CH273204A - Statorgehäuse für Strömungsmaschinen. - Google Patents

Statorgehäuse für Strömungsmaschinen.

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CH273204A
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ring
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stator housing
housing
stator
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English (en)
Inventor
Power Jets Research De Limited
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Power Jets Res & Dev Ltd
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/243Flange connections; Bolting arrangements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description


      Statorgehäuse    für Strömungsmaschinen.    Die Erfindung betrifft ein     Statorgehäuse     für Turbinen, Kompressoren und ähnliche von  einem     Fluiduin    durchströmte Maschinen, bei  welchen das Gehäuse längsgeteilt ist.

   Diese  Ausbildung, welche insbesondere für viel  stufige     Axialströmungsmaschinen    in Frage  kommt, um die Inspektion der     Schaufelung    zu       erleichterh,    bietet Schwierigkeiten bei der       Aufreehterhaltung    der     Kreisform    des     Stator-          gehäuses    bei hohen Innendrücken oder hohen  Temperaturen, und es ist der Zweck der vor  liegenden Erfindung, diese, Schwierigkeit zu  beheben.  



  Gemäss der Erfindung wirken beim     Stator-          gehäuse,    das wenigstens zwei axial     aufeinan-          derfolgende,    kreisförmige Teile besitzt, die in  einer gemeinsamen, wenigstens annähernd  durch die Achse gehenden Ebene geteilt sind,  die genannten Gehäuseteile mit wenigstens  einem koaxial zu diesen Teilen angeordneten,  ungeteilten Ring so zusammen,     dass    sie in ihrer  Relativlage zum genannten Ring fixiert sind,  um mittels dieses Ringes Abweichungen der       Gehnuseteile    von ihrer     Kreisform        zu    verhin  dern. Zweckmässig liegt der Ring den benach  barten Gehäuseteilen sowohl axial als auch  radial an.

   Statt. der radialen Anlage oder  zusätzlich zu dieser können auch Bolzen vor  gesehen sein, welche den Ring und die an  stossenden Gehäuseteile, in axialer Richtung  zusammenhalten und durch     Passlöehei7    in<B>je-</B>  dem Teil hindurchgehen.    Ein Ring oder mehrere Ringe können zwi  schen in axialer Richtung     aufeinanderfolgen-          den        beschaufelten        Statorteilen    angeordnet  sein oder zwischen einem     beschaufelten    Teil  und einem anstossenden     unbeschaufelten    Teil,  wenn letzterer in axialer Richtung geteilt ist.  



  Die Ringe besitzen zweckmässig einen Quer  schnitt von grösster Dimension in radialer  Richtung, um besser einer     Verformung    der       Kreisform    des Ringes zu widerstehen, wel  cher Querschnitt sieh vorteilhaft radial nach  aussen verjüngt, um die Demontage der anlie  genden Teile des Gehäuses zu erleichtern.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf beiliegender     Zeiehnun,-          dargestellt,    in -welcher       Fig.   <B>1</B> teilweise im     Aufriss,    und teilweise  im Schnitt den obern Teil einer     A.-jalgastur-          bine    zeigt, während       Fig.    2 in grösserem Massstab ein Detail     ver-          ansehaulieht.     



  Das     Turbinen-Statorgehäuse    besitzt die  Form eines Kegelstumpf es, der in der Hori  zontalebene durch die Gehäuseachse oder ne  ben dieser geteilt ist, wobei die beiden Hälften  mit einem Verbindungsflansch<B>1</B> versehen und  in     aufeinanderfolgende    Ringteile 2,<B>3</B> und 4  unterteilt sind, welche an den vertikalen  Trennebenen     ringförinige        Verbindungsflan-          sehen   <B>5</B> besitzen.

   Das Gehäuse weist innen       Statorschaufeln   <B>6</B>     auf,    welche mit Schaufeln<B>7</B>  des nicht gezeigten Maschinenrotors zusam-           menwirken.    Ungeteilte Ringe<B>8</B> sind zwischen  <B>je</B> zwei Verbindungsflanschen<B>5</B> eingeklemmt,  wie detailliert in     Fig.    2 dargestellt ist; die  Ringe<B>8</B> sind längs ihren seitlichen Flächen<B>9</B>  und ihrem äussern Rand<B>10</B> in Kontakt mit  den benachbarten Gehäuseteilen. Die, Ringe  sind im Querschnitt keilförmig, was ausser  der Erleichterung der Entfernung der Ge  häuseteile die     übertragung    von radialen     Ver-          form-Lmgskräften    vom Gehäuse auf den Ring  bezweckt.

