CH266068A - Textilerzeugnis. - Google Patents

Description

      Métronome       La     présente    invention a     pour    objet un métronome  dont le mouvement     est    suspendu dans le boîtier au  moyen d'un axe sensiblement     horizontal    et parallèle à  l'axe du mouvement, son     échelle    de fonctionnement com  prenant     les        fréquences        usuelles    de 40 à 208     demi-          oscillations.     



  On     connaît    déjà de tels métronomes. Leur défaut  réside     dans    le fait que le mouvement a tendance à osciller  autour des moyens de montage. contrariant ainsi la fré  quence des oscillations du mouvement du métronome. Le  but de la     présente    invention     est    de réduire la tendance  à     osciller    du mouvement suspendu.  



       Le    métronome objet de l'invention est caractérisé  par le fait que la     fréquence    d'oscillation du mouvement  autour dudit axe de suspension est située en dehors de  cette     échelle.     



  Le dessin annexé     représente,    à titre d'exemple, une  forme d'exécution du métronome, objet de l'invention.  La     fig.    1 est une vue en élévation, partiellement en  coupe verticale, du métronome en fonctionnement.  



  La     fig.    2 est une vue partiellement en     coupe        verticale     et en élévation latérale.  



  La     fig.    3 est une     coupe    horizontale partielle selon la  ligne 3-3 de la     fig.    2.  



  La     base    10     comprend    un boîtier de forme pyramidale       présentant    un bord inférieur     porteur    12. Jusqu'ici, quand  un métronome était placé sur une surface de     support     inclinée, il     boitait,        c'est-à-dire    que les mouvements de  va-et-vient du pendule étaient inégaux.     Ceci    est mainte  nant     corrigé.     



  Le mouvement à     ressort    14 du métronome est placé  sur la     base    10 et     présente    un pendule     composé    16 com  portant un poids fixe 18 et un poids     mobile    ou coulis  sant 20 réglable le long du bras 22     pour    modifier la       fréquence.       Le pendule 16 est     placé    sur un arbre     d'échappement     24 monté dans des bras de palier 26, 28 d'une platine  étampée 30.

   L'extrémité avant 32 de l'arbre 24 est en  contact avec une pastille ou un disque de métal 34 sur  un organe de résonance 36 du     boîtier    10, et est conti  nuellement     pressé        contre    ce     disque    34 par une roue       d'échappement    38     venant    alternativement en prise avec       des        disques    ou palettes     d'échappement    40, 42 de l'arbre,  de façon     connue.     



  La roue 38 tourne avec un pignon 44, les deux étant  solidaires d'un arbre 46. Le pignon 44 est entraîné par  un barillet à ressort 48 sur un arbre de remontage 50       présentant    une clé 52 et également un rochet de retenue  54,     ce    dernier étant en prise avec un cliquet à ressort 56  sur la platine 30. Un     ressort    moteur 58 entraîne le barillet       denté    48.

   Les palettes d'échappement 40, 42 sont des  rondelles fendues     radialement,    inclinées par rapport à  l'axe sur un     certain    angle au voisinage de la fente, de  sorte que des impulsions opposées sont alternativement       communiquées    à l'arbre 24 par la roue 38     pour    maintenir  le pendule 16 en oscillations. Toutes     les    fois que la roue 38       frappe    une des     palettes    40, 42, le choc est transmis par  l'arbre 24 à la     pastille    34, provoquant l'émission d'un  bruit sec par la planche de résonance 36.

   Le mouvement       décrit        est    celui d'un métronome     classique.    Dans le métro  nome décrit, le moteur 14 qui porte le pendule<B>16</B> est  suspendu ou monté de manière mobile sur la base 10  pour être     commandé    par gravité, sa position étant ainsi  réglée automatiquement.

   Ceci permet différentes posi  tions inclinées de la     base    10 autour d'un axe transversal  à la     direction    de gravité, l'orientation du mouvement  demeurant     fixe    par rapport à un plan qui     contient        cet     axe et qui s'étend dans la direction de gravité.     Cet    axe       transversal    à la     direction    de gravité     pourrait,    par exem  ple, être sensiblement     parallèle    à l'axe de l'arbre 24,  et le plan mentionné qui s'étend dans la direction de  gravité serait un plan     vertical    à travers l'axe de l'arbre 24.

        Ce montage du moteur maintiendrait     celui-ci    dans une       position    horizontale donnée comme en     fig.    1 même     avec     la     base    10     inclinée    soit     dans    un sens ou dans l'autre  Ainsi le pendule et son     mécanisme    d'entraînement, com  prenant les palettes 40, 42 et la roue 38, restent dans la  position de la     fig.    1 même avec la base 10 inclinée dans       certaines    limites dans un sens ou dans l'autre.  



       Cette    construction procure un moyen simple pour  réaliser cette     compensation    au moyen d'un arbre de pivo  tement 62 sur la     base    10, qui porte le mouvement 14 et  le pendue 16 au moyen des bras de     support    64, 66<B>de</B>  la platine 30. Le     mouvemçnt    14 et le pendule 16 sont  suspendus à pivotement sous l'arbre 62 et sous la com  mande de la gravité.

