CH279438A - Kühleinrichtung an Brennkraftmaschinen. - Google Patents
Kühleinrichtung an Brennkraftmaschinen.Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
- F01P7/04—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by varying pump speed, e.g. by changing pump-drive gear ratio
- F01P7/044—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by varying pump speed, e.g. by changing pump-drive gear ratio using hydraulic drives
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Description
Kühleinrichtung an Brennkraftmaschinen. Die Erfindung betrifft eine Kühleinrich tung an Brennkraftmaschinen, bei welcher die Brennkraftinaschine eine Kühlmittelumwälz- pumpe antreibt, die das Kühlmittel über Ver bindungsleitungen durch einen im Abstand von der Maschine angeordneten und durch einen Ventilator belüfteten Durehlaufkühler fördert.
Die Erfindung besteht darin, dass der Ventilator durch eine Turbine von einem vom Kühlmittel gebildeten Stroin angetrieben wird, wobei Saug- und Druckleitung der Umwälz- pumpe durch eine Kurzschlussleitiuig mitein ander verbunden sind, an deren Abzweigstelle in der Druckleitung ein den wahlweisen Durchfluss durch die Druckleitung und die Kurzschlussleitung regelndes, verstellbares Steuerorgan angeordnet. ist, vermittels wel chem die durch die Turbine fliessende Küh:
l- mittelmenge und damit ,die Ventilatordreh- zahl verändert werden kann. Das verstellbare Steuerorgan kann dabei von einem Thermo stat beeinflusst werden, derart, dass der Durehfluss durch die Druck- und die Saug leitung selbsttätig in Abhängigkeit. von der Kühlmitteltemperatur geregelt wird.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungs- gegenstand beispielsweise und schematisch veranschaulicht.
Die Brennkraftmaschine 1. treibt über die Welle 2 die Wasserumwälzpunvpe 3 an, welche das Kühlwasser durch das zur Hauptsache aus der Druckleitung 4 und :der Saugleitung 5 bestehende Leitungssystem fördert. In der Nähe der Wasserpumpe 3 ist in die Druck- Leitung 4 das Regelgehäuse 6 eingeschaltet. In diesem Gehäuse befindet sich das Regel organ 7 mit dem Thermostat B.
Die Kurz- schlussleitung 9 verbindet :das Regelgehäuse 6 und damit die Druckleitung 4 mit der Saug leitung 5. Vom Regelgehäuse 6 führt die Vor- .laufleitung 10 zum Kühlraumeinlass der Brennkraftmaschinel. Die Rücklaufleitung11 verbindet den Kühlraumauslass :
der Brenn- kraftmaschine 1 über das Expansionsgefäss 12 mit der Kurzschlussleitung 9. 4 und 5 sind also über 10, 11 mit. dem Kühlraum der Brennkraftmaschine verbunden. Das Expan- sionsgefäss 12 dient zum Ausgleich der Vo lumenveränderung des Kühlwassers im Lei tungssystem. An dein der 'V asserpiun.pe 3 ent gegengesetzten Ende der Saug- und der Druckleitung 4,5 befinden sich der Kühler 13 und die Turbine 14 in einem Abstand von der Maschine 1.
Auf der Turbinenwelle 15 ist der Ventilator 16 angebracht. Der Kühler 13 ist durch die Vorlaufleitung 17 mit der Druck leitung 4 und durch die Naehlaufleitung 18 mit der Saugleitung 5 verbunden.
Infolge der hohen Betriebsdrücke des von der Pumpe 3 durch das Leitungasvstem geförderten Was- sers sind die Vorlaiüleitung 17 zum Kühler 13 und die Vorlaufleitung 10 zum Kühlraum einlass der Brennkraftmasehine 1 mit einer Blende 19 r esp. 20 versehen.
Die Wirkungsweise der Kühleinrichtung ist wie folgt: Bei kalter Maschine 1 hält der Thermo- stat 8 die Klappe 7 in der ausgezogen ge zeichneten Stalliris fest.
Die zur Turbine 14 führende Druckleitung 4 ist dabei verschlos sen, während der Einlass zur Kiirzschlusslei- tung 9 offensteht. Das von der Pumpe 3 in Umlauf gesetzte Wasser zirkuliert also haupt sächlich durch das Regelgehäuse 6 und die Kurzschlussleitnng 9.
Der restliche Teil des geförderten Wassers fliesst durch die Vor- laufleitung 10 zum Kühlwasserraum des Mo tors 1 und von dort durch die Rücklauflei- tung 11 über das Expansionsgefäss 12 in die Kurzschlussleitung 9 und damit der Saug seite der Wasserpumpe 3 zu. Die Turbine 14 und der Kühler 13 werden demzufolge nicht. durchströmt, und der Ventilator 16 steht still.
Das lediglich zwischen Regelgehäuse 6, Kühl rahm des Motors 1, Kurzsehlussleitung 9 iuld Mrasserpumpe 3 zirkulierende Kühlwasser wird dabei rasch auf Betriebstemperatur auf gewärmt. Sobald eine bestimmte Temperatur dieses Kühlwassers erreicht ist, beginnt. der Thermostat 8 das Regelorgan 7 mi verschwen- ken. Der Durchlass zur Druckleitung 4 wird dabei geöffnet.