   In axialer Richtung sieh     erstrek-          kende    Bolzen<B>11</B> gehen durch jeden Ring<B>8</B>  und die ihm anliegenden Gehäuseflanschen<B>5,</B>  um ein gegenseitiges Anliegen in axialer Rich  tung aufrechtzuerhalten. Die Gehäuseteile sind  an ihrem Umfang mit Versteifungsrippen 12  versehen, -Lind     ringförmige        Endflanschen   <B>13</B>       und    14 sind an den Endteilen 2 und 4 des  Gehäuses vorgesehen, um deren     Anschluss    mit  tels Bolzen<B>15</B> an andere stationäre Teile<B>16</B>  -Lind<B>17</B> der Turbine zu ermöglichen. Weitere  Bolzen<B>18</B> sind vorgesehen, um die horizon  talen Flanschen<B>1</B> dicht miteinander zu ver  binden.

   Die, Bolzen<B>15</B> lind<B>18</B> gehen durch       Passlöcher    in den entsprechenden Teilen hin  durch. Beim vorliegenden Ausführungsbei  spiel sind die an den     Turbinenstator    anschlie  ssenden Teile<B>16</B> und<B>17</B> längs der Achse unge  teilt; wenn jedoch der eine oder beide dieser  Teile in axialer Richtung geteilt sind, so kön  nen zwischen dem Gehäuse mit den Flanschen  <B>13</B> oder 14 und den Teilen<B>16</B>     bzw.   <B>17</B> eben  falls Ringe<B>8</B> vorgesehen sein.  



  Da der ungeteilte Ring unter Innendruck  oder Temperaturanstieg symmetrisch zu ex  pandieren trachtet, sucht er die     Kreislorm     der übrigen     GehäLiseteile    aufrechtzuerhalten  oder zu -unterstützen, ohne     dass    auf die Vor  teile verzichtet werden     inüsste,    welche durch  die Verwendung von in axialer Richtung ge  teilten Gehäusen in     bezug        auf    leichte Mon  tage und Demontage entstehen.

   Das Gehäuse  <B>C3</B>    findet seine     hauptsäehlichste    Anwendung bei       Axia-Iströmungsmaschinen,    welche eine grosse  Anzahl von Stufen haben und unter hohem  Druck oder hohen Temperaturen arbeiten; es  kann statt lang aber auch in axialer Richtung  ganz     kuirz    ausgebildet sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Statorgehäuse für Strömungsmaschinen, das wenigstens zwei axial aufeinanderfol- gende, kreisförmige Teile aufweist, die in einer gemeinsamen, wenigstens annähernd durch die Achse gehenden Ebene geteilt sind, dadareb gekennzeichnet, dass die genannten Gehäuse teile mit wenigstens einem koaxial zu diesen Teilen angeordneten, ungeteilten Ring so zu sammenwirken, dass sie in ihrer Relativlage zum genannten Ring fixiert sind, um mittels dieses Ringes Abweichungen der Gehäuseteile von ihrer Kreisform zu verhindern, UNTERANSPRüCHE:
    <B>1.</B> Statorgehäuse nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Ring den be- naehbarten Gehauseteilen axial anliegt. 2. Statorgehäuse nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Ring den be nachbarten Gehäuseteilen radial anliegt. <B>- 3.</B> Statorgehäuse nach Patentansprueh, da durch gekennzeichnet, dass der Ring einen Querschnitt besitzt, dessen grösste Dimension sich in radialer Richtung erstreckt-.
    4. Statorgehäuse nach Patentanspruch, und Unteransprucli <B>3,</B> dadurch gekennzeichnet, ,dass der Ring einen Querschnitt aufweist, der sich in radialer Richtung verjüngt. <B>5.</B> Statorgehäuse nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass in axialer Rich- t-Luig sieh erstrecken-de Bolzen durch. Pass- löcher im genannten Ring und in den an stossenden Gehäuseteilen ragen.
CH273204D 1947-12-09 1948-11-29 Statorgehäuse für Strömungsmaschinen. CH273204A (de)

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GB273204X 1947-12-09

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CH273204D CH273204A (de) 1947-12-09 1948-11-29 Statorgehäuse für Strömungsmaschinen.

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2655687A1 (fr) * 1989-12-13 1991-06-14 Snecma Carter de turbomachine a retention axiale renforcee.
EP1939410A1 (de) * 2006-12-27 2008-07-02 Techspace aero Verbindungssystem

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