Installation génératrice de courant électrique alimentant une batterie en courant continu et des circuits d'utilisation en courant continu et alternatif. La présente invention a pour objet une installation génératrice de courant élec trique alimentant une batterie en courant, continu et. des circuits d'utilisation en cou rant continu et alternatif, du genre dans le quel une dynamo alimente en parallèle une batterie et des circuits d'utilisation, cette installation comportant, branché en série avec une batterie, l'induit de la génératrice d'un survolteur dont l'excitation est. produite par deux enroulements différentiels connecté, en dérivation, l'un aux bornes de la batterie et l'autre aux bornes du circuit.
d'utilisation, l'un de ces enroulements étant couplé en série avec une résistance variable en fonction de la tension aux bornes du. circuit d'utilisa tion, en vue de faire varier l'influence mu tuelle des deux enroulements d'excitation, no tamment pendant la décharge de ladite batte rie, caractérisée par le fait que cette instal lation comporte un moteur de commande du survolteur qui est disposé de manière à fonc tionner à. la fois comme moteur de com mande et comme commutatrice pour alimen ter, également à tension constante, -Lui circuit d'utilisation à courant alternatif.
Une elle disposition permet, lorsque la génératrice tourne, d'alimenter les circuits d'utilisation à tension constante et en même temps de charger la batterie à tension crois sante; lorsque la génératrice est arrêtée et que seule la batterie alimente les circuits d'utilisation, cette disposition relève la ten sion de la batterie pour alimenter ces cir cuits à tension constante et permet ainsi d'uti liser toute la capacité de la batterie.
La. présente invention a. pour but de per mettre d'obtenir le même résultat dans l'ali mentation de circuits d'utilisation à, courant alternatif à partir d'une génératrice à cou rant continu, en vue notamment de l'éclai rage des véhicules routiers, ferroviaires ou aériens, par tubes à décharge.
L'unique figure du dessin ci-annexé re présente, à. titre d'exemple, un schéma de l'installation.
L'installation ci-dessous décrite est prévue plus spécialement pour l'alimentation en cou rant d'appareils d'éclairage et d'appareils auxiliaires sur un véhicule routier, ferro viaire ou aérien. Cette installation comporte une génératrice ou dynamo 1, de type shunt ou compound, qui est. entraînée par tous moyens convenables soit. directement par le moteur au véhicule ou un moteur auxiliaire, soit à partir de l'un des essieux de ce véhicule. Le courant, produit par la dynamo 1 est main tenu à tension constante par tous moyens ap propriés de type connu.
C'est. ainsi, par exem ple comme le montre le schéma, que l'enroule ment inducteur 2 de cette dynamo est couplé en série avec une résistance variable 3a d'un régulateur 3 dont la bobine d'excitation 3b est branchée en dérivation aux bornes de la dy - namo 1, de manière à faire varier la valeur de la résistance en série avec l'inducteur 2 pour maintenir une tension constante Vl- aux bornes de la dynamo 1.
En série dans le circuit de la. dynamo 1 est. branché, de la manière usuelle, un con- joncteur-disjoncteur qui met automatique menti la dynamo 1 en circuit lorsque la ten sion de celle-ci atteint la tension normale d'uti lisation. Dans l'exemple représenté, ce con- joncteur-disjoncteur est constitué par un re lais à retour de courant 23 comportant deux enroulements 23c et 23b qui sont respective ment en série et en dérivation avec la<B>dy-</B> namo 1.
Ce relais actionne un contact<B>23e</B> qui contrôle à son tour le circuit, de l'enroulement 4a agissant sur le contact 4b d'un contacteur 4, de manière que l'enroulement 4a soit excité et le contacteur 4 fermé lorsque la dynamo tourne.
La batterie d'accumulateurs 12 est montée de la manière usuelle en dérivation sur le cir cuit de la dynamo 1 après le contact 41) du contacteur 4. En série avec cette batterie 1? est. branché l'induit 9 de la génératrice d'un survolteur, ledit, induit 9 étant relié méca niquement à l'induit 7 du moteur de ce sur volteur. L'induit 7 du moteur est monté également en dérivation sur le circuit de la dy namo 1, l'enroulement inducteur 8 du moteur étant branché en dérivation sur l'induit 7.
Un contacteur automatique 5 est. branché dans le circuit de l'induit 7 et son enroule ment de commande 5a est en dérivation aux bornes de la dynamo 1 et contrôlé par un con tact 4c du contacteur 4.
Un dispositif de démarrage de tout type convenable peut être prévu pour le moteur du groupe survolteur. C'est ainsi, par exem ple, que dans le schéma représenté, on dispose à la manière connue, en série avec l'induit 7, une résistance appropriée 19 qui peut être court-circuitée au moyen d'un contacteur 6 dont l'enroulement d'excitation 6a est; monté en dérivation aux bornes de l'induit 7.
