peut être avantageuse  ment complété par de petites cloisons enfon  cées à certains intervalles dans le sol. Un but  de ces cloisons est de former les côtés du cais  son, pour faciliter la prise     uniforme,    et pour  empêcher     lme    variation sensible de l'humidité  du substratum au-dessous de l'écran jusqu'à  une profondeur désirée, ce qui donne à ce       substratiun    ainsi protégé     une    résistance plus  grande aux charges. La profondeur des cloi  sons peut dépendre du niveau de la nappe  d'eau et de l'amplitude de ses     variations.     



  L'écran permet de traiter la couche inter  médiaire de la manière désirée, tandis qu'un    traitement de ce genre, lorsqu'il est appliqué  au sol lui-même, n'aboutit jamais à une effi  cacité ni à une constance similaire.  



  Un autre avantage de ce mode de cons  truction consiste en ce que l'écran se trouve à  une certaine distance du revêtement et reçoit  ainsi des charges déjà largement réparties par  la couche intermédiaire, charges qui sont en  suite encore plus largement réparties sur le  sol par l'écran.  



  Pour bien définir la caractéristique de  l'invention,     lui    sol préparé par le nouveau  procédé est représenté schématiquement en  coupe verticale sur le dessin annexé donné à  titre d'exemple.  



  C désigne l'écran imperméable enfoncé  dans le sol     S'.    Cet écran peut être fait en un  matériau approprié quelconque, pratiquement.  imperméable. Cependant, en plus de son effi  cacité pour la protection contre l'eau, et sui  vant le matériau utilisé, il doit plus ou moins  contribuer à la répartition des charges sur le  sol     S',    qui peut être à son tour durci ou amé  lioré.     S    désigne la partie de la terre préalable  ment enlevée pour la coulée de la couche C.  Cette terre     S    (ou un autre matériau appro  prié pour former la couche intermédiaire) est.

    imprégnée de produits devant en particulier  assurer que sa compacité, par rapport à son  humidité, corresponde à la     valeur    la     plus-favo-          rable.    R est le revêtement destiné à supporter  les charges immobiles ou en mouvement et  qui, 'grâce à son imperméabilité, maintient par  ailleurs la couche S dans l'état dans lequel  elle se présente au moment de sa mise en  place. Le revêtement R peut lui-même être  constitué par un matériau imperméable appro  prié quelconque, tel que le béton ou un mé  lange contenant du bitume.

   P désigne des  cloisons, dont la construction n'est pas indis  pensable, quoiqu'elles présentent l'avantage  de faciliter la mise en place de la terre     S,    et  qu'elles contribuent partiellement à protéger  le sol S' contre les actions extérieures. La  couche     S    est ainsi maintenue dans un état  d'usage amélioré.  



  La profondeur R de la couche intermé  diaire     S,    comprise dans le caisson formé par      le revêtement R, l'écran C et les cloisons P,  ainsi que l'épaisseur     e    de l'écran C, l'épais  seur é du revêtement R, le nombre, les dimen  sions et l'espacement des cloisons P dépen  dent de la nature du sol et de l'importance  des charges immobiles et en mouvement,  c'est-à-dire des effets statiques et dynamiques  de ces charges, et finalement de la hauteur  de l'eau de pluie et du niveau de l'eau d'im  prégnation et de l'eau souterraine. Dans tous  les cas, ainsi qu'il a été indiqué précédemment,  la couche intermédiaire se maintient dans les  conditions les plus favorables de dureté et de  résistance aux charges.  



  L'invention est. applicable à tous les revê  tements de routes, de terrains d'aviation  (pistes de décollage et de liaison, terrains de  garage, etc.), de planchers industriels et  autres, et à tous les revêtements du sol en  général.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Procédé pour la construction d'un revête ment de route, d'aérodrome ou autre, carac- térisé en ce qu'on enterre à une certaine pro fondeur un écran résistant et imperméable, dont l'épaisseur est fonction de la charge à supporter et de la nature du sol, en ce qu'on répartit sur l'écran une couche d'un certain matériau, en ce qu'on tasse cette couche pour la stabiliser et en ce qu'on recouvre cette couche intermédiaire d'un revêtement super ficiel imperméable. SOUS-REVENDICATIONS 1.
    Procédé suivant la revendication, carac térisé en ce qu'on choisit la couche intermé diaire dans un état tel que son humidité et sa constitution correspondent sensiblement à son maximum d'efficacité comme substratum pour le revêtement envisagé. 2. Procédé suivant la revendication, carac térisé en ce qu'on établit des cloisons verti cales à certains intervalles dans le sol, cloisons s'étendant de bas en haut à travers la couche intermédiaire et. le revêtement superficiel.
CH262728D 1946-11-04 1947-05-19 Procédé pour la construction d'un revêtement de route, d'aérodrome ou autre. CH262728A (fr)

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