CH277189A - Bouclier pour boîte d'essieu de véhicule ferroviaire. - Google Patents

Description

  Bouclier pour boîte d'essieu de     vébieule    ferroviaire.    Dans les boîtes d'essieux de véhicules de  chemins de fer, on a prévu un organe de sécu  rité ou bouclier, placé en dessous de la fusée  en vue d'empêcher un déplacement relatif  trop grand entre le corps de boîte, le coussi  net reposant sur la fusée, et cette dernière,  lors d'un choc.  



  En raison de la réduction du diamètre de  la fusée qui se produit à l'usage, il est néces  saire de pouvoir régler dans une certaine me  sure la position du bouclier par rapport à la  fusée. La distance normale entre ces deux par  ties est normalement d'environ 2 mm.  



  On a déjà prévu des dispositifs de rattra  page de jeu au moyen de cales à position  réglable. Toutefois, ces constructions sont rela  tivement compliquées et, par conséquent, coû  teuses.  



  La présente invention a pour but de re  médier aux inconvénients précités par le fait.  que le corps du bouclier comporte, sur ses deux  grandes faces opposées, des surfaces d'appui  destinées à reposer sur des parties du corps  de boîte, ces surfaces d'appui étant décalées  en hauteur l'une par rapport à l'autre.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue en perspective  avec parties en coupe;  les     fig.    2 et 3 en sont des coupes trans-         versales,    respectivement par l'une des extré  mités et par son plan médian.  



  En référence au dessin, on voit que le  corps 1 du bouclier qui comporte une partie  2 en forme d'arc situé en regard de la fusée  3 est prolongé vers le bas par un flasque P  situé dans son plan médian.  



  A ses extrémités, ce corps présente, sur ses  deux grandes faces opposées, de part et  d'autre du flasque P, des surfaces d'appui 4  et 5 décalées en hauteur l'une par rapport à  l'autre. Les parties 16 et 17 du flasque P  situées au-dessous de ces surfaces d'appui  comportent des     oeillères    oblongues 6.  



  La partie 8 du bouclier est pourvue d'une  garniture en métal tel que du laiton ou du  bronze. Cette garniture est fixée au corps du  bouclier par des chapes 9.  



  Deux pattes latérales 10 sont prévues pour  s'opposer aux projections d'huile, lorsque le  bouclier est utilisé dans une boîte d'essieu à  graissage mécanique, au moyen d'une palette  fixée sur l'essieu.  



  Le bouclier prend appui sur des parties  14 du corps de boîte, auxquelles il est fixé au  moyen de boulons 12.  



  Le fonctionnement de ce bouclier se com  prend sans autre.  



  Pour une fusée neuve, on le placera de,  manière que ses surfaces d'appui 4 reposent  sur les parties 14. Pour une fusée ayant déjà      subi une certaine usure, on tourne le corps  du bouclier, de manière que ses surfaces  d'appui 5 reposent sur les parties 14 du corps  de boîte.  



  Le dispositif décrit permet d'utiliser un  même bouclier de construction robuste et  simple pour des fusées de diamètre différent.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Bouclier pour boîte d'essieu de véhicule ferroviaire, caractérisé en ce que son corps comporte, sur ses deux grandes faces opposées, des surfaces d'appui destinées à reposer sur des parties du corps de boîte, ces surfaces d'appui étant. décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre.