CH268361A - Diesel-Generator-Gruppe für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge. - Google Patents

Description

  Diesel-Generator-Gruppe für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge.    Bei den bekannten Diesel-Generator-Grup  pen für Schienenfahrzeuge sind der Diesel  motor und der elektrische Generator auf einem       gemeinsamen    Rahmen montiert. Diese Anord  nung ergibt eine Diesel-Generator-Gruppe von  grosser Länge, die beim Einbau in das Fahr  zeug den Raum in demselben nur unbefriedi  gend     auszunützen    erlaubt.  



  Die Bauart der Diesel-Generator-Gruppe  nach der Erfindung erlaubt, diese Nachteile  zu     beheben,    indem der Generator mit minde  stens angenähert parallel zur Motorwelle lie  gender Generatorwelle unterhalb des     Diesel-          motors    angeordnet ist, wobei die Gehäuse die  ser beiden Maschinen unmittelbar aneinander  liegen und die beiden     Wellen    durch ein Ge  triebe miteinander gekuppelt sind.  



  In der Zeichnung ist ein     AusfüHrungsbei-          spiel    des Erfindungsgegenstandes schematisch  dargestellt, und zwar zeigt  Fig. 1 die Diesel-Generator-Gruppe in Sei..  tenansicht,  Fig.2 ein mit dieser Gruppe versehenes       Schienenfahrzeug    im Querschnitt in etwas  kleinerem Massstab und  Fig.3 diese Diesellokomotive im Längs  schnitt in noch etwas kleinerem     Massstab.     



  An der Unterseite des     Kurbelgehäuses    des  Dieselmotors 1 ist der elektrische Generator  angeordnet, der mit     Befestigungsflanschen    3  versehen ist, die an den Motorfüssen 4 unmit  telbar anliegen und mit diesem durch Sehrau  ben 5 starr verbunden     sind.    Der Generator ist  gemäss Fig. 2 mit. seitlichen Füssen 6 versehen,    mit denen er in den Seitenwangen 8 der  Brücke 9 der Diesellokomotive festgeschraubt  ist. Bei dieser     Ausbildung    trägt somit der Ge  nerator den Dieselmotor. Die Brücke 9 ruht  auf den. beiden dreiachsigen Drehgestellen 11  und ist vom Lokomotivkasten 12 überdeckt..  leben der Diesel-Generator-Gruppe sind noch  Hilfsmaschinen 13 und Apparate 14 auf der  Brücke 9 untergebracht.

   Die Dieselmotorwelle  trägt das Schwungrad 16 und das Zahnrad 17.  Das letztere steht mit dem Zahnrad 18 in Ein  griff, das sich auf der Generatorwelle be  findet. Die Achse der Dieselmotorwelle ist mit.  21. und die Achse der Generatorwelle mit. 2\>  bezeichnet. Diese beiden Achsen sind gemäss  der Zeichnung zueinander parallel, können  aber     mich    einen kleinen Winkel, z. B. 5 oder  l.0 , miteinander bilden. In Fig. 2 ist noch das  Umgrenzungsprofil 24 angedeutet, über wel  ches keine Teile des Fahrzeuges hinausragen  dürfen.  



  Diese Anordnung ergibt für die Diesel  Generator-Gruppe eine kurze Baulänge. Die  so zusammengebaute Gruppe ist sehr     stabil     und im Gegensatz zu der gleichachsigen An  ordnung von Motor und Generator auf einem  langen Rahmen,     besonders    auch bei grossen  Leistungen, verwindungsfrei. Die tiefe Schwer  punktlage ist besonders für Lokomotiven  grosser     Geschwindigkeit    ein Vorteil.  



  Die     Diesel-Generator-Gruppe    kann auch  so gebaut sein,     dass    die Füsse 4 :des Motors bis  zu den     Seitenwangen    8 der Brücke 9 herab  reichen und mit denselben verschraubt sind.      In     diesem    Falle ist der Generator nicht mehr  zur Befestigung an den Seitenwangen der  Brücke 9     eingerichtet,    sondern am Motor hän  gend angeordnet. Es kann die Diesel-Gene  rator-Gruppe auch statt mittels Flanschen  z. B. mittels einer 3-Punkt-Auflagerung auf  der Brücke     abgestützt    sein. Die Hilfsmaschi  nen können von der Motor- oder der Genera  torweIle     aus        angetrieben    sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Diesel-Generator-Gruppe für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge, bei der der Dieselmotor mit dem Generator starr verbun den isst, dadurch gekennzeichnet, dass der Ge- nerator mit mindestens angenähert parallel zur Motorwelle liegender Generatorwelle unter halb des Dieselmotors angeordnet ist, wobei die Gehäuse dieser beiden Maschinen unmittelbar aneinanderliegen und die beiden Wellen durch ein Getriebe miteinander gekuppelt sind. UNTERANSPRÜCHE: 1. Diesel-Generator-Gruppe nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Dieselmotor vom Generator getragen ist. 2.

   Diesel-Generator-Gruppe nach Patent anspr lieh, dadurch gekennzeichnet, dass der Generator am Dieselmotor hängend angeord net ist.