La génératrice du survolteur comporte deux enroulements différentiels d'excitation, dont l'un, 10, est en dérivation aux bornes de la batterie 12, tandis que l'autre, 11, est. en dé rivation aux bornes du réseau d'utilisation. L'un quelconque de ces deux enroulements 10 et 11., par exemple l'enroulement 11 dans le schéma représenté, est monté en série avec la résistance variable 14 d'un régulateur 13 dont la. bobine d'excitation 13a est en dérivation aux bornes du circuit d'utilisation du courant continu, de manière à faire varier la valeur de la résistance 1.4 en fonction de la tension aux bornes dudit circuit d'utilisation.
Les résistances variables 3c!. et 14 peuvent, par exemple, être constituées par des empi lages de disques de charbon dont la compres sion peut être variée par l'action des ré;ula- teurs 3 et 13 au moyen de renvois mécaniques convenables.
Les circuits d'utilisation de courant con tinu 16 et 18 sont contrôlés par des interrup teurs 21 et 22 qui comportent des contacts <B>,</B> -iux <B>.</B> iliaires 21a. et 22u. couplés en parallèle, ces contacts étant. également couplés en parallèle avec le contact 4c du contacteur 4.
Le fonctionnement de l'installation ainsi constituée est le suivant: Si la dynamo 1 tourne, elle alimente tension constante les circuits d'utilisation à courant. continu et. charge la batterie 12, la gé nératrice du survolteur fonctionnant. alors normalement en survolteur différentiel shunt, l'effet du régulateur 13 étant éliminé très sim plement en réglant le régulateur 3 pour que la dynamo 1 donne une tension V1 légèrement supérieure à la tension 1-:\ de réglage du ré gulateur 13, ce qui fait que ce dernier est blo qué à fin de course du côté du maximum de résistance.
La résistance 14 insérée dans le cir cuit est. alors maximum, l'enroulement. 10 est de ce fait prépondérant et élève la tension de la génératrice du survolteur au fur et à. me sure que la tension V", de la batterie s'élève.
Si la dynamo 7. est arrêtée, la batterie 12 se décharge dans les circuits d'utilisation à travers l'induit 9 de la génératrice du survol teur. La tension donnée par ce dernier dépend toujours du rapport des ampères-tours des enroulements 10 et 11 et le régulateur 13 a pour but, en faisant varier la résistance 14, < le chan -er ce rapport. En effet, le courant étant renversé dans l'induit 9, les effets des enroulements 10 et 11 se trouvent eux-mêmes inversés et l'enroulement 10 qui tendait à éle ver la tension pendant la charge a un effet inverse qui est corrigé par l'enroulement 11.
lequel a maintenant un effet de même sens (lue l'effet primitif de l'enroulement 10. Le régulateur 13 modifie la valeur de la résis tance 14 pour que la tension totale V-' reste constante. Le but du contacteur 5 est. de mettre en ou hors circuit l'induit 7 du moteur du survolteur. Cet induit est hors circuit lors- (lue aucun appareil d'utilisation n'est branebé ci lorsque la dynamo 1 ne tourne pas.
12arbre du moteur 7 porte, en phis de soli collecteur normal, trois bagues 24 qui sont connectées à trois points équidistants de l'en roulement de l'induit. Les frotteurs de ces bagues sont reliés aux trois bornes du pri maire 25 d'un transformateur triangle-étoile dont le primaire est, en triangle et le secon daire 26 en étoile. Aux quatre bornes du se- eoildaire sont connectés les quatre fils d'une ligne 27 de distribution de courant triphasé destinée notamment à alimenter des tubes d'éclairage à décharge.
La tension alternative (le cette ligne est maintenue constante au même titre eue la tension continue des cir cuits d'utilisation 16 et 18 par le jeu même du survolteur 9.
Il va de soi que, sans sortir du cadre de l'invention, on pourra apporter des modifi cations à la forme d'exécution qui vient d'être décrite.
En particulier, comme il est figuré en traits pointillés dans le schéma, la résistance 14 du régulateur 13 peut être coupée par l'in termédiaire d'un contact 4d actionné par le eontaeteur -1, de manière due ladite résistance <B>1.4</B> soit mise hors circuit et prenne une valeur infinie lorsque le contacteur 1 est. excité, c'est- à-dire lorsque la dynamo 1 tourne et débite dans les circuits d'utilisation. Dans ce cas, la liaison de la résistance 14 au circuit de dis tribution qui part de la borne du contact 4b n'est plus faite directement, mais passe par le contact 4d.