CH273193A - Brennkraftmaschine. - Google Patents

Description

      Brennkraftmasehine.       Die Erfindung betrifft eine     Brennkraft-          maschine,    bei welcher die Brennstoffzufuhr  durch     Ansaugen    durch ein     ejektorartig    wir  kendes Rohr erfolgt. Die     Erfindung    besteht  darin, dass der Kompressionsraum durch einen  frei beweglichen Gegenkolben abgeschlossen  ist, der     jeweils    bei der     Zündung    an einem zum  Einstellen des Kompressionsraumes verstell  baren Anschlag anliegt.  



  Die Erfindung ist in der     Zeichnung    in  einer beispielsweisen     Ausführungsform    darge  stellt, und     zwar    zeigt       Fig.l    einen Schnitt durch die Maschine  nach der Linie     B-B    der     Fig.    2 und       Fig.2    einen Schnitt durch die Maschine  nach der Linie<B>A -A</B> der     Fig.    1.  



  Am Maschinengehäuse 1 ist. der Zylinder 2  angeschraubt. Der Deckel 3, welcher auf das  obere Ende des Zylinders 2 geschraubt, ist, ist  mit Kühlrippen versehen. Der Arbeitskolben  7 weist in üblicher Weise die Pleuelstange 15  auf, die an der Kurbelscheibe 16     angelenkt    ist,  welch letztere an der Welle 14 sitzt.  



  Das Maschinengehäuse ist durch einen ein  geschraubten Deckel 17 verschlossen und mit  einem     Klemmstück    18 versehen. Die Maschine  kann mittels des Klemmstückes z. B.     an    einer       'fischplatte    befestigt werden.  



  Der Zylinder und das Maschinengehäuse  werden von den Auspufföffnungen 19, 19'       durchsetzt,    die kurz vor Erreichung der tief  sten Stellung     des    Arbeitskolbens den Kom  pressionsraum mit der Aussenluft verbinden.    An eine das Maschinengehäuse und den       Zylinder    durchsetzende Bohrung, die unmit  telbar oberhalb des Arbeitskolbens bei dessen  tiefster Stellung     in    den Kompressionsraum  mündet, ist ein     T-förmiges    Rohr 8 ange  schlossen, das eine freie Öffnung 8' besitzt  und dessen senkrechter Schenkel bis nahe an  den Boden eines     Treibstoffvorratsbehälters    9  ragt.

   Ein Stift 11 in diesem Schenkel ist in  einem Auge     eingeschraubt        und    am untern  Ende 10 zugespitzt und wird durch eine  Schraubenfeder 12, die sich gegen einen Fe  derteller 13     abstütz,    nach aussen. gedrückt,  um ein selbsttätiges Verstellen des     Stiftes    zu  verhindern.     Durch    Verschrauben des Stiftes  kann der Querschnitt der     Öffnung    im senk  rechten Schenkel verändert werden.  



  Weiter sind im Gehäuse 1 Kanäle 21, von  denen nur einer in der     Zeichnung    dargestellt  ist, vorgesehen, welche den Kurbelraum mit  dem Kompressionsraum verbinden, wenn der  Arbeitskolben in seiner tiefsten Stellung sich  befindet.  



  Im Zylinder 2 ist über dem Arbeitskolben  ein frei beweglicher Gegenkolben 6 vorgese  hen, der in einer höchsten Stellung am untern  Ende einer Schraube 4 anliegt. Die Schraube       .1    ist mit Hilfe des Hebels 5 drehbar. Durch  Stifte 20 ist die     Verstellbarkeit    der Schraube  begrenzt.  



  Beim Aufwärtsgang des Kolbens 7 ent  steht im Kurbelraum ein Unterdruck. Sobald  der Kolben im Aufwärtsgang die Öffnung  der Leitung 8 freigegeben hat, strömt     durch              die    Leitung 8 Luft in den Kurbelraum, die  aus dem Behälter 9 Treibstoff     mitreisst.    Beim       Kolbenabwärtsgang    wird nahe der tiefsten       Kolbenstellung    zuerst die     Auspufföffnung    19,  19' freigegeben und darauf die etwas tiefer  liegenden Mündungen der Kanäle 21     und    der  Leitung 8 in den Kompressionsraum.

   Im Kom  pressionsraum enthaltene Gase entweichen  durch die     Auspufföffnung    19, 19', worauf  das durch das Niedergehen des     Kolbens    7 im  Kurbelraum     komprimierte        Luft-Brennstoff-          Gemisch    durch die Kanäle 21 in den Kom  pressionsraum übertritt.

   Beim     darailffolgen-          den        Kolbenaufwärtsgang        wird    das     Luft-          Brennstoff    - Gemisch     im    Kompressionsraum       komprimiert,        bis    es zur Entzündung     kommt.     Beim folgenden     Kolbenabwärtsgang    expan  diert es, bis die Verbrennungsprodukte durch  die     Auspufföffnung    19, 19' entweichen.  



  Während des     Entweichens    der Verbren  nungsprodukte aus dem Kompressionsraum  kann sieh der Gegenkolben 6 ein wenig ab  wärts bewegen. Beim     Aufwärtsgang    des Ar  beitskolbens 7 steigt der Gegenkolben 6 in-    folge der Kompression wieder hoch und stösst  an den durch die Schraube 4 gebildeten An  schlag an. Durch     Verstellung    des durch die  Schraube 4 gebildeten Anschlages ist man in  der Lage, je nach dem     verwendeten    Treibstoff  das zur Selbstzündung erforderliche Mass der  Verdichtung einzustellen. Die beschriebene       Brennkraftmaschine    eignet. sieh besonders als  Spielzeugmotor oder zum Antrieb zahnärzt  licher Vorrichtungen, ferner als Hilfsmotor  für Fahrräder oder als Antriebsmotor für  Roller.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Brennkraftmaschine, bei welcher die Brenn- stoffzufuhr durch Ansaugung durch ein ejek- torartig wirkendes Rohr erfolgt, dadurch ge kennzeichnet, dass der Kompressionsrahm durch einen frei beweglichen Gegenkolben ab geschlossen ist, der jeweils bei der Zündung an einem zum Einstellen des Kompressions raumes verstellbaren Anschlag anliegt.