   Une     position    avantageuse des bras  64, 66 est     représentée    en     fig.    1 et 2, dans     lesquelles    l'ar  bre 62 est     disposé    à la verticale et parallèlement     au-          dessus    de l'arbre 24. Pour produire une inclinaison cor  recte, un contrepoids 68 solidaire de la platine 30 situe  le     centre    de gravité réel de l'unité 14, 16     verticalement     sous l'arbre 62.  



  Une bague de poussée 70 sur l'arbre 62 reçoit la  force de poussée entre l'arbre 24 et la pastille 34. La  roue d'échappement 38 tourne en sens contraire     des     aiguilles de la     montre        (fig.    2) exerçant une     force    de  gauche à droite sur l'arbre 24 qui est mobile     axialement          dans        certaines    limites.  



  La période naturelle d'oscillation de l'unité 14, 16  autour de l'arbre 62     est    en dehors de l'échelle usuelle de  fréquence du pendule situé entre 40 à 208     demi-oscilla-          tions    par minute. Ceci diminue la     tendance    que le pendule  16 a de provoquer une     oscillation    par     résonance    de la  partie 14.     La    friction     causée    par le     contact    de l'extré  mité 32 de l'arbre 24 et de la     pastille    34 amortit l'oscil  lation autour de l'arbre 62.  



  L'arbre de     remontage    50 passe par une ouverture  latérale 72 du boîtier pyramidal 74 avec un jeu suffisant       pour    permettre au mouvement 14 de prendre différentes  positions     angulaires    sur .la base 10.  



  La suspension à pivotement autour de l'arbre 62 est       efficace    quelle que soit l'inclinaison     avant-arrière    de la       base    10     dans        certaines    limites.  



  Le déplacement périodique du pendule 16 et la vibra  tion     résultante    surmonte la friction de suspension de  l'arbre 62. Périodiquement la force exercée par l'extré  mité d'arbre 32 contre la     pastille    4 diminue.     Ainsi    le  mouvement 14, 16 peut     toujours        répondre    exactement à  la gravité.

Claims (1)

1. REVENDICATION Métronome dont le mouvement est suspendu dans le boîtier au moyen d'un axe sensiblement horizontal et parallèle à l'axe du mouvement, son échelle de fonc tionnement comprenant les fréquences usuelles de 40 à 208 demi-oscillations, caractérisé par le fait que la fré quence d'oscillation du mouvement autour dudit axe de suspension est située en dehors de cette échelle. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Métronome selon la revendication, caractérisé en ce que le mouvement du métronome comprend un arbre d'échappement (24) mobile axialement qui reçoit des forces axiales périodiques, une pastille (34) étant disposée sur la base du métronome pour venir en contact avec une extrémité de l'arbre d'échappement, la friction entre cet arbre d'échappement et la pastille constituant un moyen pour amortir les oscillations du mouvement de métro nome autour de l'axe de suspension. 2.

   Métronome selon la revendication, caractérisé en ce que le mouvement (14) du métronome comprend un arbre d'échappement (24) mobile axialement et portant un pendule (16), l'axe de suspension au mouvement consistant en un arbre (62) parallèle à l'arbre d'échap- pement et disposé à la verticale au-dessus de ce dernier. 3. Métronome selon la sous- revendication 2, carac térisé en ce qu'un contrepoids (68) est solidaire du mou vement du métronome pour équilibrer ce dernier autour de l'arbre de suspension. 4.

   Métronome selon la revendication, caractérisé en ce que sa base (10) consiste en un boîtier (36) entourant le mouvement qui comporte un moteur à ressort (48) présentant un arbre de remontage (50) muni d'une clé (52), ce boîtier présentant une ouverture (72) à travers laquelle s'étend l'arbre de remontage avec, jeu, cette ouverture laissant normalement Lui espace à la fois au- dessus et au-dessous de l'arbre de remontage pour donner la liberté de déplacement au mouvement du métronome autour de l'axe de suspension.

   5. Métronome selon la revendication, caractérisé en ce que sa base consiste en un boîtier (36) entourant le mouvement du métronome qui comporte un moteur à ressort (48) présentant un arbre de remontage muni d'une clé (52), ce boîtier présentant une ouverture (72) à travers laquelle s'étend l'arbre de remontage avec jeu, cette ouverture laissant normalement un espace à la fois au- dessus et au-dessous de l'arbre de remontage pour don ner une liberté de déplacement au mouvement du métro nome autour de l'axe de suspension,

   le mouvement pré sentant un arbre d'échappement (24) mobile axialement qui reçoit des forces axiales périodiques, une pastille (34) étant disposée sur cette base, pour venir en contact avec une extrémité de l'arbre d'échappement, la friction entre cet arbre d'échappement et la pastille constituant un moyen pour amortir les oscillations du mouvement du métronome autour de l'axe de suspension. 6.

   Métronome selon la sous-revendication 5, carac- térisé en ce qu'un contrepoids (68) est solidaire du mou vement du métronome pour équilibrer ce dernier autour de l'axe de suspension.