CH276068A - Joint pour rails. - Google Patents

Description

  Joint pour rails.    L'invention se rapporte à un joint. pour  rails comprenant deux éclisses destinées à em  brasser l'âme et le patin du rail, de manière       que    l'une des éclisses s'applique contre une  face (le l'âme, contre la face     supérieure    de  l'aile adjacente du patin et contre la face  inférieure du patin et dépasse le bord de  l'aile opposée de celui-ci, et que l'autre éclisse  s'applique contre la face opposée de l'âme et  contre la face supérieure de ladite aile oppo  sée du patin, au-delà de laquelle elle est arti  eulée sur la première éclisse.  



  Un joint de cette nature est connu pour  les     rails.     



  Dans cette construction connue, l'articula  tion des deux éclisses est obtenue par deux  crochets prévus sur l'une des éclisses qui s'en  gagent clans     deux    trous ménagés dans la par  tie inférieure de l'autre éclisse.  



  Dans le joint faisant l'objet de la présente  invention, la première éclisse comporte, pour  l'articulation de l'autre éclisse, une     nervure     longitudinale dirigée vers le haut et dont le  bord est recourbé vers l'intérieur et vers le  bas, alors due le bord correspondant de l'autre  éclisse comporte un bord à bourrelet recourbé  cers le haut et susceptible de s'engager sous le  lord recourbé de la première éclisse.  



  L'on obtient ainsi une     construction    simple  qui permet une     transmission    de force sur toute  la longueur des éclisses.  



       T:n    outre, le joint peut être démonté sans  qu'on ait besoin d'éloigner la traverse, ce qui  est nécessaire avec la construction connue,    parce que les crochets sont enfermés par cette  traverse.  



  On connaît. aussi un joint comprenant  deux éclisses dont chacune s'applique contre  une face de l'âme du rail et contre la face  supérieure de l'aile adjacente du patin, l'une  de ces éclisses comportant en outre une base  qui s'applique contre la face     inférieure    du pa  tin, qu'elle dépasse considérablement de part  et d'autre, et des portions marginales repliées  à plat sur les parties de la base qui dépassent  le patin, de manière à former des brides;  alors que l'une de ces portions marginales est  en outre ramenée sur la face supérieure de  l'aile correspondante  < lu patin, et contre l'âme  du rail, le bord de la portion marginale oppo  sée, longeant le bord de l'autre aile du patin,  est profilé en forme de crochet ouvert     vers        1i     base de cette éclisse.

   Le     bord    inférieur de la  seconde éclisse présente un profil analogue  ouvert. cers le haut. et est engagé entre ledit  bord de l'aile du     patin,    celui de la portion  marginale et la base de la première éclisse,  de manière à, être serré entre ces trois élé  ments.  



  Ce joint manque de rigidité du fait que  les bords des portions marginales de la. pre  mière éclisse et notamment celui qui doit, ser  rer contre la base et contre l'aile du patin le  bord de la seconde éclisse peuvent s'écarter de  la base lorsque le joint est. chargé. De plus,  l'eau de pluie peut pénétrer entre les bords en  contact des     deus    éclisses, de là s'infiltrer entre  la portion marginale     rempliée    et la base de la      première éclisse et y produire de la rouille qui  tendra également à écarter ladite portion mar  ginale de la base et à affaiblir l'éclisse.  



  Dans le joint objet de l'invention, par  contre, l'articulation entre les éclisses peut  être disposée plus haut que dans ce joint, de  manière qu'il y ait un espace libre au-dessous  du bord à bourrelet, espace par lequel l'eau  (lui, éventuellement, a pénétré par l'articula  tion peut s'écouler et ne risque pas de pro  voquer la rouille.  



  En outre,     grâce    à cet espace libre, on n'a  plus besoin de brides élastiques pour pouvoir       écarter    la seconde éclisse, en la faisant. pivo  ter.     En    éliminant lesdites brides, l'on obtient  une construction qui, dans la position assem  blée, est, forte et immuable et permet une  transmission de force sur toute la longueur  des éclisses.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une coupe transversale d'un rail  et d'une forme d'exécution (lu joint. selon l'in  vention.  



  Dans ce dessin, 1 indique le rail. Sur le  côté     gauche    de ce rail, il a été prévu une  éclisse 2 (font la configuration correspond à  la forme du rail; elle s'applique contre la face  correspondante de l'âme, la face supérieure de  l'aile adjacente du patin et toute la face infé  rieure de celui-ci. La partie qui se trouve     au-          dessous    du patin dépasse encore le bord de  l'aile droite du patin et comporte, au-delà (le  ce bord, une     nervure    6 dirigée vers le haut et  qui se termine par un bord en forme de     ero-          ehet    qui embrasse un bord à bourrelet 5 (le  l'autre éclisse 3.

   Celle-ci s'applique contre la  face de droite de l'âme du rail et contre la  face     supérieure    de l'aile droite (le son patin.    Les     deux    éclisses sont assemblées l'une à  L'autre et aux rails au moyen de boulons 4.  



  La partie de l'éclisse \? qui passe     au-dessous     du patin est. munie (le brides î qui peuvent  être attachées à. des coussinets de rail, si le  joint est. supporté par (les traverses.  



  A L'endroit où se trouve le joint. entre les  extrémités (les rails, il a. été pratiqué une  ouverture de décharge 8 pour l'eau et les  immondices.  



  Comme il appert du dessin, l'âme et le  patin du rail sont complètement. entourés, de  telle sorte que, d'une part, la voie sera bien  alignée à. l'endroit du joint, et que, d'autre  part, ces éclisses s'opposent avec force au flé  chissement des extrémités des rails.

Claims (1)

1. REVENDICATION Joint pour rails comprenant deux éclisses destinées à. embrasser l'âme et le patin (lu rail, de manière que l'une (les éclisses s'applique contre une face de 1' < < me, contre la face supé rieure de l'aile adjacente du patin et contre la face inférieure (lu patin et dépasse le bor(l de l'aile opposée de celui-ci, et que l'autre éclisse s'applique contre la face opposée de l'âme et contre la face supérieure (le ladite aile opposée du patin, au-delà de laquelle elle est articulée sur la première éclisse, ce joint étant.

   caractérisé en ce (lue la première éclisse comporte, pour l'articulation (le l'autre éclisse, une nervure longitudinale dirigée vers le haut et dont le bord est recourbé vers l'intérieur et vers le bas, alors que le bord correspondant de l'autre éclisse comporte un bord à bourre let recourbé vers le haut et destiné à s'engager sous le bord recourbé (le la première éclisse.