CH274414A - Kindervelo. - Google Patents

Description

  Kindervelo.    Die vorliegende Erfindung betrifft ein       Kindervelo,    bei welchem durch eine besondere       konstruktive    Ausbildung niedrige     Herstel-          lungskosten    angestrebt     werden    und bei wel  chem für die Fortbewegung Pedale vorge  sehen sind.  



  Bei dem erfindungsgemässen Kindervelo  ist ein schräg von hinten nach vorn ansteigen  der     Gestellkörper    vorgesehen, in dessen hin  terem Ende (las Hinterrad und in dessen     vor-          dereni    Ende durch ein Gelenk die     Lenkstanf--e     angeordnet. ist, welche am untern Ende das  Vorderrad     trägt.    Im Mittelteil. gegenüber den       ssadaehsen    überhöht, sind in einem Lagerbock  ein durch Pedale     antreibbares,    mit dein Hin  terrad in     Bewegungsverbindung    stehendes  Antriebsorgan und eine Sattelstütze ange  ordnet.  



  In der Zeichnung ist beispielsweise eine       Ausführungsform    des     Erfindungsgegenstan-          des    dargestellt. Es zeigen:       Fig.l.    eine Ansieht des Kindervelos,       Fig.    2 eine     Teildraufsicht    im Sinne der       Schnittlinie        1-I    in     Fig.1.        Fig.    3 einen axialen     Selinitt    durch das  Hinterrad,

         Fig.    4 das auf der     Hinterradachse    zu  lagerrüde Kettenrad und       Fig.    5 einen Schnitt durch das Kettenrad  nach Linie     II-11    in     Fig.4.     



  Das dargestellte     Kindervelo    weist ein  schräges, von hinten nach vorn ansteigendes       Fahrgestellbrett    1 auf, an dessen Hinterende  eine aus zwei gekröpften Flacheisen gebildete         Gabel    2 für das Hinterrad 3 mittels Sehrau  ben 4 und     Muttern    5 befestigt ist.     Ain    Vor  derende des     Falirgestellbrettes    1 ist ein durch  zwei Flacheisen 6 gebildetes Lager, an wel  ehem in Lagerbohrungen ein Achsbolzen 7 ge  lagert ist, durch Schrauben 8 mit     -Muttern    9  befestigt.

   Am Achsbolzen 7 ist mittels eines  Lagerbügels 10 eine Lenkstange 11 mit Len  ker 12 drehbar gelagert, wobei der Lager  bügel 10 mittels     Schrauben    13 und     -Muttern        1-1     am Unterende der     Lenkstange    11 befestigt. ist.  Das Vorderrad 15 ist in einer aus zwei Flach  eisen gebildeten Lagergabel 16 gelagert, welche  mittels Schrauben 17 und     Muttern    18 am  Unterende der Lenkstange 11 befestigt ist.

    Auf dem     Fahrgestellbrett    List gegenüber den  Achsen der Räder 3, 15 überhöht ein     segMent-          förmiger    Lagerbock 19     befestigt,    in welchem  die Kurbelwelle 20 drehbar gelagert ist, welche  an ihren beiden Enden die Pedale 21 und auf  der rechten Seite des Lagerbockes das An  triebskettenrad 22 trägt. Am Lagerbock 19 ist  ferner ein Sattelrohr 23 befestigt, in welchem  die     Sattelstange    24 verstellbar und durch eine       Arretiersehraube    25 feststellbar belagert ist.  An einem     abgekröpften    und     flachgedrückten     Oberende der Sattelstange ist ein Sattel 26  befestigt.

   Auf dem Hinterende des Fahr  gestellbret.t.es ist ein aus einer Blattfeder ge  bildeter Bremsliebe- 27 aufgeschraubt, an des  sen freiem Ende ein Bremsklotz 28 mit.     Breins-          betätigungsstange    29 befestigt ist. Das Hin  terrad 3 ist auf einer mit abgesetzten Enden  versehenen Achse 30 drehbar gelagert, welche      in Lagerbohrungen der     Hinterradgabel    2 ge  lagert und durch     Muttern    31 festgelegt ist.  Die Nabe des Hinterrades wird gebildet aus  einer auf der     Hinterradachse    gelagerten Na  benhülse 32, einer auf ihr aufgeschobenen       Distanzierungshülse    33 und zwei     Nabenkör-          pern    34 und 35.