Das Wasser in der Druck leitung 4 und der Saugleitung ö wird in Zir kulation gesetzt und die Turbine 1.4 beginnt zu laufen. Der durch die Leitung 17 beschickte Kühler 13 kann nun entsprechend der durch den Kühler durchgesetzten Wassermengle, der Kühlereintrittstempera.tur und der durch den Ventilator 1.6 geförderten Luftmenge dem Kühlsystem eine bestimmte Wärmemenge ent ziehen.
Der Anteil der Gesamtmenge, der durch den Kühler 1.3 strömen soll, wird durch die Blende 19 in der Vorlaufleitung 17 be stimmt. Bei Betrieb mit der günstigsten Be triebstemperatur, die etwa. bei 80 C liegt, be findet sich die Klappe 7 in der Nähe .des Ein lasses zur Kurzschlussleitung 9.
Bei maxi maler Kühlbelastung ist der Einlass zur Lei- tung 9 durch die Klappe 7 geschlossen (st.rich- liert gezeichnete Lage der Regellelappe <B>7),</B> und die gesamte, von der Wasserpumpe 3 ge förderte Wassermenge wird, init Ausnahme des durch den l1otor 1 geförderten Anteils, in die Diazckleitung 4 gefördert.
Die Tur bine 14 und damit der Ventilator 16 laufen mit maximaler Drehzahl. Die geförderte Kühl- hiftinenge und damit die Kühlleistung des Kühlsystems erreichen ihre maximalen Werte.
Ist auch bei kalter Masehiiie ein langsamer Lauf des Ventilators 7.6 erwünscht, so kann dies durch den Einbau der Zusatzleitung 21 erreicht. werden.
Die dargestellte Kühleinrichtung hat ne ben der raschen Aiüwärmung des Kühlwas- sers auf Betriebstemperatur den Vorteil der Selbstregulierung bei verseliiedenen Aussen temperaturen und Betriebshöhen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Kühleinrichtung an Brennkraftmaschinen, bei welcher die Brennkraftmaschine eine Kühlmitteliunwälzpumpe antreibt, die das Kühlmittel über Verbindungsleitungen durch einen im Abstand von der Maschine angeord- neten und durch einen Ventilator belüfteten Durehlaufkühler fördert, dadurch gekeiin-- zeichnet,dass der Ventilator durch eine Tur bine von einen). vom Kühlmittel webildeten Strome angetrieben wird, wobei Saug- und Druckleitung der rniwälzpiunpe durch eine Kurzschlussleitung miteinander verbunden sind, an deren Abzweigstelle in der Druck leitung ein den wahlweisen Durchfluss durch die Diaickleitung und die Kurzschlussleitung regelndes, verstellbares Steuerorgan angeord net ist,vermittels welchem die durch die Tur bine fliessende Kühlinittelinenge und damit die Ventilatordrehzahl verändert werden bann. UNTERANSPRÜCHE 1.Kühleinrichtung an Brennkraftniaschi- nen nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass (las verstellbare Steuerorgan von einem Thermostat beeinflusst wird, der art, dass der Durchfluss durch die Druck- und die Saugleitung selbsttätig in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur geregelt wird.2. Kühleinrichtun ,r an Brennkraft.maschi- nen nach Patentanspruch und L nteran# sprich 1, dadurch gekennzeielinet, dass von der Diaiek- bzw.Saugleitung der Umwälz- piunpe eine Vorlauf- bmv. Rücklaufleitimg zum Durchflusskühler abzweigt, wobei die Vorlaufleitung eine Drosselstelle aufweist. 3.Kühleinrichtung an Brennkraftmaschi- nen nach Patentansprtteh und Unteran- spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druck- bz-w. Saugleitung der Uin-#välzpumpe über eine Vorlauf- bzw. Rücklaufleitung mit dem Kühlraum der Brennkraftmaschine ver bunden ist,wobei die Vorlaufleitung eine Drosselstelle aufweist und in die Rücklauf- leitimg ein Expansionsgefäss eingeschaltet ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH279438T | 1950-01-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH279438A true CH279438A (de) | 1951-11-30 |
Family
ID=4482216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH279438D CH279438A (de) | 1950-01-17 | 1950-01-17 | Kühleinrichtung an Brennkraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH279438A (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE953201C (de) * | 1953-02-07 | 1956-11-29 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Antrieb des Luefters von Ladeluftkuehlern |
| DE1091588B (de) * | 1955-11-08 | 1960-10-27 | Zahnraederfabrik Augsburg Vorm | Vorrichtung fuer Getriebeoelkuehlung mit Hilfe einer am Getriebe angeordneten Pumpe und eines ventilatorgekuehlten Kuehlers |
| DE1104263B (de) * | 1957-02-22 | 1961-04-06 | Daimler Benz Ag | Einrichtung zum Antrieb von Kuehlluftgeblaesen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
-
1950
- 1950-01-17 CH CH279438D patent/CH279438A/de unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE953201C (de) * | 1953-02-07 | 1956-11-29 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Antrieb des Luefters von Ladeluftkuehlern |
| DE1091588B (de) * | 1955-11-08 | 1960-10-27 | Zahnraederfabrik Augsburg Vorm | Vorrichtung fuer Getriebeoelkuehlung mit Hilfe einer am Getriebe angeordneten Pumpe und eines ventilatorgekuehlten Kuehlers |
| DE1104263B (de) * | 1957-02-22 | 1961-04-06 | Daimler Benz Ag | Einrichtung zum Antrieb von Kuehlluftgeblaesen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
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