   An den     Stirnseiten    der     Di-          stanzierungshülse    33 anliegend sind die Rad  scheiben 3' zusammen mit den     Nabenkörpern     34 und 35 durch die umgebördelten Ränder  der beiden Enden der     Nabenhülse    fest mitein  ander verbunden. 36 ist eine zwischen dem  einen Schenkel der     Hinterradgabel    2 und dem       Nabenkörper    35 eingefügte     Distanzierungs-          hülse.    Auf einer Absetzung 37 des     Nabenkör-          pers    34 ist ein Kettenrad 38 drehbar gelagert.

    39 ist eine zwischen dem     Nabenkörper    34 und  dem andern Schenkel der     Hinterradgabel    ein  gefügte     Führungsscheibe    als Führung für das  Kettenrad 38 an seiner Aussenseite. Der Na  benkörper 34 ist mit zwei nach aussen     zu     offenen, axialen und einander diametral ge  genüberliegenden Bohrungen 40 versehen, in  welchen zwei     Mitnehmerbolzen    41 axial ver  schiebbar geführt und durch ebenfalls in den  Bohrungen 40 gelagerte Druckfedern 42 gegen  die Innenseite des Kettenrades 38 angedrückt  werden.

   Die Innenseite des Kettenrades 38 ist  mit drei durch teilweise ausgestanzte und ein  seitig nach aussen gedrückte     runde    Lappen 43  gebildete Eingriffsrasten 44 versehen, welche  mit den     Mitnehmerbolzen    zusammenwirkend  ein     Freilaufgesperre    bilden, derart, dass beim  Vorwärtsdrehen des Kettenrades durch Ein  griff eines Bolzens 41 in eine der Rasten 44  das Hinterrad mutgedreht wird, dagegen beim       Rüekwärtsdrehen    des Kettenrades die Bolzen  an den schrägen Flächen der Lappen 43 an  steigen und keinen Angriff an den Rasten  finden, so dass beim Stillstehen des Ketten  rades ein     Vorwärtsdrehen    des Hinterrades  stattfinden kann.

   Das     Antriebskettenrad    22 ist  durch eine Fahrradkette 45 mit dem Ketten  rad 38 verbunden.  



  Durch Lösen der Schraube 25 und Ver  schieben der Sattelstange 24 kann die Sattel  höhe der Grösse des das Velo benützenden  Kindes angepasst werden. Die Fortbewegung    des beschriebenen Kindervelos ist dieselbe wie  bei einem gewöhnlichen Velo. Beim Bergab  fahren kann das Kind durch Treten mittels  des linken Fusses auf die     Bremsbetätigungs-          stange    29 eine genügende Bremswirkung er  zeugen. Selbstredend könnte das Velo auch  mit einer Vorderradhandbremse wie bei einem  Velo ausgestattet sein.  



  An Stelle der Bremsorgane 27, 28, 29       könnte    auch eine andere \bei Fahrrädern  übliche Bremsvorrichtung angebracht sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kindervelo, gekennzeichnet durch einen schrägen, von hinten nach vorn ansteigenden Gestellkörper, in dessen hinterem Ende das Hinterrad und in dessen vorderem Ende durch ein Gelenk die Lenkstange angeordnet. ist, welche am untern Ende das Vorderrad trägt, wobei im Mittelteil, gegenüber den Rad achsen überhöht, in einem Lagerbock ein durch Pedale antreibbares, mit. dem Hinterrad in Bewegungsverbindung stehendes Antriebs organ und eine Sattelstütze angeordnet sind. UNTERANSPRüCHE 1. Kindervelo nach Patentansprueh, da durch gekennzeichnet, dass die Nabe des Hin terrades mit einem Fr eilaufgesperre ver sehen ist.

   2. Kindervelo nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Freilaufgesperre an der Innenseite des Kettenrades Eingriffsrasten und am Na benkörper des Hinterrades axial verschieb- bare, durch Federn gegen die Innenseite des Kettenrades an.gedrüekte Mitnehmerbolzen be sitzt, die bei Vorwärtsdrehung des Kettenrades mit den Eingriffsrasten in Eingriff kommen. 3.

   Kindervelo nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, dass die Eingriffsrasten durch aus gestanzte, einseitig nach aussen gebogene Lappen gebildet, sind, deren durch die Aus-, stanzungen gebildete Absätze zum Angriff der Mitnehmerbolzen dienen, die bei Rück wärtsdrehung des Kettenrades an der Schräg- fläche der Lappen ansteigen und über die Rasten hinweggleiten. Kindervelo nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-3, dadurch gekennzeich net, dass zwei einander diametral gegenüber- liegende Mitnehmerbolzen und drei Eingriffs rasten vorgesehen sind. 5.

   Kindervelo nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-4, gekennzeichnet durch eine Bremsvorrichtung.